大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吸污車儲(chǔ)罐爆炸案例的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹吸污車儲(chǔ)罐爆炸案例的解答，讓我們一起看看吧。

浙江溫嶺槽罐車爆炸威力為何如此之大？

這是一起不幸的事故，浙江溫嶺一輛滿載液化石油的槽罐車爆炸，爆炸威力是TNT的十倍，摧毀一切。

溫嶺槽罐車爆炸已致19人遇難，172人住院治療，其中重傷人員24名。

據(jù)溫嶺發(fā)布消息，6月13日16:40左右，G15沈海高速溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村附近高速公路上一槽罐車爆炸沖出高速公路，導(dǎo)致周邊部分民房及廠房倒塌，溫嶺槽罐車爆炸已致19人遇難，172人住院治療，其中重傷人員24名。

槽罐車爆炸的威力相當(dāng)恐怖，G15沈海高速(溫嶺大溪段)槽罐車爆炸瞬間升起蘑菇云，甚至有汽車被炸飛，飛行幾十米高！

爆炸波及周圍村莊，很多房屋都被爆炸所毀，附近的居民在突入起來的爆炸中受傷，良山村一名16歲的孩子在家，很不幸他居住的房子被爆炸物砸中，家屬證實(shí)這名16歲男孩已遇難。

浙江溫嶺槽罐車爆炸威力為何如此之大？爆炸威力是TNT的十倍！

此次爆炸的槽罐車裝有19500升液化氣，液化氣是通過高壓手段將氣體壓縮在罐中。液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯的混合物，易燃易爆。一旦槽罐有泄露或者遭遇撞擊，里面壓縮的高壓氣體立馬會(huì)從缺陷處高速?zèng)_出，瞬間膨脹250~300倍變成氣態(tài),產(chǎn)生沖擊波，變成氣態(tài)的石油氣，石油氣會(huì)迅速與空氣混合，這時(shí)候如果有明火，就會(huì)立馬點(diǎn)燃石油氣，將產(chǎn)生化學(xué)爆炸，整個(gè)氣體空間爆炸燃燒，產(chǎn)生巨大的沖擊波。

1公斤液化石油氣的熱值為46100千焦，1公斤TNT炸藥的爆炸能量也就是4200千焦，由此可見，1公斤液化石油氣完全燃燒的能量，約等于10公斤TNT炸藥的威力。

1公斤TNT炸藥釋放的能量可以把一個(gè)200斤的東西移動(dòng)4.2公里。一公斤TNT爆炸就是相當(dāng)于200個(gè)手榴彈同時(shí)爆炸。由此可見1公斤液化石油氣爆炸產(chǎn)生的能量就是相當(dāng)于2000個(gè)手雷同事爆炸。

此次槽罐車裝有19500升液化氣，一升大概是一公斤，大概就是19500公斤，那么浙江溫嶺槽罐車爆炸威力就相當(dāng)于2000x19500個(gè)手雷爆炸了，看當(dāng)時(shí)有些行車記錄儀拍攝的蘑菇云就是到威力有多恐怖了。

全冷凍儲(chǔ)罐發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)的處置措施。？

當(dāng)全冷凍儲(chǔ)罐發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)，應(yīng)采取以下處置措施：

1. 立即啟動(dòng)緊急預(yù)案：全冷凍儲(chǔ)罐事故屬于緊急情況，應(yīng)立即啟動(dòng)公司或現(xiàn)場(chǎng)的緊急預(yù)案，并通知相關(guān)責(zé)任人員和應(yīng)急小組進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

2. 疏散人員：第一時(shí)間確保人員安全，盡快疏散附近的工作人員和居民，遠(yuǎn)離儲(chǔ)罐事故區(qū)域。通過喇叭、廣播或其他方式發(fā)布緊急疏散指示。

3. 確定事故類型和性質(zhì)：通過與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、目視觀察或其他手段，確定事故的類型和性質(zhì)，例如火災(zāi)、泄漏等，以便制定相應(yīng)的處置方案。

4. 切斷供應(yīng)：關(guān)閉與冷凍儲(chǔ)罐相關(guān)的供應(yīng)管道，切斷進(jìn)出儲(chǔ)罐的介質(zhì)供應(yīng)，避免進(jìn)一步事故擴(kuò)大。

