大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于東北藍(lán)牌吸污車的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹東北藍(lán)牌吸污車的解答，讓我們一起看看吧。

火車廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

說來非常好笑又可憐，我和朋友第一次吃越南春卷時(shí)，呼嘯而過的火車給春卷加上了“美味的佐料”！

二十幾年前，因?yàn)槔霞覜]有通火車，對(duì)于火車非常好奇。有一次去憑祥玩時(shí)，和兩個(gè)友仔到靠近鐵路的魚塘去釣魚。正一邊吃著越南春卷，火車開過來了，我們連忙丟下釣竿跑過去看?；疖嚭魢[而過，車身過去一半時(shí)，感覺強(qiáng)風(fēng)中夾雜著不少的水汽撲面而來，初時(shí)感覺特別舒爽，漸漸地感覺不對(duì)勁啊，那味道微微含有些許臭味！后來才知道，這是我們第一次近距離觀看火車時(shí)收到的“大禮”：那風(fēng)中的水汽，其實(shí)就是火車上的排泄物！那次的經(jīng)歷，成了我們永遠(yuǎn)忘不掉的笑話。

后來曾經(jīng)坐火車去過上海和北京，漫漫長(zhǎng)途中驚奇地發(fā)現(xiàn)，上衛(wèi)生間排污時(shí)，那排污口竟然是直通下面的軌道的。當(dāng)時(shí)心里也覺得萬(wàn)分奇怪：這么多的人、這么多的火車反復(fù)經(jīng)過，鐵路上不是應(yīng)該污物成堆、臭氣熏天了嗎？坐過火車多了才明白，情況并非如此。

那么，火車廁所排泄物直通軌道上面，為何軌道不發(fā)臭呢？我認(rèn)為主要有以下五個(gè)原因：

火車在運(yùn)行時(shí)，大多數(shù)路段是高速運(yùn)行的，這樣就會(huì)形成一股強(qiáng)勁的氣流。人在火車上排泄污物往下掉的過程中，液體部分往往被吹散為霧氣狀飄散開來，而固體的糞便大多也被擊碎成細(xì)小的顆粒狀。這些顆粒狀污物也隨風(fēng)飄散，大多了無(wú)蹤跡了。

不知道大家注意到?jīng)]有，以前坐綠皮車每當(dāng)準(zhǔn)備到一個(gè)站點(diǎn)前十幾分鐘，工作人員就會(huì)把廁所門鎖上。之所以如此，最主要的原因就是在火車減速、?？寇囌緯r(shí)不給污物排放到人群密集的城鎮(zhèn)中。要不然，不僅每個(gè)火車站都會(huì)臭氣熏天，就是兩邊居民也不得安生。

以前生產(chǎn)的鐵路客車都是直排廁所，在列車上進(jìn)廁所并不會(huì)覺得有多臭，但是在鐵路上走的時(shí)候就能看到鋼軌外側(cè)隨處都是排泄物，特別是客車比較多的線路尤其如此，也會(huì)給鐵路沿線的環(huán)境帶來污染。以前有些鐵路并沒有封閉，所以行人可以上線行走。而那種沒有客車運(yùn)行的鐵路就很干凈。由于客車是直排廁所，到站停車的時(shí)候，為了保證車站的衛(wèi)生，所以只有臨時(shí)關(guān)閉廁所，到現(xiàn)在那些非空調(diào)客車和一些比較舊的空調(diào)客車依然如此，沒有安裝集便器。但是最近十幾年新造的空調(diào)客車以及動(dòng)車組列車都設(shè)置了集便器，減少了對(duì)鐵路沿線的環(huán)境污染，也不會(huì)在列車到站停靠辦理上下客的時(shí)候關(guān)閉廁所了，列車回庫(kù)的時(shí)候會(huì)進(jìn)行吸污作業(yè)，還有個(gè)別車站的站臺(tái)也會(huì)進(jìn)行吸污作業(yè)。

