大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于小型吸污車一體車的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹小型吸污車一體車的解答，讓我們一起看看吧。

飛機上的糞便是直接往下丟嗎？

飛機是現(xiàn)代人們常用的交通工具，和火車汽車這些不一樣，飛機由于處在高空中，并且內(nèi)部空間有限，中途是很少會停下來的，飛機每次攜帶的東西都是有嚴格規(guī)定，一次容納的人員數(shù)量也是有限的。

之前坐過火車的朋友都知道，火車上的廁所是連接著底部，行駛的過程中直接就把排泄物都給排到鐵軌上。

高鐵處理起來就要完善多，但飛機與這兩個工具不一樣，它行駛的過程沒有與地面接觸。最早的時候，飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相對簡單一些，在處理糞便的時候，與火車是一樣的，直接就從高空中往下丟，這么做確實是很方便，可飛機扔下這些糞便，不僅容易給環(huán)境造成影響，而且高空墜物本身就是非常危險的事情，更何況還是糞便這些東西，要是有人運氣不好，直接就被糞便砸到，那可不只是惡心的問題，還容易有生命的危險，這種做法很快就被禁止。

現(xiàn)代人們越來越重視環(huán)保，飛機的結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)生著變化，其中飛機對于糞便的處理方式也要比之前更加科學。在飛機中有一個專門的儲存箱，這個東西直接連接著廁所，在飛機起飛之前專門有人把這個箱子清理干凈。飛行的過程中，糞便這些排泄物都會直接排到這個箱子中，那么等飛機降落之后，再有專門的人員來把這個箱子清洗干凈，在飛行的過程中，是不會專門開艙來處理糞便的，這也是為了飛機的安全考慮。飛機的客艙是講究氣密性，要保證穩(wěn)定的氣壓，在飛行的時候自然是與外界隔絕。

隨便開艙可能會破壞飛機內(nèi)部的氣密性，此外，儲存?zhèn)}確實是會存在著一些泄露的情況，畢竟任何精密的設計都有可能出現(xiàn)問題，那么在飛機飛行的高空中，溫度非常低，氣壓也非常低，一旦有排泄物通過儲存?zhèn)}泄露出去，由于高空的寒冷，會直接就把這些排泄物變成冰，隨后就化為水蒸氣消失在大氣中。這些情況發(fā)生的可能性非常低，但在各國也確實都發(fā)生過這種事情。

在飛機起飛前，機組人員要檢查各個位置，儲存?zhèn)}也自然要有人來檢查。等落地之后，專門的服務車會過來把里面的污物抽出來并處理干凈，這些排泄物最終都會送到專門的處理場來處理，至于一些內(nèi)設更加豪華的飛機，在行駛的過程中處理排泄物也是一樣，現(xiàn)代技術(shù)還沒有辦法讓飛機在飛行的時候就直接把排泄物解決，在未來或許會有這么一天。

現(xiàn)代民航飛機由于采用噴氣式動力，飛行高度多在10000-12000米高度，飛行速度在900-1000km/h之間，為了確保飛行安全和飛行效率，飛機外部是不會開設有任何開口的，尤其是在飛行過程中。

因此，現(xiàn)代民航客機的衛(wèi)生間都是采用集便式存儲方式收集乘客在飛行過程中排放的大小便，統(tǒng)一收納在飛機腹部的“集便器”中。細心的乘客在使用機上衛(wèi)生間時應該還會發(fā)現(xiàn)，當方便完之后按下沖水馬桶按鈕時，會有少量水流出（有些飛機還會加入分解劑），開始沖刷馬桶，之后系統(tǒng)會自動打開“集便器”，這種集便器是真空收納，所以閥門開啟時就會在內(nèi)外壓強差作用下將污穢物全部吸入，同時關(guān)閉閥門，這樣就完成了收納工作，不會產(chǎn)生異味外泄的問題。

當客機降落在機場，回到停機坪后，機場方面（有時也有可能是航空公司自己的地勤）地勤就會派出兩輛作業(yè)車，一種是污水處理車，一種是清水車，為飛機進行污水處理工作。

首先污水處理車需要與飛機集便器外部閥門連通，之后依靠壓力將集便器中的污物全部吸走；

之后，清水車為飛機注入足量的清潔用水，供乘客使用。

所以在整個飛行過程中，民航飛機是不會向外界環(huán)境排放任何污物的。

這個問題呢就回答到這里吧。

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飛機在幾千到上萬米的高空是不能隨便亂扔垃圾，包括糞便一樣如此。雖然飛機在早期時候可以直接在高空中排放糞便垃圾，但是早年人類活動范圍比較少，不像現(xiàn)如今群國各地到處都建起高樓大廈。飛機在幾千米的高空仍一個石子，即使有一定阻力在重力加速度的作用下，都會對地面的人員和設施造成重大損傷。

