大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鐵路局賣吸污車的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹鐵路局賣吸污車的解答，讓我們一起看看吧。

c開頭的城軌上有廁所嗎？

有的

C字頭動(dòng)車組使用的車型很多和G字頭、D字頭使用的車型一樣，只是C字頭動(dòng)車組運(yùn)行的距離要短一些，一般是管內(nèi)短途動(dòng)車，車內(nèi)都有廁所。C字頭動(dòng)車組時(shí)速快的有300——350公里時(shí)速，速度慢的是那種所謂綠巨人動(dòng)車組，時(shí)速只有160公里，短途綠巨人很多也是C字頭。

c開頭城際列車有廁所。目前的火車、動(dòng)車、直達(dá)特快和快速列車都設(shè)有衛(wèi)生間，并且衛(wèi)生間都采用了真空集便器的配置，排泄物都集中在車下的污物箱內(nèi)，到了終點(diǎn)站后由專門的吸污車吸走集中處理。

“集便式”廁所就是利用巨大的真空吸力，將糞便和氣味抽吸進(jìn)車廂底部的“糞箱”中。 因?yàn)椴恢苯优旁谲壍郎狭耍詣?dòng)車和高鐵在到站后也是可以使用的。

而舊式的火車采用的是直排式廁所，

火車上的排泄物都去哪了？

目前動(dòng)車組和改造過的25型車，以及新造車都采用真空集便器，也就是車廂下面有個(gè)真空糞箱，到終點(diǎn)站后吸污?，F(xiàn)在只有25B型車和少了的25G型車采取直排式。為什么火車道上不會(huì)“臭氣熏天”呢？這是因?yàn)橐皇沁@類直排式車輛比較少，二是列車在高速運(yùn)行狀態(tài)下，糞便在氣流作用下霧化了，隨風(fēng)飄去。

你好！很高興為你解答。

列車廁所的工作方式

目前所有的動(dòng)車組列車車底、大部分普速列車車底已經(jīng)采用真空集便器，在這部分車底上，乘客們產(chǎn)生的排泄物并不會(huì)直接排放在鐵路沿線，而是收集到集便器里面了，當(dāng)列車運(yùn)行到計(jì)劃吸污車站時(shí)（終到車站不具備吸污條件的，不進(jìn)行吸污作業(yè)），工作人員會(huì)用吸污車清理走集便器內(nèi)的排泄物。

目前為止還有部分車底沒有加裝真空集便器（或部分老舊車底無法改裝），這類車底，當(dāng)旅客產(chǎn)生排泄物后，是直接排放在鐵路沿線的。不過由于列車在高速運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)生的排泄物會(huì)因?yàn)榭諝獾目焖倭鲃?dòng)而霧化（少量不能霧化的將直接掉落鐵路）。因?yàn)榇祟惻盼鄯绞綄?duì)鐵路沿線環(huán)境舒適影響較大，鐵路部門正在有序進(jìn)行廁所“升級(jí)換代”工作。

為什么停車后不能上廁所

因?yàn)槭窃趫?zhí)行之前的規(guī)程，之前的旅客列車車底是直排式，在車站上廁所會(huì)影響到車站的環(huán)境衛(wèi)生，長(zhǎng)時(shí)間的積累后，車站將變成……（不忍直視的場(chǎng)景）。所以列車進(jìn)入市區(qū)前（或到站前）我們的列車乘務(wù)員就會(huì)鎖閉廁所。

隨著時(shí)間的推移，動(dòng)車組列車車底在到達(dá)車站停車時(shí)并不會(huì)鎖閉廁所，有特殊規(guī)定的除外。少部分加裝集便器的車底也會(huì)不鎖閉廁所門。但是在列車快要運(yùn)行到終點(diǎn)站時(shí)，所有的列車都會(huì)鎖閉廁所門哦！

列車停車后，想上廁所怎么辦？

動(dòng)車組旅客列車在廁所沒有被占用的情況下，可以直接上廁所。加裝了集便器的車底在廁所門鎖閉情況下，可以找乘務(wù)員開門。

如果你乘坐的列車車底沒有加裝集便器，那么就憋一下吧（想想都難受??）！或者列車停車時(shí)間較長(zhǎng)，可以找到站臺(tái)的工作人員尋求他們的幫助，如果去候車室上廁所請(qǐng)牢記開車時(shí)間。最好的解決辦法就是依據(jù)自身情況，提前上廁所。

愿回答對(duì)你有幫助，祝你生活愉快。

排放到鐵路兩側(cè)和空氣中。因?yàn)?，火車停車時(shí)是不允許排放的?；疖囋诟咚龠\(yùn)行時(shí)排放，排泄物會(huì)被空氣氣流吹散成為小顆粒而漂浮到空氣中被分散，揮發(fā)掉，只有少部分較大的可能會(huì)落在鐵路上。