火車的速度如今提高到每小時(shí)200公里，最慢的綠皮列車也提高到了每小時(shí)100多公里。高鐵的動(dòng)車組的速度更快，每小時(shí)速度提高到了350公里以上。這么快的速度，我們可想而知，撒泡尿拉泡屎早已飛的無(wú)影無(wú)蹤。哪還能讓你見到道軌上有屎有尿，早被風(fēng)化的一點(diǎn)痕跡也沒有了。

再加上天氣變化無(wú)常，經(jīng)常刮大風(fēng)下大雨，一場(chǎng)暴雨就把道軌沖洗的干干凈凈。這也就像在飛機(jī)上乘客拉泡屎撒泡尿，早被空中風(fēng)化的掉不到地上一樣，因此火車在飛施快速的情況下，乘客的屎尿不會(huì)停留在道軌上。

當(dāng)火車快要進(jìn)站時(shí)，列車上的乘務(wù)員就要給列車上的廁所上鎖。道理很簡(jiǎn)單，只怕誰(shuí)再進(jìn)廁所拉屎尿尿留在車站的道軌上污染車站的空氣。

綜合上述列車在快速行駛中，乘客的排泄物，不會(huì)留在道軌上，而是隨著速度慣行會(huì)飛的無(wú)影無(wú)蹤，然后又經(jīng)風(fēng)化雨淋也就不見蹤影了，鐵路還是一望無(wú)際光亮閃閃的道軌。

10年前的火車廁所確實(shí)直通軌道，坐火車時(shí)上廁所，就感覺屁股涼颼颼的，但是為什么你看不到，并且聞不到軌道上的屎尿臭呢？

火車是人們出行經(jīng)常使用的交通工具，特別是之前的綠皮火車，好多人一坐，就是20幾個(gè)小時(shí)，甚至30幾個(gè)小時(shí)，畢竟人有“三急”，上廁所是必須的，所以每節(jié)車廂，都會(huì)配備一個(gè)廁所。

小時(shí)候有一次坐火車去姥姥家，大概需要10多個(gè)小時(shí)，中途“內(nèi)急”上廁所，一蹲下就感覺屁股涼颼颼的，低頭一看，透過便池，可以直接看到下面的軌道。

我就在想，就這樣直接把糞便排在軌道上，軌道不會(huì)變臭么，如果時(shí)間長(zhǎng)了，軌道上的糞便會(huì)不會(huì)“堆積如山”，我一直百思不得其解。后來我終于發(fā)現(xiàn)了端倪。

原來火車進(jìn)站前的20分鐘，火車上的工作人員，都會(huì)拿著鑰匙，把火車上的廁所門鎖好，不讓旅客使用，當(dāng)火車離站后半小時(shí)以后。

乘務(wù)人員才又把廁所門打開，這就保證了火車站附近的幾公里內(nèi)的軌道是看不到糞便的，也聞不到糞便的臭味，因?yàn)槁每偷募S便，大多都排在荒無(wú)人煙的野外。

有的人就要問了，既然旅客把糞便都排放在了野外的軌道，那野外軌道的糞便，是不是變成了“屎山尿海”呢，其實(shí)則不然。

就算是10年前的綠皮火車，火車的時(shí)速也達(dá)到了八九十公里每小時(shí)， 這個(gè)速度是很快的，因此旅客排的糞便，到了軌道上并不是一灘一灘的。

在速度，和氣流的作用下，旅客的大塊糞便，就會(huì)變成屎點(diǎn)，或者尿點(diǎn)，甚至是顆粒狀，或者霧狀，分布在鐵軌上，或者鐵軌下面的石子上面，基本上一場(chǎng)雨過后，就被沖刷干凈，吸收進(jìn)土壤了。

就算是沒有下雨，經(jīng)過大自然的風(fēng)吹日曬，軌道上的屎尿，也會(huì)被分解得無(wú)影無(wú)蹤，這就是為什么軌道不會(huì)發(fā)臭，你也聞不到軌道發(fā)臭的原因。

到此，以上就是小編對(duì)于東北藍(lán)牌吸污車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于東北藍(lán)牌吸污車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。