大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于武漢吸污車(chē)公司的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹武漢吸污車(chē)公司的解答，讓我們一起看看吧。

為什么國(guó)內(nèi)的卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)很多都是放置在駕駛室下面，而不是前置發(fā)動(dòng)機(jī)？

這是一味地跟風(fēng)歐系重卡，以及之前汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)能力弱，綜合原因造成的現(xiàn)象。前幾天，還跟第一代新藏線(xiàn)汽車(chē)兵的老爸聊起過(guò)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的話(huà)題。說(shuō)起老解放來(lái)老爸現(xiàn)在仍是如數(shù)家珍......年齡大一點(diǎn)的朋友應(yīng)該都知道，自上世紀(jì)50年代第一臺(tái)“解放”卡車(chē)下線(xiàn)以后，今后很長(zhǎng)一段時(shí)間國(guó)內(nèi)的卡車(chē)都是帶“鼻子”的造型，后來(lái)東風(fēng)卡車(chē)也進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。不知從何時(shí)起，國(guó)產(chǎn)重卡廠商模仿起歐系重卡的造型，這也許跟中歐合資辦廠有關(guān)吧，合資以后完全施行“拿來(lái)主義”即可，根本不需要另行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，省時(shí)省力何樂(lè)而不為呢？

聽(tīng)老爸講以前的老解放卡車(chē)很過(guò)癮

作為新疆第一代跑“新藏線(xiàn)”（新疆葉城-西藏阿里）的運(yùn)輸兵，上世紀(jì)五六十年代還沒(méi)有G219，當(dāng)時(shí)的“新藏線(xiàn)”幾乎都是戈壁和山路，路況何等的坎坷崎嶇。老爹和戰(zhàn)友們愣是開(kāi)著沒(méi)有減震器的解放卡車(chē)，穿梭在給部隊(duì)補(bǔ)給的運(yùn)輸線(xiàn)上，也因?yàn)檐?chē)子配置的落后先后有一些戰(zhàn)友犧牲了，但當(dāng)老爹說(shuō)起“解放”的皮實(shí)度時(shí)，眼睛里幾乎是泛著淚光的：有一次遇到了山體滑坡，一個(gè)滑落到路面的巨石擋住了車(chē)隊(duì)前行的道路，幾臺(tái)卡車(chē)排在一起，硬是將巨石推到了路旁。還有一次冬天去加油站的路上，當(dāng)時(shí)雪大冰后車(chē)子沒(méi)有掛防滑鏈，剛出了城區(qū)便沖出路面一頭栽倒旁邊的樹(shù)林帶中，2棵碗口粗的榆樹(shù)被攔腰“斬?cái)唷?，再看看卡?chē)的保險(xiǎn)杠—— P事兒沒(méi)有......是啊，那個(gè)時(shí)代車(chē)子根本沒(méi)有避震、ABS和雪地胎，我們可愛(ài)的運(yùn)輸兵硬是靠驚人的毅力和卓越的駕駛技術(shù)，為偏遠(yuǎn)地區(qū)的部隊(duì)服務(wù)，請(qǐng)?jiān)试S我在此向你們致敬！

相比大鼻子卡車(chē)，方頭卡車(chē)尺寸更小拉的更多

國(guó)家相關(guān)規(guī)定明文規(guī)定：鉸接列車(chē)整體長(zhǎng)度不得超過(guò)16.5米。也就是說(shuō)大鼻子卡車(chē)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)占用一定的整車(chē)長(zhǎng)度，如此一來(lái)容納貨物的空間勢(shì)必變小，運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)就會(huì)受到直接的影響，而歐系的方頭卡車(chē)，也正是卡著這個(gè)“政策”一躍成為國(guó)內(nèi)卡車(chē)的主導(dǎo)類(lèi)型。相比大鼻子卡車(chē)，方頭卡車(chē)頭所占空間小，貨廂的容積更大，經(jīng)濟(jì)性自然比大鼻子卡車(chē)好，如果你是卡車(chē)司機(jī)你會(huì)怎么選？

前置發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)，至少可以在碰撞事故中吸收40%的傷害

據(jù)有關(guān)試驗(yàn)證明：前置發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)在發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故中，能有效的吸收約40%的傷害。原因很簡(jiǎn)單：撞擊產(chǎn)生的沖擊波都被發(fā)動(dòng)機(jī)和大梁吸收，而車(chē)內(nèi)的駕乘人員只會(huì)受到慣性的傷害，造成軟組織挫傷或者輕微腦震蕩，相比方頭卡車(chē)駕駛室輕則變形重則擠扁的傷害，至少不會(huì)致命。那么問(wèn)題來(lái)了：對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，到底是選擇安全，還是利益最大化，這也確實(shí)是個(gè)現(xiàn)實(shí)又矛盾的問(wèn)題。

