大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于動車吸污作業(yè)問題的問題，于是小編就整理了4個相關介紹動車吸污作業(yè)問題的解答，讓我們一起看看吧。

動車運用設施是動車所嗎？

動車運用設施當然是是動車所。

因為只有動車所才能運用和維修維護動車的運用設施，只有在動車所才能有比較完整的設備和技術才能對動車的運用設施進行檢查排除完善和保養(yǎng)，比如廁所的吸污作業(yè)和上車作業(yè)，基本都是在動車所進行作業(yè)。

所以，動車的運用設施都是在動車所，離不開動車所。

高鐵廁紙可以沖嗎？

高鐵上的坐便紙可以直接沖。因為便捷式廁所采用的是真空吸力，不僅會把糞便一起帶走，還會把難聞的氣味也一遍吸走，吸入列車底部專門存儲排泄物箱中，到站后進行統一排污和處理。

可以

可以。

一次性坐墊紙最后用畢直接沖走，馬桶坐墊紙即刻化于水中，

相對于市面上的高鐵馬桶,都是可以直接倒入水的,因為這個沖水的時候能夠堵在馬桶的存水彎里,能夠讓馬桶變得更加暢通,沖水的時候就會把馬桶內部的堵塞物給沖洗干凈了之后,由于馬桶里面的垃圾都會隨著沖走,因此會出現馬桶堵塞的現象。

高鐵廁紙不可以沖。

1. 高鐵上的廁所和普通廁所一樣，都使用水沖式馬桶，并配有衛(wèi)生紙。

但因為高速運行的關系，衛(wèi)生間使用過后的紙張必須正確處理，否則會卡塞下水道序列，影響高鐵的正常運行。

2. 如果把衛(wèi)生紙扔到垃圾桶里，可能會導致垃圾桶里的衛(wèi)生紙滿溢，并不衛(wèi)生。

因此，高鐵上上廁所的紙應該扔到馬桶里面，然后沖掉。

可以。列車廁所進行了革命性更新變化，采用了真空吸收收集糞便的措施，如廁完，按下按鈕就被沖刷吸收到集裝箱內，列車到達終點站，再由排糞車輛運走處理。

所以目前新型空調列車大部分都對廁所已經進行了更新，有些已經做出了更新計劃安排，使用這樣的列車廁所，都設立了衛(wèi)生紙紙簍。

高鐵上的坐便紙能沖下去。

高鐵里衛(wèi)生紙要扔到垃圾桶里，垃圾桶一般是在手紙的下側位置。為了衛(wèi)生及工作人員吸污工作的便利，在使用廁所時，一定不要將雜物扔到廁所里。 由于白天大部分動車都在開行，白天一般只吸4組動車污物，一到晚上所有動車都開回動車所，因此晚上大概要清理30組動車污物。衛(wèi)生紙如果在馬桶里沖下去，久而久之也會導致堵塞現象，給人造成不便。

動車存車場是什么意思？

動車存車場就是動車停放的場所，動車存車場建設的比較大，要能夠停放較多的動車。白天動車都在線路上行駛，到了晚間動車不營運了，由于車站的線路比較少不能停放較多的動車，這些動車就回到存車場停放，以備第二天使用時在由存車場開往車站。

存車場就是停放動車的地方，因為動車不可能一天24小時都在線上跑，夜間就要入庫整備，列車就要開到存車場或動車所過夜，還要進行整備，檢查輪對這些是否有異常，同時對集便器進行吸污作業(yè)。當然個別跨夜運行的臥鋪動車組則是白天在庫內，晚上行車。

動車存車場有什么經濟意義？

沒什么經濟意義。

動車存車場就是動車停放的場所。

白天動車都在線路上行駛，到了晚間動車不營運了，由于車站的線路比較少不能停放較多的動車，這些動車就回到存車場停放，還要進行整備，檢查輪對這些是否有異常，同時對集便器進行吸污作業(yè)。當然個別跨夜運行的臥鋪動車組則是白天在庫內，晚上行車。

到此，以上就是小編對于動車吸污作業(yè)問題的問題就介紹到這了，希望介紹關于動車吸污作業(yè)問題的4點解答對大家有用。