大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于專業(yè)道床吸污車的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹專業(yè)道床吸污車的解答，讓我們一起看看吧。

火車上廁所的排泄物是直接排到軌道上了嗎，那樣不會很臟嗎？如果不是的話，那些排泄物又是怎么處理的？

不知道經(jīng)常坐火車的小伙伴們有沒有這樣的好奇，在火車上上完廁所，產(chǎn)生的排泄物都是怎么處理的？我們?nèi)绻俗氖荎字頭，T字頭以及綠皮火車，在上廁所的時候，總覺得屁股下面涼風(fēng)習(xí)習(xí)。

而且火車進(jìn)站之前列車員會把車上的所有廁所關(guān)閉，禁止任何人進(jìn)入。這到底是為什么呢？

其實(shí)火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過管道直接漏到路基上。

火車的速度是非?？斓?，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，馬上就不見了。幾股風(fēng)吹過或下雨一沖刷，就啥也沒有了。

火車進(jìn)站時列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因?yàn)榇藭r行駛產(chǎn)生的氣流壓力已經(jīng)抵不過重力，排泄物直接落入軌道，這樣下去站臺就會臭氣熏天。

修過車的來告訴你，真的是排到軌道上。。。

以前在某車輛段負(fù)責(zé)修車工作，大家都知道沒有高鐵之前我們坐的基本都是綠皮車，就是最老的那種，這種車上的廁所，排泄物的處理方式和你猜的一樣一樣的，就是~隨風(fēng)飄散呀~

列車高速行進(jìn)過程中風(fēng)是很大的，火車上的廁所上往下的排泄物就會被強(qiáng)風(fēng)吹散，吹到車廂下面的轉(zhuǎn)向架，車輪，鐵軌，路基上面都是的，更狠的吹到空氣中，與大自然融為一體。鐵軌路基很長，日曬雨淋所以看不到很正常，遺留最多的就是火車下面的轉(zhuǎn)向架，車輪，這就苦了我們這些修車的，特別是在夏天，每天晚上修車時候那酸爽。。。你真該體會一下。。

這就是為什么停站的時候要換門不讓上廁所，因?yàn)椴幌胲囌咀兓S池呀！

不過現(xiàn)在不會直接排到軌道上了，現(xiàn)在的高鐵，動車上面裝的都是“真空集便式”廁所，就是利用巨大的真空吸力，將便便和氣味吸進(jìn)車廂底部的“糞箱”
，到了車輛段之后再用泄污系統(tǒng)抽走。

現(xiàn)在誕生了一個新工種“集便專修工”

普速列車（也就是K開頭或者直接四位數(shù)字的綠皮火車）的大小便都是直接排到軌道上的，這種軌道鋪在枕木之上，而枕木上鋪著很多碎石子，高中時學(xué)校后面就有一條鐵道，經(jīng)?？吹綕M軌道的排泄物；而高鐵和動車上的廁所都是集便器裝置，所有大小便都是通過集中壓縮處理，到站點(diǎn)之后由清潔工人帶下列車來處理的！

以前的鐵路客車都是直排廁所，排泄物直接就排到路基上，過去在有大量客運(yùn)列車運(yùn)行的鐵路鋼軌兩側(cè)都能看到很多排泄物，只是排泄物時間久了會風(fēng)化，但是新的排泄物也會不斷產(chǎn)生，所以環(huán)境受到污染。而且直排廁所對于車上的旅客來說也有一些不便，比如列車停靠車站的時候列車員就要關(guān)閉廁所，要保證車站的衛(wèi)生，如果是停靠一些大站要換機(jī)車的話，旅客內(nèi)急就很麻煩，如果旅客上廁所時不小心把身上的東西從廁所坑洞掉出去就更麻煩了，找回來的幾率微乎其微。廁所的位置是在靠近車門的地方，窗口比較窄，可以看圖。

以前鐵路客車的廁所下邊有一處直排管

十幾年前生產(chǎn)的動車組列車以及新的空調(diào)客車都加裝了集便器，排泄物就排到集便器里面，這樣列車到站停車的時候也不用關(guān)閉廁所了，對旅客來說也方便了。列車到達(dá)終點(diǎn)站以后要進(jìn)行吸污作業(yè)，有些是在站臺上吸污，有些是車廂調(diào)到車庫里面再進(jìn)行吸污，動車組列車都是進(jìn)動車所里面進(jìn)行吸污作業(yè)，會有一輛吸污車來進(jìn)行吸污，再把排泄物拉到專門的地方進(jìn)行處理。