十次事故九次快，行駛在路上一定要遵規(guī)守紀(jì)，切勿超速和疲勞駕駛

老話(huà)講：十次事故九次快，還有一次運(yùn)氣壞！不管大卡車(chē)還是小轎車(chē)，但凡發(fā)生交通事故基本上都和超速有直接關(guān)聯(lián)。特別是滿(mǎn)載的方頭卡車(chē)，原本車(chē)身就是滿(mǎn)負(fù)荷自重達(dá)到極限的時(shí)刻，這種條件下如果不盡早的控制車(chē)速，一旦前方發(fā)現(xiàn)意外，即使你把制動(dòng)踏板踩到底，剎車(chē)帶來(lái)的巨大慣性會(huì)使你至少多滑行幾十米甚至上百米，也正是幾十或上百米，將你推向“閻羅殿”。在此棟哥提醒廣大卡車(chē)司機(jī)師傅：跑運(yùn)輸不容易，掙的都是辛苦錢(qián)，無(wú)論在國(guó)道還是高速，請(qǐng)控制好您的車(chē)速，為自己為他人更為家人負(fù)責(zé)！

前置發(fā)動(dòng)機(jī)，就是長(zhǎng)頭卡車(chē)，現(xiàn)如今路上的確很少見(jiàn)。

仔細(xì)查閱一下國(guó)內(nèi)各個(gè)重卡廠家，目前只有一汽解放、東風(fēng)柳汽、江淮、陜汽四家在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售?？梢哉f(shuō)廠家開(kāi)發(fā)熱情不高，那銷(xiāo)量也必定慘淡無(wú)疑。

長(zhǎng)車(chē)頭優(yōu)、缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：安全、維修方便、行車(chē)阻力小省油。

缺點(diǎn)：載貨少，車(chē)頭長(zhǎng)、駕駛室空間有限、舒適度差，拐彎不方便，不容易操控。

法規(guī)阻止了長(zhǎng)車(chē)頭的發(fā)展

由于參照歐洲法規(guī)，我國(guó)制訂的《GB1589-2004汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》里面將長(zhǎng)頭卡車(chē)的總長(zhǎng)度限制在了由16.5米以?xún)?nèi)，這樣長(zhǎng)車(chē)頭貨箱長(zhǎng)度就比平頭車(chē)短、這就嚴(yán)重限制了長(zhǎng)頭車(chē)的載貨量，卡友很難會(huì)選擇它的。

在2016版修正了新法規(guī)標(biāo)注限值，放寬到了18.1米，相較之前提高了1.6米。新法規(guī)下，長(zhǎng)頭卡車(chē)貨廂可以跟平頭一樣長(zhǎng)，可以載貨量一樣了。這使得長(zhǎng)頭卡車(chē)在卡車(chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)略顯得有些優(yōu)勢(shì)，但是重卡經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展廣大卡友已經(jīng)完全接受平頭車(chē)了，很難一下子接受長(zhǎng)頭車(chē)這個(gè)“個(gè)性怪物”。

隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛安全法規(guī)要求越來(lái)越嚴(yán)、如前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等作為重卡的標(biāo)準(zhǔn)配置，道路上事故定會(huì)越來(lái)越少！

以上、請(qǐng)您閱讀，歡迎評(píng)論、關(guān)注！謝謝。

目前世界上的卡車(chē)造型分為兩種，一種是以歐洲、亞洲為代表的平頭設(shè)計(jì)，也就是你說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)放在駕駛室下面。

另外一種是以美國(guó)為代表的長(zhǎng)頭車(chē)設(shè)計(jì)，也就是你說(shuō)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)。

之所以有這樣的區(qū)分，主要和這兩個(gè)卡車(chē)應(yīng)用地區(qū)的法律法規(guī)有很大的關(guān)系。

拿牽引車(chē)來(lái)說(shuō)。

目前，很多地區(qū)針對(duì)卡車(chē)的政策法規(guī)是學(xué)習(xí)歐洲（因?yàn)樗麄兊睦砟钭顬橄冗M(jìn)），而歐洲，以及這些地區(qū)對(duì)于車(chē)輛總長(zhǎng)度的規(guī)定是從“車(chē)輛的最前端至車(chē)輛的最尾端”。

美國(guó)地廣人稀，針對(duì)卡車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度的計(jì)算方式比較奇葩，他們只要求車(chē)輛貨箱部分的長(zhǎng)度，但是不限制車(chē)輛的總長(zhǎng)。

那我們都知道，卡車(chē)是用來(lái)拉貨的，是生產(chǎn)工具，當(dāng)然實(shí)用性最重要。在不影響安全的前提下，貨箱尺寸越大，越能滿(mǎn)足運(yùn)力對(duì)車(chē)輛的要求。

不過(guò)，有個(gè)觀念還是要再考慮下。

不一定，長(zhǎng)頭車(chē)就一定安全。也不一定，平頭車(chē)就一定不安全。

到此，以上就是小編對(duì)于武漢吸污車(chē)公司的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武漢吸污車(chē)公司的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。