大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吸污車司機(jī)點(diǎn)贊的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹吸污車司機(jī)點(diǎn)贊的解答，讓我們一起看看吧。

為什么火車廁所里面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累這樣不會很臟嗎？

首先這個問題要從幾種運(yùn)行列車類型說起。第一類是高鐵，我國高速鐵路大部分為無砟軌道，這種無砟軌道比有砟軌道的更快，更穩(wěn)定。在高速鐵路中即使糞便和尿液打成小顆粒，這些顆粒在高速運(yùn)動中也會對周圍的人或物造成傷害，也會對無砟軌道造成污染，不便于清理。所以高鐵采用糞便真空儲便器，這樣糞便就儲存起來，到達(dá)終點(diǎn)站后統(tǒng)一處理。

第二種就是客專，這種是專門客運(yùn)類型，和高鐵類似，只是速度稍慢，也是采用儲便器。這里就不重復(fù)說了。

第三種為普鐵，這種都是有砟軌道，而且是客運(yùn)貨運(yùn)都有。要說污染程度，貨運(yùn)比客運(yùn)污染厲害多了。普鐵沒有儲便器，都是敞開排放到鐵路上的。糞便在落到道砟前已經(jīng)被高風(fēng)速給吹成小顆粒，但大部分還是留在了道砟上，但不會成堆堆積。每年鐵路部門都會定期清洗道砟。這里說的清洗就是用機(jī)械過篩（如下圖所示），小的顆?；蛲寥亢Y走，留下的就是干凈的道砟。

所以說糞便長時間給道咋留下垃圾造成污染。這是自己所知道的觀點(diǎn)，有不對的請指正。

你提出的問題確實(shí)是存在的，并不能否認(rèn)掉。其實(shí)，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排泄物污染線路的問題。中國自動車組普及之后，這個問題才慢慢解決，而之前這些排泄物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。

我有一個朋友，在鐵路企業(yè)的一個叫做工務(wù)段的部門工作，他年輕的時候是需要上一線干活的，就是專門在鐵路線上維修設(shè)備。據(jù)他說，有時候遇見火車行駛過來，他們就要提前做好躲避，而且要躲避的越遠(yuǎn)越好。這其中就有躲避列車排泄物的因素。有一次，他和同伴走到一個彎道，后面來了一列火車，于是他們就按照規(guī)定正常避讓。突然，一陣密密麻麻的屎尿襲來，澆的他們滿頭滿身。由于猝不及防，這些鐵路工作人員全部“中招”。中招后怎么辦?沒有別的辦法，擦一擦，繼續(xù)上路。

正因?yàn)槠胀熊嚨膸际侵迸旁诰€路上，所以列車上有個規(guī)定，列車進(jìn)入火車站站臺之后，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排泄物污染車站。這種情況到了動車組大量普及之后，有所緩解。動車組不再采取直排方式，而是車體內(nèi)部有一個壓縮收集裝置，將排泄物存儲起來，到指點(diǎn)車站再予以清空。

各位網(wǎng)友大家好，我是大魚，喜歡大魚的可以點(diǎn)個關(guān)注哦！就這個問題我愿意分享我個人的幾點(diǎn)看法：

1、不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排泄物污染線路的問題。中國自動車組普及之后，這個問題才慢慢解決，而之前這些排泄物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。

2正因?yàn)槠胀熊嚨膸际侵迸旁诰€路上，所以列車上有個規(guī)定，列車進(jìn)入火車站站臺之后，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排泄物污染車站。這種情況到了動車組大量普及之后，有所緩解。動車組不再采取直排方式，而是車體內(nèi)部有一個壓縮收集裝置，將排泄物存儲起來，到指點(diǎn)車站再予以清空。

3、而高鐵風(fēng)速是特別快的，他會把這份便立刻打成小顆粒，并且不會成堆成塊的堆在地上造成污染。所以說，作為乘客，我們不必?fù)?dān)心我們排出去的糞便會給鋼軌造成污染。這也是列車高速行駛產(chǎn)生的急速氣流壓力作用下的結(jié)果。因此，火車上的廁所大家放心使用吧，這不會污染我們的鐵路。

4、列車主要經(jīng)過一些荒無人煙的地區(qū)，直接排放對于居民區(qū)并不會有太大的影響，由于火車的速度很快，糞便下落的時候就會被打散，然后風(fēng)吹日曬的很快就風(fēng)干或分解掉了，所以我們不用太過于擔(dān)心這個問題。如果是經(jīng)過一些站點(diǎn)，乘務(wù)員會提前將廁所門關(guān)閉，避免在站點(diǎn)排放糞便?，F(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在新的火車都采用了真空集便器，那么也就不會直接排在軟軌上了，所以更環(huán)保衛(wèi)生了。

到此，以上就是小編對于吸污車司機(jī)點(diǎn)贊的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸污車司機(jī)點(diǎn)贊的1點(diǎn)解答對大家有用。