現(xiàn)在的客車廁所下邊是集便器

站臺上的吸污車

謝邀，我也不知道??！因?yàn)槲乙埠苌偃ネ獾?，坐火車的次?shù)可以說是屈指可數(shù)。我想應(yīng)該是到終點(diǎn)后會有工作人員把排泄物運(yùn)走吧！不應(yīng)該是把排泄物排到車底的軌道上吧。那樣的話長年累月的多臟??！

為什么火車廁所里面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累不會很臟嗎？

火車廁所的屎尿全部排到鐵軌上這是以前的火車，火車?yán)锏膸侵苯优诺酵饷骅F軌上的。所以那個時候旅客屎尿都會直接排到外面的，但是就是日積月累，也不會很臟，因?yàn)榕诺酵饷娴氖耗蚝芸炀蜁L(fēng)干的。而且到了車站以后，特別是到了大站，列車員就會把廁所鎖上。以免乘客把糞便排在車站內(nèi)的道軌上。

而現(xiàn)在的火車比以前火車先進(jìn)了?，F(xiàn)在的火車多數(shù)廁所下面都有個收集屎尿的箱子。乘客屎尿都會直接排在廁所下面的大箱子里。每隔幾個車站就會有一個專門處理旅客屎尿的。用專門的機(jī)器把屎尿收集走。所以說現(xiàn)在的火車比以前先進(jìn)多了。

同時現(xiàn)在火車多數(shù)都有空調(diào)。不像以前火車那樣，乘客到了夏天，由于火車?yán)锩嫣珶衢_窗戶，有的旅客會把各種垃圾袋或者是飲料瓶子一類的物品扔到車外。造成鐵路周圍污染。現(xiàn)在的火車越來越先進(jìn)了，火車?yán)锩娑加锌照{(diào)，夏天也不用開車窗的，已經(jīng)比以前好多了。

朋友們，認(rèn)為說的對，請點(diǎn)贊，并點(diǎn)擊關(guān)注??！

我是老鐵路，我來說說。誠如你所說，以前的老式火車，屎尿都是直接往道床排放的，枕木頭和鋼軌幾乎都被大小便污染過不知道多少回了。以前火車進(jìn)站要鎖廁所，一是為了保持車站內(nèi)的清潔；二是火車停下來后，有檢車員、上水工要在車下作業(yè)，不能被屎尿淋著了是吧？

近二三十年來，火車廁所的構(gòu)造變了，不能直排了，而是把大小便留在火車車廂下部箱子里，那個系統(tǒng)叫集便器。每隔幾百公里，有一個車站配備有吸便車，負(fù)責(zé)把大小便吸出來拉走。

情況就是這樣的。

以前鐵路客車都是直排廁所，在車站?？康臅r候都要關(guān)廁所，以保證車站的衛(wèi)生，像那種站站停的慢車一般只是停大站的時候關(guān)廁所。以前有大量客車運(yùn)行的鐵路線，經(jīng)常能看到鋼軌外側(cè)有很多排泄物，當(dāng)然時間久了會慢慢風(fēng)化，但是隨時又有新的排泄物出現(xiàn)。過去的鐵路不僅有排泄物，因?yàn)檫^去的客車可以開窗，一些紙飯盒也從車內(nèi)扔出窗外，所以過去鐵路沿線衛(wèi)生環(huán)境并不好。十幾年前新造的客車安裝了集便器，不論是動車組還是新造的普速客車，在安裝了集便器之后，中途停靠車站也不用關(guān)閉廁所了，鐵路沿線的衛(wèi)生環(huán)境也有所改善。帶集便器的客車一般是在終點(diǎn)站的站臺或是車庫內(nèi)進(jìn)行吸污作業(yè)，有時候站臺上也能看到吸污車，把集便器里面的糞便吸走，再進(jìn)行處理。

到此，以上就是小編對于專業(yè)道床吸污車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于專業(yè)道床吸污車的2點(diǎn)解答對大家有用。