吉林吸污車操作,吉林吸污車操作工招聘
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為什么火車廁所里面的屎尿全部要排到鐵軌上,日積月累這樣不會(huì)很臟嗎?
火車是我們?nèi)粘3鲂械囊环N極為方便和快捷的交通工具,也是大多數(shù)人出遠(yuǎn)門的最佳選擇,特別是火車技術(shù)不斷的改造升級,中國速度已經(jīng)領(lǐng)跑全球,走在世界前列。
相信大家都知道,火車上人流量極大,而對于廁所的使用也是極為頻繁,廁所分揀仍然比較麻煩,制造用于儲(chǔ)存糞便的廁所的成本很高,而且制造抽水馬桶的成本很高,所以一般火車都采用直排式排便器。
它通過火車高速運(yùn)行時(shí)的外界速度和氣流壓力,對排泄物進(jìn)行分解,由于火車的車站與車站相隔比較遠(yuǎn),路程中的自然面積比較大,所以在這段路程上火車在行使的過程中就直接把糞便排泄到自然當(dāng)中,而且火車道上行人少,加上排泄物分解快,所以平常人們聞不到異味。
這個(gè)道理其實(shí)也不難懂啊。
火車路是專屬的,就算沒有為難在火車路的一定范圍內(nèi)是禁止人走動(dòng),而且為了安全,確實(shí)是很少人在火車路上走的。而且如果你知道在火車路的兩邊都會(huì)有撒下來的屎尿的話,你真的不會(huì)經(jīng)常到火車路上散步。
我看過一篇同類型的文章,說在火車上飄下來的屎尿會(huì)因?yàn)榇箫L(fēng)而分解,平均地灑落在鐵路上面。就算分解不了的話,在地面上會(huì)有很多的蟲子會(huì)分解這些屎尿的。而且基本上在鐵路上面,在烈日的暴曬之下也不會(huì)出現(xiàn)細(xì)菌傳播,甚至連蚊蟲都不會(huì)選擇在40°的高溫之下去分解這些屎尿。
時(shí)間一長,水分會(huì)蒸發(fā),沒有分解的大便就跟石頭差不多樣子了。物質(zhì)是會(huì)轉(zhuǎn)化的,當(dāng)一些骯臟的東西經(jīng)過高溫處理之后,要么就變成硬塊,要么就變成了另外一種的物質(zhì)。鐵路這么漫長,他們不會(huì)像移動(dòng)公共廁所那樣子用一個(gè)容器把大小便裝起來,到站之后又把大小便運(yùn)走,然后換上新的容器。
火車上廁所里面的屎尿,你完全不要擔(dān)心排到鐵軌上去。你發(fā)沒發(fā)現(xiàn)如果說你在車上想上廁所的話。只有車運(yùn)行的時(shí)候才會(huì)讓你去,車在停下的你過程中,乘務(wù)員就會(huì)把廁所的門鎖上,不會(huì)讓任何人進(jìn)去的。
其實(shí)這一系也就告訴我們?;疖囋诩彼傩旭偟倪^程中,每一個(gè)旅客還出的糞便,雖然是直接排到了外面,但是在火車高速運(yùn)行時(shí),一般都會(huì)在落地之前就已經(jīng)煙消云散了。
因?yàn)轱L(fēng)速是特別快的,他會(huì)把這份便立刻打成小顆粒,并且不會(huì)成堆成塊的堆在地上造成污染。所以說,作為乘客,我們不必?fù)?dān)心我們排出去的糞便會(huì)給鋼軌造成污染。這也是列車高速行駛產(chǎn)生的急速氣流壓力作用下的結(jié)果。因此,火車上的廁所大家放心使用吧,這不會(huì)污染我們的鐵路。
你提出的問題確實(shí)是存在的,并不能否認(rèn)掉。其實(shí),不僅僅是在中國,在印度其他國家也存在火車排泄物污染線路的問題。中國自動(dòng)車組普及之后,這個(gè)問題才慢慢解決,而之前這些排泄物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。
我有一個(gè)朋友,在鐵路企業(yè)的一個(gè)叫做工務(wù)段的部門工作,他年輕的時(shí)候是需要上一線干活的,就是專門在鐵路線上維修設(shè)備。據(jù)他說,有時(shí)候遇見火車行駛過來,他們就要提前做好躲避,而且要躲避的越遠(yuǎn)越好。這其中就有躲避列車排泄物的因素。有一次,他和同伴走到一個(gè)彎道,后面來了一列火車,于是他們就按照規(guī)定正常避讓。突然,一陣密密麻麻的屎尿襲來,澆的他們滿頭滿身。由于猝不及防,這些鐵路工作人員全部“中招”。中招后怎么辦?沒有別的辦法,擦一擦,繼續(xù)上路。
正因?yàn)槠胀熊嚨膸际侵迸旁诰€路上,所以列車上有個(gè)規(guī)定,列車進(jìn)入火車站站臺之后,必須要把廁所的門予以鎖閉,防止排泄物污染車站。這種情況到了動(dòng)車組大量普及之后,有所緩解。動(dòng)車組不再采取直排方式,而是車體內(nèi)部有一個(gè)壓縮收集裝置,將排泄物存儲(chǔ)起來,到指點(diǎn)車站再予以清空。
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