事實上現(xiàn)在的民航客機都有專門的人員和車輛來清掃糞便等垃圾。首先等飛機降落在民航機場，旅客和飛機乘務人員下飛機之后，民航機場地面工作人員會開來清污機從客機的腹部把糞便吸出客機，還有專人上飛機清掃衛(wèi)生，如此才能讓糞便的安全的“排出”客艙。不過吸污機仍然不保險，還是會有很多污物灑在空中。

現(xiàn)在最先進的技術(shù)是直接把飛機上的廢物直接排進密封垃圾袋中，到了地面民航機場直接有垃圾車拖走。不過最慘的是戰(zhàn)斗機飛行員，因為戰(zhàn)斗機空間太小，全身包裹在飛行服里面，上廁所不存在的，大小便只能排在戰(zhàn)斗服。

在民航體系高度發(fā)達的今天，有越來越多的人選擇乘坐飛機出行，一張機票的價格已經(jīng)不再是高端人士才能負擔得起的了?，F(xiàn)代的遠程民航客機的航程已經(jīng)達到15000千米，超越了軍用轟炸機，持續(xù)飛行時間可達一天，在這種航班里，廁所就成了一種重要的設備。不過肯定有很多人好奇，飛機廁所里的糞便會被怎么處理呢？早期的飛機廁所直通外界，但現(xiàn)代廁所經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)非常先進，看完這段發(fā)展歷程就能漲很多知識。

民航的早期歷史指的是二戰(zhàn)到二戰(zhàn)剛結(jié)束的那段時間，那時的很多概念都還沒出現(xiàn)，飛機性能很弱，廁所也只有一個簡陋的單間。那時的廁所直接用一根管子聯(lián)通飛機外部，乘客上完廁所后，糞便就會直接通過管子拋出飛機。在速度較高時糞便會被氣流沖散，不形成大團塊，但是在低速時，糞便就會以一團球的形式直接砸到地上或不幸的人的頭上。

這種形式的廁所很快就被淘汰，上世紀五十年代中期，現(xiàn)代飛機馬桶的雛形：化學馬桶出現(xiàn)了。這種馬桶的工作原理和家用馬桶很像，用沖洗液將糞便沖到儲存箱中儲存，然后在飛機落地之后由機場清潔車吸出運走。但那時的馬桶還有很大缺點，主要是需要的沖洗液量很大，會影響飛機的載重量和航程。

此外還會有一些小問題，比如很多人都知道的“飛機藍冰”。飛機的污物存儲箱一般是嚴絲合縫的，但如果遇到了意外，存儲箱出現(xiàn)裂縫的話，藍色的沖洗液就會從裂縫漏出，有時還會和糞便一起，漏到飛機表面上。在高空中這些漏出的液體會被凍結(jié)在飛機表面，而在高度降低，它們就會掉下來。1979年到2003年里，美國就發(fā)生了27起藍冰脫落，砸傷財產(chǎn)或人的事件。

解決這些問題的最好方法就是降低沖洗液的用量，而這就催生了現(xiàn)代真空馬桶的出現(xiàn)?，F(xiàn)代客機上搭載的都是真空馬桶，這種馬桶的內(nèi)壁采用了非常光滑的材料制作，雖然也用沖洗液，但是每次沖洗只需要一百多毫升的用量。在真空泵和光滑材料的共同作用下，一百多毫升的沖洗液能產(chǎn)生足夠強的沖擊力，足以將污物沖洗到儲存箱中。現(xiàn)代客機的存儲箱構(gòu)造也有了很大改進，基本不會再出現(xiàn)藍冰現(xiàn)象。

現(xiàn)代客機馬桶的工作流程是：真空泵產(chǎn)生真空，然后釋放少量沖洗液將污物沖洗掉，隨管道一起進入存儲箱。客機降落后，機場的運輸車就會到達，從外部打開儲存箱并吸走污物。因此在一般的情況下，不會再出現(xiàn)糞便漏出飛機，掉到地上甚至人頭上了。

到此，以上就是小編對于小型吸污車一體車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小型吸污車一體車的1點解答對大家有用。