一看這回答，怎么都說排到軌道上了！沒錯(cuò)，一直以來火車上的排泄物都是直排的，但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)進(jìn)步，新一代的列車都已經(jīng)是集便式車廂，更別說更高檔的動(dòng)車高鐵了。只有以往的舊車廂還延續(xù)著直拍式處理排泄物方式，相信會(huì)越來越少的。

那是上世紀(jì)九十年代，晚稻已收割，稻田里移栽的油菜已轉(zhuǎn)入培管，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去一片綠油油的。

我經(jīng)熟人介紹來到湖南汩羅市越江古培塘一帶，在京廣鐵路上給路基砌巖墻護(hù)坡。每天吃過天亮飯，大家背著拿著大錘小錘，抬杠抬繩，鋤頭鋼鍬，扁擔(dān)土箕，塑料水桶，大撬棍(鋼釬)小撬釬。我們把大石頭用大錘解小，抬去后師傅擺好，拌上混凝土，把空隙填實(shí)。

干了一段時(shí)間，砂用完了，鐵路部門通知我們要在列車上卸砂。當(dāng)時(shí)我們感到很震驚，隔一段時(shí)間就有一趟列車，火車運(yùn)行時(shí)間是很準(zhǔn)確的。一節(jié)車廂那么長(zhǎng)，聽說能裝六十噸，在短時(shí)間內(nèi)怎么來得及卸完一車匹呢？鐵路部門負(fù)責(zé)人看到我們憂心忡忡，給我們打氣，不要有顧慮，不要有思想抱負(fù)，怎么打開車箱門。那時(shí)列車是柴油機(jī)車牽引，也就是我們俗稱的綠皮火車，我們下砂的一趟車還是燒煤的老機(jī)頭。

我們?cè)缭鐏淼借F道上，只見老機(jī)頭拖著三節(jié)車匹砂哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)霓Z隆聲，煙囪噴著帶黑灰的濃煙來了。停當(dāng)，各就各位，幾人一節(jié)車箱快速爬上去，旋即打開箱門，只見略帶白色的砂粒在我們鍬下瞬間流下鐵道旁，卸完砂，下趟列車還沒有來呢，有一種勝利的喜悅。這是我有生以來像電影電視畫面上的戰(zhàn)斗場(chǎng)境，永生不能忘懷。

我們駐扎在老鄉(xiāng)的家里，利用休息時(shí)間到各家串串門，淳樸的農(nóng)家人熱情好客，用大碗給我們敬酒，盛情難卻，喝的地一碗引盡，喝不的地婉言辭謝。老鄉(xiāng)家距鐵路還有一段路程，每天出早工要經(jīng)過一段鐵路，列車從身旁呼嘯而過，帶來很大一股風(fēng)，足有三四級(jí)。在這里，我要給大家提個(gè)醒，不要在鐵道上行走，不然被強(qiáng)大的汽流旋倒，很危險(xiǎn)的。經(jīng)過的次數(shù)多了，怎么鐵道旁像大便一樣很細(xì)小的污漬，只有早晨隱約看的見。后來經(jīng)過了解，列車在行進(jìn)時(shí)，旅客在車上大小便直接排出車外，因?yàn)榛疖囘\(yùn)行速度快，被甩成很小的分子了，被火車快速的汽流霧化了，再經(jīng)過風(fēng)吹日曬雨淋分解了，怪不得火車進(jìn)站要關(guān)廁所門的。

現(xiàn)在動(dòng)車高鐵上的糞便可能沒有排出車外，國(guó)家重視環(huán)保，即使排出車外，速度是以前的幾倍，也是微乎其微。

為什么早些年火車上糞便都要排到鐵軌上，日積月累，它不臟嗎？

以前造的客車都是直排廁所，有大量客運(yùn)列車運(yùn)行的鐵路鋼軌外側(cè)隨處可見排泄物，由于是直排廁所，為了保證車站的衛(wèi)生，列車停站的時(shí)候都要關(guān)閉廁所。最近十幾年新造的客車都是加裝了集便器，不論是動(dòng)車組還是新造的普速客車都是如此，列車到達(dá)終點(diǎn)站入庫(kù)后再吸污，有的是在站臺(tái)上吸污。至于你提到的那些喜歡在鐵軌上照相的人，像那些要行車的鐵路線還是別在上面拍照為好，倒不是軌道上有排泄物，而是因?yàn)楹芏嗳藳]有基本的安全意識(shí)，以為火車像汽車一樣很容易就停下來。還有一些人為了追求角度，甚至爬到停在車站的車廂上，完全不看上方還有高壓接觸網(wǎng)。所以現(xiàn)在很多鐵路和車站都采取了封閉管理，加裝了護(hù)欄，特別是新建的鐵路和高鐵全部都是封閉式的。

到此，以上就是小編對(duì)于鐵路局賣吸污車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鐵路局賣吸污車的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。