大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吸污車取力器圖解的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹吸污車取力器圖解的解答，讓我們一起看看吧。

取力器電磁閥在什么位置？

在變速箱里！取力器電磁閥就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運轉(zhuǎn)了。

吸污車與排污車什么區(qū)別？

答：吸污車與排污車的區(qū)別：

一、外觀不同，收污車外觀像灑水車，而排污車看上去像一個箱式貨車。

二、結(jié)構(gòu)不同，吸污車由底盤、取力器、前動軸、真空泵、防溢閥和密封罐體組成。排污車由夾心取力器、排污泵、真空泵、分隔箱、攔截網(wǎng)等等。

三、功能不同，吸污車將污水抽取到密封箱內(nèi)，排污車則將污水進(jìn)行液固分離，污水凈化。

吸污車不吸了怎么辦？

1、吸污車不吸入不排出： 在吸污車真空泵不旋轉(zhuǎn)的情況下，請檢查取力器齒輪，是不是掛擋齒輪不工作。 或傳動軸不旋轉(zhuǎn)，泵內(nèi)轉(zhuǎn)子心軸斷裂。

2、 在吸污車真空泵旋轉(zhuǎn)的情況下，吸污車不吸入不排出應(yīng)檢查：

①、吸污車從排氣管排出空氣（不能提高真空度）。

導(dǎo)致的原因有后罐門關(guān)節(jié)系 不嚴(yán)、未關(guān)閉球閥或法蘭墊片破損。

②、吸污車從排氣管未排出空氣（不能提高真空度），應(yīng)檢查四通閥內(nèi)是否夾有 異物，手柄內(nèi)密封圈是否破損。

③、吸污車真空泵達(dá)最高溫度應(yīng)檢查單向閥水氣分離器內(nèi)是否積水，或泵吸氣管 道是否堵塞。

④、吸污車只能排水不能吸入，檢查罐內(nèi)器量是否滿載、埋吸管是否脫膠，如果 埋吸管脫膠，造成吸管內(nèi)部的鋼絲環(huán)繞堵塞，此時要更換吸污膠管。

另外再看看 單向閥水氣分離器是否積水。吸污管頭部是否有異物堵塞。

專用車夾心取力器與側(cè)掛取力器和斷軸取力器之間有哪些區(qū)別？

夾心取力器，一般用于消防車，清洗車等專用車。夾心取力器是一種全取力的取力器，安裝在發(fā)動機和變速箱的中間，可以借取到變速箱的全部動力。用于帶動高壓注塞泵及消防泵這類需要大動力的泵。

側(cè)掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動力的專用車都會用到。安裝在變速箱的側(cè)面，只能取變速箱的部分動力。

斷軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個取力器可以不用副發(fā)動機帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環(huán)泵需要動力要求很大，側(cè)掛取力器根本帶不動，就要用副發(fā)動機或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發(fā)動機便宜一點點，而還不占地方。副發(fā)動機就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載質(zhì)量也變小了。

程力集團(tuán)吸污車操作事項有哪些？

1、作業(yè)前準(zhǔn)備

　　(1)吸污車后部盡量接近作業(yè)點，駐車。 　　

　　(2)將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進(jìn)油管軸線呈45°左右夾角，觀察進(jìn)油管，應(yīng)有潤滑油流動。 　　

　　(3)打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現(xiàn)象。

　　2、抽吸作業(yè)

　　(1)將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。 　　

　　(2)將四通閥手柄推至與地面垂直。 　　

　　(3)將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉(zhuǎn)。

　　(4)打開駕駛室內(nèi)工具箱，拉出訊響器開關(guān)，接通其電源。 　　

到此，以上就是小編對于吸污車取力器圖解的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸污車取力器圖解的5點解答對大家有用。