大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車軟管長度的問題，于是小編就整理了1個相關介紹吸污車軟管長度的解答，讓我們一起看看吧。

在火車上上廁所的排泄物，都去哪了？

許多人都對火車上的排泄去了哪里都感到很好奇，每天鐵路上有這么多的火車經(jīng)過，火車上有這么多的人，還是長途，中途要上廁所啊，憋不住，那這些垃圾都去了那里呢？

沒錯，傳統(tǒng)的火車廁所的馬桶就是直通的！排泄物，直接掉到下面。那么有人就會問了，為啥鐵路沿線看不到污穢物，也沒有臭味，，這是因為火車在高速運行時會產(chǎn)生極速強大的氣流，這種氣流可以將排泄物，衛(wèi)生紙強力分解成細微的氣霧狀顆粒，分散在空氣中。

即使有少數(shù)難以分解的，也會被氣流沖擊到鐵道兩旁的路基上，風吹日曬，自然分解，這也就是為啥過去在列車即將到站前，乘務員要鎖閉廁所的原因。車輛在進站前要減速，如果此時有人如廁，排泄物直接掉到車站的軌道中間……那副畫面，真的不敢直視！

做過火車的朋友們不知道有沒有想過，火車上的廁所里面這個蹲位，糞便從指頭粗的一個小孔排到哪里去了呢？

曾經(jīng)我以為是排到鐵軌上了，可是細想又覺得不可能，沒想到還真的是。

以前剛上火車的時候，廁所的門一定是鎖著的，火車剛開始開的時候也是不會把廁所門打開的。這是為什么呢？原因如下。

到站的時候如果廁所門不關起來的話，糞便就會被排到火車站，那樣車站便會太臭了，也不美觀。

火車在行駛的時候，人體排泄物在高速行駛時通過風速和強氣流分解并均勻地抹在鐵軌上，也不會對鐵路造成污染。這也就是為什么鐵路兩旁的樹木都長得比較茂密。

為了避免車站周圍被糞便排泄物等污染，所以乘客再著急，也要在進站前15分鐘到出站后15分鐘的這段時間內(nèi)憋著。

雖然糞便會被直接排在鐵軌上，但是也并沒有大家想象中的那么惡心。因為鐵軌的長度往往都是不可估量的，上廁所的時候也不會固定在一個位置。

如前段所說的，一排除便被分解，也不會有什么異味和污染。

隨著科技的日新月異，目前大約有60%的T字頭列車、90%的Z字頭K字頭的火車或者動車都采用了真空集便器。

操作方法也很簡單，輕輕一按，真空吸力就會把大便抽進列車底部的糞箱，列車到站時再由吸污組工作人員抽送運走。而這樣的真空集便器不便宜，每套造價大概在20多萬元。

現(xiàn)在全部的高鐵、動車、以及多數(shù)的普速火車都是有集便器的，排泄物收集在集便器內(nèi)，。列車到達終點站以后，需要回庫檢修整備，此時會將集便器內(nèi)的排泄物使用專門的機器吸出，轉運到污水處理單位處理。運行時間、里程長的列車會在運行途中安排吸污作業(yè)。

另外還有一部分普速火車是沒有集便器的，排泄物直接排放到鐵路上。這種火車一般在進入?？康目瓦\站時，會將廁所鎖上禁止使用。

以前的普通列車衛(wèi)生間污廢水是直接重力排放到鐵路線上，因為線路比較長，污廢物可以自然降解。到站前后關閉衛(wèi)生間，但是還是有臭味，所以站臺上總是有那么一股臭臭的味道...

現(xiàn)在的動車組和高鐵，衛(wèi)生間采用的封閉式設計，使用負壓排水系統(tǒng)，將污廢物吸入到固定的容器內(nèi)，待列車到站后由工作人員通過管道收集清理，即衛(wèi)生又高效，所以新站臺也就沒有臭味了

不知道經(jīng)常坐火車的小伙伴們有沒有這樣的好奇，在火車上上完廁所，產(chǎn)生的排泄物都是怎么處理的？我們?nèi)绻俗氖荎字頭，T字頭以及綠皮火車，在上廁所的時候，總覺得屁股下面涼風習習。

而且火車進站之前列車員會把車上的所有廁所關閉，禁止任何人進入。這到底是為什么呢？

其實火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過管道直接漏到路基上。

火車的速度是非?？斓模┫碌募S便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，馬上就不見了。幾股風吹過或下雨一沖刷，就啥也沒有了。

火車進站時列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為此時行駛產(chǎn)生的氣流壓力已經(jīng)抵不過重力，排泄物直接落入軌道，這樣下去站臺就會臭氣熏天。

到此，以上就是小編對于吸污車軟管長度的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車軟管長度的1點解答對大家有用。