大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于干吸污車臟不臟的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹干吸污車臟不臟的解答，讓我們一起看看吧。

為什么老式火車廁所里的排泄物全部排在鐵軌上？日積月累這樣不臟嗎？

分兩種情況，一種是老式的綠皮火車，這種是直接排到鐵軌上，火車的速度很快，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，就基本不見(jiàn)了。這也就是為什么野外的鐵軌雜草叢生，特別肥沃的原因了。但是在火車進(jìn)站的時(shí)候，列車員就會(huì)把廁所鎖起來(lái)禁止使用，因?yàn)橥？康臅r(shí)候直接排泄在車站會(huì)造成車站環(huán)境惡劣，排泄物直接落入軌道，站臺(tái)就臭氣熏天變成大型化糞池了。另一種就是現(xiàn)在的高鐵了，現(xiàn)在都是集便器，也就是帶一個(gè)黑水箱，把糞便都收集起來(lái)。列車乘務(wù)人員會(huì)按照規(guī)定將黑水箱在指定的車站取下，進(jìn)行統(tǒng)一處理。乘坐火車的時(shí)候有的車站?？繒r(shí)間很短，而有的車站則停靠時(shí)間較長(zhǎng)，其原因就是在處理火車的黑水箱，或者是在給火車加水。

以前的鐵路客車都是直排廁所，有客車運(yùn)行的鐵路鋼軌兩側(cè)時(shí)不時(shí)能看到排泄物，污染沿線環(huán)境，尤其是那些繁忙干線更臟。由于老客車廁所是直排，為了保證車站的衛(wèi)生，列車停靠車站辦理上下客的時(shí)候要關(guān)閉廁所，但是這樣一來(lái)又給一些內(nèi)急的旅客帶來(lái)不便，特別是一些客車要換機(jī)車的大站?？繒r(shí)間長(zhǎng)，至于那些站站停的慢車，一般是停大站關(guān)廁所，小站就不關(guān)了，這就可能給小站的衛(wèi)生帶來(lái)影響。后來(lái)生產(chǎn)的鐵路客車都加裝了集便器，除了動(dòng)車組還有新造的普速客車都安裝了集便器，排泄物就不排到外面了，列車?？寇囌镜臅r(shí)候也不必關(guān)閉廁所，糞便是在站上或者客車整備所去處理，現(xiàn)在一些大站的站臺(tái)上能看到一些吸污車，把終到車站的客車集便器里面排泄物吸走，再拉到專門的地方去處理。

帶集便器的客車

吸污車

火車上廁所的排泄物是直接排到軌道上了嗎，那樣不會(huì)很臟嗎？如果不是的話，那些排泄物又是怎么處理的？

不知道經(jīng)常坐火車的小伙伴們有沒(méi)有這樣的好奇，在火車上上完廁所，產(chǎn)生的排泄物都是怎么處理的？我們?nèi)绻俗氖荎字頭，T字頭以及綠皮火車，在上廁所的時(shí)候，總覺(jué)得屁股下面涼風(fēng)習(xí)習(xí)。

而且火車進(jìn)站之前列車員會(huì)把車上的所有廁所關(guān)閉，禁止任何人進(jìn)入。這到底是為什么呢？

其實(shí)火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過(guò)管道直接漏到路基上。

火車的速度是非?？斓?，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，馬上就不見(jiàn)了。幾股風(fēng)吹過(guò)或下雨一沖刷，就啥也沒(méi)有了。

火車進(jìn)站時(shí)列車員就會(huì)把廁所鎖起來(lái)禁止使用，因?yàn)榇藭r(shí)行駛產(chǎn)生的氣流壓力已經(jīng)抵不過(guò)重力，排泄物直接落入軌道，這樣下去站臺(tái)就會(huì)臭氣熏天。

修過(guò)車的來(lái)告訴你，真的是排到軌道上。。。

以前在某車輛段負(fù)責(zé)修車工作，大家都知道沒(méi)有高鐵之前我們坐的基本都是綠皮車，就是最老的那種，這種車上的廁所，排泄物的處理方式和你猜的一樣一樣的，就是~隨風(fēng)飄散呀~

列車高速行進(jìn)過(guò)程中風(fēng)是很大的，火車上的廁所上往下的排泄物就會(huì)被強(qiáng)風(fēng)吹散，吹到車廂下面的轉(zhuǎn)向架，車輪，鐵軌，路基上面都是的，更狠的吹到空氣中，與大自然融為一體。鐵軌路基很長(zhǎng)，日曬雨淋所以看不到很正常，遺留最多的就是火車下面的轉(zhuǎn)向架，車輪，這就苦了我們這些修車的，特別是在夏天，每天晚上修車時(shí)候那酸爽。。。你真該體會(huì)一下。。

這就是為什么停站的時(shí)候要換門不讓上廁所，因?yàn)椴幌胲囌咀兓S池呀！

不過(guò)現(xiàn)在不會(huì)直接排到軌道上了，現(xiàn)在的高鐵，動(dòng)車上面裝的都是“真空集便式”廁所，就是利用巨大的真空吸力，將便便和氣味吸進(jìn)車廂底部的“糞箱”
，到了車輛段之后再用泄污系統(tǒng)抽走。

現(xiàn)在誕生了一個(gè)新工種“集便專修工”

以前的火車大部分都是直接排在鐵軌外面的石子路基上的，火車每到一個(gè)站的時(shí)候，列車員會(huì)提前關(guān)閉廁所禁止入內(nèi)，出站后再打開(kāi)。現(xiàn)在大部分都是有收集箱的，到站后集中處理。

以前的鐵路客車都是直排廁所，排泄物直接就排到路基上，過(guò)去在有大量客運(yùn)列車運(yùn)行的鐵路鋼軌兩側(cè)都能看到很多排泄物，只是排泄物時(shí)間久了會(huì)風(fēng)化，但是新的排泄物也會(huì)不斷產(chǎn)生，所以環(huán)境受到污染。而且直排廁所對(duì)于車上的旅客來(lái)說(shuō)也有一些不便，比如列車?？寇囌镜臅r(shí)候列車員就要關(guān)閉廁所，要保證車站的衛(wèi)生，如果是?？恳恍┐笳疽獡Q機(jī)車的話，旅客內(nèi)急就很麻煩，如果旅客上廁所時(shí)不小心把身上的東西從廁所坑洞掉出去就更麻煩了，找回來(lái)的幾率微乎其微。廁所的位置是在靠近車門的地方，窗口比較窄，可以看圖。

以前鐵路客車的廁所下邊有一處直排管

十幾年前生產(chǎn)的動(dòng)車組列車以及新的空調(diào)客車都加裝了集便器，排泄物就排到集便器里面，這樣列車到站停車的時(shí)候也不用關(guān)閉廁所了，對(duì)旅客來(lái)說(shuō)也方便了。列車到達(dá)終點(diǎn)站以后要進(jìn)行吸污作業(yè)，有些是在站臺(tái)上吸污，有些是車廂調(diào)到車庫(kù)里面再進(jìn)行吸污，動(dòng)車組列車都是進(jìn)動(dòng)車所里面進(jìn)行吸污作業(yè)，會(huì)有一輛吸污車來(lái)進(jìn)行吸污，再把排泄物拉到專門的地方進(jìn)行處理。

現(xiàn)在的客車廁所下邊是集便器

站臺(tái)上的吸污車

到此，以上就是小編對(duì)于干吸污車臟不臟的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于干吸污車臟不臟的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。