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銀隆股東內(nèi)訌，到底誰對誰錯(cuò)呢？

最近財(cái)經(jīng)圈除了美股大跌A股大漲的新聞外，最吸引眼球的新聞就是董小姐巾幗不讓須眉沖冠一怒為了錢怒告大股東創(chuàng)始人違法挪用資金！而且金額還不小俚，好家伙10個(gè)億呢！

當(dāng)初董小姐主導(dǎo)格力電器跨行業(yè)收購銀隆新能源，就不被看好幸虧被股東否決了，否則想想萬一格力電器收購銀隆新能源，現(xiàn)在踩雷了那格力電器的散戶可就慘嘍，董小姐會(huì)被吐沫淹死！后來董小姐帶著王健林一眾大佬收購銀隆新能源，這十個(gè)億咱老百姓看著是天文數(shù)字，對于這幫大老板來說就是輕松愜意的小目標(biāo)九牛一毛的小錢。

董小姐入主銀隆新能源也有兩年多了，10億這么大金額一直都沒發(fā)現(xiàn)嗎？這財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)水平也不行啊早該解雇了?，F(xiàn)在開始撕逼主因還是和行業(yè)不景氣了公司運(yùn)營出問題了。國家財(cái)政收緊新能源汽車補(bǔ)貼，尤其是新能源客車補(bǔ)貼是下坡式的減少，看看上市公司新能源客車龍頭宇通客車和中通客車，業(yè)績是一年一降，股價(jià)也是一路走低窺一斑而知全豹。

董小姐入主后銀隆新能源后，全國開啟拿地模式這是萬達(dá)房地產(chǎn)套路啊，高管也是清一色換人，銀隆創(chuàng)始人遠(yuǎn)走香港，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)全部被掃地出門，一朝天子一朝臣。重用從格力帶來的嫡系部隊(duì)，用得順手，用的安心。

不過隔行如隔山，無論是房地產(chǎn)拿地開枝散葉模式，還是格力的家電運(yùn)營管理方式，很明顯不適合銀隆的造車行業(yè)，為什么不用格力的工匠精神改變銀隆新能源存在技術(shù)缺陷，以技術(shù)戰(zhàn)勝對市場呢？董小姐入主后傳出的不是拖欠供貨商的錢，就是銀隆園區(qū)發(fā)放不如預(yù)期全是負(fù)面新聞，馬有失蹄董小姐也有搞不定的時(shí)候。

董明珠當(dāng)初和魏銀隆勾搭一塊是奔著瓜分格力去的，董當(dāng)時(shí)力主格力以130億估值收購銀隆，記住不是現(xiàn)金而是以格力股權(quán)形勢，董明珠當(dāng)時(shí)還拋出了內(nèi)部員工110億定增議案，她獨(dú)享低價(jià)定增10億，如果成功了，現(xiàn)在市值上百億，她就真正的成為了格力電器的主人了，加上經(jīng)銷商持股比例，她就是毫無爭議的第一控股股東話事人了。而魏銀倉等也可空手套白狼得到上百億格力股票資產(chǎn)，可是，這兩人圖謀沒得逞！格力收購銀隆計(jì)劃因眾小股東反對而沒達(dá)成，格力幸運(yùn)躲過一劫！我也投了反對票！

董和魏銀倉的結(jié)合和欣賞是建立在利益基礎(chǔ)上的，銀隆的發(fā)展低迷，加上董不甘居于人后的強(qiáng)勢作用，互撕是遲早的事！現(xiàn)在只能看誰手段和證據(jù)足吧，一句話，兩人都不是好鳥！

女人一旦沾染權(quán)力，那欲望就像是宇宙黑洞一樣深不可測

銀隆股東內(nèi)訌，是必然的結(jié)果。

記得當(dāng)初董明珠為了讓格力投資銀隆，因?yàn)樾」蓶|沒有支持而在股東大會(huì)被否決后，曾經(jīng)大發(fā)雷霆，大罵中小股東不領(lǐng)情，聲稱要不給中小股東分紅。無奈之下，拉上王健林和劉強(qiáng)東投資銀隆了。