5. 搶救和撲滅火災(zāi)：如果事故導(dǎo)致火災(zāi)，應(yīng)立即啟動(dòng)滅火器、 sprinkler 系統(tǒng)或其他滅火設(shè)備進(jìn)行撲滅火災(zāi)。如果火勢(shì)無法控制，應(yīng)立即通知消防部門前來進(jìn)行滅火。

6. 防止泄漏擴(kuò)散：如果發(fā)生冷凍介質(zhì)泄漏，應(yīng)采取措施防止泄漏物進(jìn)一步擴(kuò)散，如關(guān)閉泄漏閥門、設(shè)置臨時(shí)堤壩、噴霧降溫等。

7. 與應(yīng)急部門協(xié)調(diào)：及時(shí)通知并與相關(guān)應(yīng)急部門協(xié)調(diào)，如消防、環(huán)保、衛(wèi)生等部門，共同制定和實(shí)施應(yīng)急處置方案。根據(jù)事故情況，可能需要申請(qǐng)外部資源支援。

8. 事故調(diào)查和善后處理：事故結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行事故調(diào)查，確定事故的原因和責(zé)任，并采取相應(yīng)的善后處理措施，如修復(fù)設(shè)備、重建設(shè)施、整理現(xiàn)場(chǎng)等。

以上是一般全冷凍儲(chǔ)罐發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)的常見處置措施，根據(jù)具體情況可能需要酌情調(diào)整。這些措施旨在確保人員安全、減少財(cái)產(chǎn)損失并最大限度地降低事故對(duì)環(huán)境的影響。

原油管道凝管會(huì)引起火災(zāi)爆炸嗎？

會(huì)的，有以下幾點(diǎn)原因。　　

1. 診斷出某管段凝管，如果是重要管段，影響輸油生產(chǎn)的，應(yīng)立即向中心調(diào)度匯報(bào)，對(duì)不影響正常生產(chǎn)的，應(yīng)向主管生產(chǎn)站長匯報(bào)?！　?/p>

2. 在中心調(diào)度同意或指導(dǎo)下，立即采用高壓頂擠的方法，即以該管段最大工作壓力頂擠，同時(shí)提高伴熱溫度和頂擠油溫?！　?/p>

3. 如果凝管比較嚴(yán)重，可拆掉管外壁保溫層，用熱水、蒸汽在管外壁直接加熱，配合高壓頂擠一起進(jìn)行。　　

4. 如果凝管部位在油罐的進(jìn)出口段，由于壓力較低，可請(qǐng)示中心調(diào)度倒壓力越站流程來提高進(jìn)罐壓力。但要嚴(yán)密監(jiān)視罐位上漲情況，油罐進(jìn)油量達(dá)到該管段的容積時(shí)，或頂擠壓力降低，聽到油流聲，應(yīng)立即停止頂擠，防止發(fā)生油罐冒頂事故?！　?/p>

5. 加熱爐進(jìn)出口管段凍凝，如果是先爐后泵流程，加熱爐處于進(jìn)站低壓管段，進(jìn)出爐壓差不會(huì)提升很大，所以只能拆掉保溫層，用熱水或蒸汽直接加熱。如果沒有蒸汽可用噴燈直接加熱，但要注意爐管升壓情況，爐管壓力升高到設(shè)計(jì)工作壓力應(yīng)停止加熱。爐管通油后要采取措施，除凈管外壁焦灰，刷涂保溫層，防止?fàn)t管腐蝕。

柴油儲(chǔ)罐算不算重大危險(xiǎn)源？

柴油這一物質(zhì),均沒有列入GB18218和56號(hào)文的危險(xiǎn)物質(zhì)一覽表,被剔除在重大危險(xiǎn)源辨識(shí)范圍之外,就不應(yīng)該作為重大危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)物質(zhì)來進(jìn)行辨識(shí)。充其量只不過是一種易燃易爆物質(zhì)而已。柴油是一種常用物質(zhì)，GB18218沒有把它列入重大危險(xiǎn)源危險(xiǎn)物質(zhì)辨識(shí)范圍，自有其道理，不會(huì)是制定GB18218專家們的疏忽。

到此，以上就是小編對(duì)于吸污車儲(chǔ)罐爆炸案例的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸污車儲(chǔ)罐爆炸案例的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。