大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于東風(fēng)吸污車空調(diào)怎么開啟的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹東風(fēng)吸污車空調(diào)怎么開啟的解答，讓我們一起看看吧。

火車上廁所的排泄物是直接排到軌道上了嗎，那樣不會(huì)很臟嗎？如果不是的話，那些排泄物又是怎么處理的？

不知道經(jīng)常坐火車的小伙伴們有沒有這樣的好奇，在火車上上完廁所，產(chǎn)生的排泄物都是怎么處理的？我們?nèi)绻俗氖荎字頭，T字頭以及綠皮火車，在上廁所的時(shí)候，總覺得屁股下面涼風(fēng)習(xí)習(xí)。

而且火車進(jìn)站之前列車員會(huì)把車上的所有廁所關(guān)閉，禁止任何人進(jìn)入。這到底是為什么呢？

其實(shí)火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過管道直接漏到路基上。

火車的速度是非?？斓?，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，馬上就不見了。幾股風(fēng)吹過或下雨一沖刷，就啥也沒有了。

火車進(jìn)站時(shí)列車員就會(huì)把廁所鎖起來禁止使用，因?yàn)榇藭r(shí)行駛產(chǎn)生的氣流壓力已經(jīng)抵不過重力，排泄物直接落入軌道，這樣下去站臺(tái)就會(huì)臭氣熏天。

以前乘火時(shí)，方便時(shí)，確實(shí)從排泄孔可以看到一根根木枕快速后移，所以講直接排到鐵規(guī)內(nèi)側(cè)。許多老農(nóng)背著蔞筐在鐵道上撿米田共。這是千真萬確的。后來，改為先進(jìn)了，直看看勿到枕木了，有彎道出去。原因車下急涼風(fēng)直沖，，，，。自己想象，受不了勒。

普速列車（也就是K開頭或者直接四位數(shù)字的綠皮火車）的大小便都是直接排到軌道上的，這種軌道鋪在枕木之上，而枕木上鋪著很多碎石子，高中時(shí)學(xué)校后面就有一條鐵道，經(jīng)?？吹綕M軌道的排泄物；而高鐵和動(dòng)車上的廁所都是集便器裝置，所有大小便都是通過集中壓縮處理，到站點(diǎn)之后由清潔工人帶下列車來處理的！

以前的鐵路客車都是直排廁所，排泄物直接就排到路基上，過去在有大量客運(yùn)列車運(yùn)行的鐵路鋼軌兩側(cè)都能看到很多排泄物，只是排泄物時(shí)間久了會(huì)風(fēng)化，但是新的排泄物也會(huì)不斷產(chǎn)生，所以環(huán)境受到污染。而且直排廁所對于車上的旅客來說也有一些不便，比如列車停靠車站的時(shí)候列車員就要關(guān)閉廁所，要保證車站的衛(wèi)生，如果是?？恳恍┐笳疽獡Q機(jī)車的話，旅客內(nèi)急就很麻煩，如果旅客上廁所時(shí)不小心把身上的東西從廁所坑洞掉出去就更麻煩了，找回來的幾率微乎其微。廁所的位置是在靠近車門的地方，窗口比較窄，可以看圖。

以前鐵路客車的廁所下邊有一處直排管

十幾年前生產(chǎn)的動(dòng)車組列車以及新的空調(diào)客車都加裝了集便器，排泄物就排到集便器里面，這樣列車到站停車的時(shí)候也不用關(guān)閉廁所了，對旅客來說也方便了。列車到達(dá)終點(diǎn)站以后要進(jìn)行吸污作業(yè)，有些是在站臺(tái)上吸污，有些是車廂調(diào)到車庫里面再進(jìn)行吸污，動(dòng)車組列車都是進(jìn)動(dòng)車所里面進(jìn)行吸污作業(yè)，會(huì)有一輛吸污車來進(jìn)行吸污，再把排泄物拉到專門的地方進(jìn)行處理。

現(xiàn)在的客車廁所下邊是集便器

站臺(tái)上的吸污車

以前的火車大部分都是直接排在鐵軌外面的石子路基上的，火車每到一個(gè)站的時(shí)候，列車員會(huì)提前關(guān)閉廁所禁止入內(nèi)，出站后再打開?，F(xiàn)在大部分都是有收集箱的，到站后集中處理。