如果真的只是為了圓自己的汽車夢，也無可厚非。作為企業(yè)家，想做一番事業(yè)，是好事。但是，必須投資值得投資的企業(yè)，并與被投資企業(yè)的控制人搞好關(guān)系。

然而，從此次銀隆股東內(nèi)訌的情況來看，從董明珠想投資銀隆的那一刻起，可能就已經(jīng)埋下了矛盾的隱患了，以至于現(xiàn)在得以爆發(fā)。

那么，到底是誰對誰錯(cuò)呢？我的觀點(diǎn)是，誰都沒有對的，只有錯(cuò)的。因?yàn)?，很明顯地，這次怒懟，決不是一個(gè)巴掌的問題，而是雙方都有問題。更有問題的是，銀隆的“技術(shù)含量”有沒有此前董明珠講的那么好，也是一個(gè)問題。

如果銀隆原本就是一個(gè)空架子，那么，問題就更復(fù)雜了。所以，對董明珠與魏銀倉來說，只能算是半斤對任務(wù)兩，沒有一個(gè)更好的。

權(quán)利熏心的女人不能碰，很不幸魏沒守住底線，董是頂級(jí)權(quán)利女，會(huì)趕跑任何一個(gè)他上面的人，尋找更廣闊的天，從綁架上市公司與銀隆換股，董的權(quán)力欲發(fā)揮到了極致，幸好中小股東反對，否則他現(xiàn)在和魏都全身而退。董與魏要說孰是孰非很難說得清，新能源車屬于財(cái)政買單性行業(yè)，車企的非帳內(nèi)支出常常很大，魏轉(zhuǎn)出大筆現(xiàn)金一點(diǎn)都不奇怪，奇怪的是董作為第二大股東怎么成為實(shí)際控制人呢？董小姐挺牛，這個(gè)女人不能碰呀

1、魏銀倉等涉嫌關(guān)聯(lián)交易的事實(shí)應(yīng)該是存在的，而且他的反擊函里也承認(rèn)了，沒辦法，現(xiàn)實(shí)中很多企業(yè)的經(jīng)營尤其是多股東的合資企業(yè)，大股東與企業(yè)之間關(guān)聯(lián)是很常見的事，但是否危害公司利益這條就不好說了，雖然魏銀倉強(qiáng)調(diào)該事實(shí)是全體股東明知并接受的時(shí)候，可如果上升至法律層面的確很被動(dòng)。

2、不談估值也不談管理理念，只能說這些內(nèi)斗的根本還是控制權(quán)的問題，這個(gè)控制權(quán)已經(jīng)上升到股權(quán)的控制權(quán)之爭了，而且董小姐的確是夠強(qiáng)勢，采用這種方式的確是有可能解決問題的，從法律角度魏銀倉可能是吃虧的，“邊打邊哄，邊哄邊打”唄。

所以沒有誰對誰錯(cuò)，只有內(nèi)斗的根本到底為的什么。

實(shí)際上我個(gè)人覺得真實(shí)的銀隆可能也并不如網(wǎng)絡(luò)所言那么的糟糕，訂單還在，汽車還在跑，政策還在扶持著，技術(shù)路線可以去彌補(bǔ)，新能源公交車還在大量的需求著，物流車、專用車還有環(huán)衛(wèi)車的電動(dòng)化也在加速中。暫時(shí)跌落”低谷“的銀隆還有機(jī)會(huì)，在低谷中尋求控制權(quán)的”搶奪“的確是好時(shí)機(jī)，只是采用這種方式的董小姐雖然很強(qiáng)勢，但也很無奈（趕走擁有1/3以上股份的創(chuàng)始人太難了），而最終可能會(huì)讓銀隆”元?dú)獯髠埃シ淼臋C(jī)會(huì)。

到此，以上就是小編對于鄭州宇通吸塵環(huán)衛(wèi)車電話的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鄭州宇通吸塵環(huán)衛(wèi)車電話的1點(diǎn)解答對大家有用。