出差坐火車發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，綠皮車進(jìn)站廁所就被鎖了，動(dòng)車和高鐵不會(huì)，這是為啥？

老式綠皮車廁所是直排的，就是直接排放到路基上，沿線還好說，畢竟有速度，排放比較均勻。進(jìn)站停車了還排就不太好了，車站停車是有固定位置的，也就是說廁所的對應(yīng)位置也大概一致，還排的話容易造成局部堆積。車站畢竟是人員密集場所，這個(gè)問題還是有必要防止的，所以老式直排廁所進(jìn)站前都會(huì)鎖閉?，F(xiàn)在大部分列車的廁所都改造成集便器了，不再直排就沒有鎖門的必要了。

的確，很多人都有過去列車上的廁所卻被告知快到站了，廁所門已經(jīng)鎖上了，要等一會(huì)兒，等火車出站以后再開門的情形；而火車終于出站以后，廁所門前往往已經(jīng)等了好幾個(gè)焦急的乘客。

這涉及到一個(gè)不大被說起的事實(shí)，那就是綠皮車，尤其是老式的綠皮車，廁所是直排到車下鐵軌邊的。 在列車速度比較快的時(shí)候，這樣的排放方式可能不會(huì)集中在某一點(diǎn)，盡管日積月累鐵路邊是有顏色和味道遺存的。

但是如果在進(jìn)站停靠及其前后車速緩慢的階段里不鎖上廁所的話，勢必就會(huì)形成比較尷尬的集中直排的現(xiàn)象，不論是顏色形狀還是味道都可想而知，還會(huì)給車站甚至車站沿線的城市造成污染。

況且，直排的方式冷風(fēng)逆襲，不僅影響如廁，還對身體有一定的傷害，并存在一定的危險(xiǎn)性；乘客在如廁的時(shí)候掉落東西到鐵軌上的事情，就曾多次發(fā)生。

動(dòng)車和高鐵的廁所則采用了類似飛機(jī)的密封收集、到站集中抽走的方式，如廁完畢按下抽水按鈕即可“消滅痕跡”，不僅文明衛(wèi)生，而且進(jìn)站前后也不必鎖廁所開廁所了，方便了乘客的不時(shí)之需。

這是一種切實(shí)地涉及到每個(gè)乘客的設(shè)計(jì)與技術(shù)進(jìn)步。

廁所的進(jìn)步是長途公共交通工具總體進(jìn)步的重要組成部分，據(jù)說現(xiàn)在也有些新型綠皮車采用了類似動(dòng)車高鐵的廁所設(shè)計(jì)，那種老式的列車廁所格式正在逐漸被淘汰。

以前的非空調(diào)客車和早期的空調(diào)客車都是直排廁所，排泄物是直接排到鐵路路基上，以前那些有客車運(yùn)行的鐵路線，鋼軌兩側(cè)有很多排泄物，污染環(huán)境。由于列車上是直排廁所，所以到站停車的時(shí)候，為了保持車站的衛(wèi)生，列車上的廁所就要關(guān)閉，但這也給車上的人帶來不便，尤其是有些車站列車要換機(jī)車，?？康臅r(shí)間就比較長，人有三急，有時(shí)候說不準(zhǔn)就來了，這也是個(gè)麻煩事。所以后來生產(chǎn)的客車不論是動(dòng)車組還是空調(diào)普速客車都加裝了集便器，既減少了對鐵路沿線的環(huán)境污染，也方便了車上的旅客，至少?？寇囌镜臅r(shí)候不用關(guān)閉廁所了。帶集便器的列車一般是入庫整備的時(shí)候在車庫吸污，有些車站也有吸污的設(shè)備。而且列車帶集便器也避免了一些人東西掉落，有些人上個(gè)廁所也要玩手機(jī)，要是直排廁所上一不小心手機(jī)掉落坑里到路基上，那就很難物歸原主了。當(dāng)然集便器也要及時(shí)吸污處理，里面的污物不能堆太多，否則一堵塞就沒法使用廁所了。

到此，以上就是小編對于東風(fēng)吸污車空調(diào)怎么開啟的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于東風(fēng)吸污車空調(diào)怎么開啟的2點(diǎn)解答對大家有用。