大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶吸污車庫的車的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹帶吸污車庫的車的解答，讓我們一起看看吧。

為什么火車廁所里面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累這樣不會很臟嗎？

我現(xiàn)在正在火車上，來回這個問題。

在火車上廁所時你會發(fā)現(xiàn)，火車上廁所的便盆的孔是個直通通，往孔內(nèi)住下看你可以看到一根根往后退的軌道枕木。如果你把你的那一段段黃貨丟進這直通通里，肯定會直接掉在軌道之間，如果你覺怕長期以往會臟了鐵路軌道的話，那你還是瞥一瞥等下車才丟丟。

即然大家都知道在火車上丟丟，會帶來一定災(zāi)難，哪么火車上管理人員會用什么方法進行控制，讓這種災(zāi)難減少到最低限度？

在火車上你也許會發(fā)現(xiàn)，火車每每經(jīng)過市區(qū)或者進站時，廁所的門都是關(guān)著，只有在駛離市區(qū)后才把廁所門打開，這樣有效地防止在火車上噓噓，直下軌道，造成對城市周邊有更多更大影響。

在這漫長而空曠的田野上，火車飛馳而過，兩軌間也許會有黃渣渣，涮涮亂濺。在這時，也會有水花落下，將前車箱落下的丟丟沖刷一干二凈。原來火車上的乘客的生活用水還有如此妙用。

如果你經(jīng)過一段鐵軌，你會發(fā)現(xiàn)落在兩軌之間的丟丟，早已被雨水沖刷進入枕木下的卵石里，從石逢之間流向兩側(cè)，被封閉的鐵軌兩旁的植被也許受用終生了。

啊哈??！總之鐵路上這點小咎咎是難不倒大家的！如果你在火車上，想丟會了，最好還是待火車高速行馳在曠野上時，這樣也許對環(huán)境影響不大哦！

你提出的問題確實是存在的，并不能否認掉。其實，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排泄物污染線路的問題。中國自動車組普及之后，這個問題才慢慢解決，而之前這些排泄物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。

我有一個朋友，在鐵路企業(yè)的一個叫做工務(wù)段的部門工作，他年輕的時候是需要上一線干活的，就是專門在鐵路線上維修設(shè)備。據(jù)他說，有時候遇見火車行駛過來，他們就要提前做好躲避，而且要躲避的越遠越好。這其中就有躲避列車排泄物的因素。有一次，他和同伴走到一個彎道，后面來了一列火車，于是他們就按照規(guī)定正常避讓。突然，一陣密密麻麻的屎尿襲來，澆的他們滿頭滿身。由于猝不及防，這些鐵路工作人員全部“中招”。中招后怎么辦?沒有別的辦法，擦一擦，繼續(xù)上路。

正因為普通列車的廁所都是直排在線路上，所以列車上有個規(guī)定，列車進入火車站站臺之后，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排泄物污染車站。這種情況到了動車組大量普及之后，有所緩解。動車組不再采取直排方式，而是車體內(nèi)部有一個壓縮收集裝置，將排泄物存儲起來，到指點車站再予以清空。

這個道理其實也不難懂啊。

火車路是專屬的，就算沒有為難在火車路的一定范圍內(nèi)是禁止人走動，而且為了安全，確實是很少人在火車路上走的。而且如果你知道在火車路的兩邊都會有撒下來的屎尿的話，你真的不會經(jīng)常到火車路上散步。

我看過一篇同類型的文章，說在火車上飄下來的屎尿會因為大風(fēng)而分解，平均地灑落在鐵路上面。就算分解不了的話，在地面上會有很多的蟲子會分解這些屎尿的。而且基本上在鐵路上面，在烈日的暴曬之下也不會出現(xiàn)細菌傳播，甚至連蚊蟲都不會選擇在40°的高溫之下去分解這些屎尿。

時間一長，水分會蒸發(fā)，沒有分解的大便就跟石頭差不多樣子了。物質(zhì)是會轉(zhuǎn)化的，當一些骯臟的東西經(jīng)過高溫處理之后，要么就變成硬塊，要么就變成了另外一種的物質(zhì)。鐵路這么漫長，他們不會像移動公共廁所那樣子用一個容器把大小便裝起來，到站之后又把大小便運走，然后換上新的容器。

火車速度雖然比較慢，但一些地區(qū)還沒開通動車跟高鐵，火車仍然是重要的交通工具，有坐過火車的朋友們應(yīng)該都知道，火車上的廁所是非常的簡陋的，里面就是一個便坑，直接通到車底，從洞中我們還能看到鐵軌和路基在不斷地后退。無論是大便還是小便，自然都直接落在鐵軌和路基上。那么這樣長期下來路面豈不是很臟？不會發(fā)臭嗎？

火車上的廁所之所以這么設(shè)計，主要原因是為了節(jié)約成本，一方面是節(jié)約車廂制造的成本，另一方面是節(jié)約人力成本。如果在每一節(jié)車廂內(nèi)都加裝一個裝糞便的容器，那么就需要增加車廂的制造成本，而且還需要人力去清理糞便，增加了大量的人力成本。在火車剛剛出現(xiàn)的那個年代，能夠保證火車的正常運行就不錯了，誰還敢有太高的要求呢？

對于落在鐵軌上的糞便長期下來會不會發(fā)臭這個問題，答案自然是否定的。火車在行駛的過程中，時速還是不慢的，車底和鐵軌之間留有空隙，在高速運行中會產(chǎn)生高速對流。糞便在還沒有落到鐵軌和路基上的時候，就會先被氣流打碎，均勻的鋪散在路基上，再經(jīng)過風(fēng)吹日曬雨淋，慢慢的就分解了。當然，那些被打落在路基上的糞便，在還沒有完全分解之前，還是會散發(fā)著一點臭味的。只不過，鐵路上并不會像公共廁所一樣臭氣熏天。

不過當火車行駛速度太慢或處于靜止狀態(tài)的時候，糞便就會保持原型落在原地，這個時候鐵軌上就會比較臭了。所以當火車快要進站的時候，列車員都會把廁所門鎖上。

隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)在動車高鐵上都安裝了真空集便器，普通的列車也在逐漸把便坑換成真空集便器。以后糞便直接排在鐵軌上的現(xiàn)象就會成為歷史了。

火車是我們?nèi)粘３鲂械囊环N極為方便和快捷的交通工具，也是大多數(shù)人出遠門的最佳選擇，特別是火車技術(shù)不斷的改造升級，中國速度已經(jīng)領(lǐng)跑全球，走在世界前列。

相信大家都知道，火車上人流量極大，而對于廁所的使用也是極為頻繁，廁所分揀仍然比較麻煩，制造用于儲存糞便的廁所的成本很高，而且制造抽水馬桶的成本很高，所以一般火車都采用直排式排便器。

它通過火車高速運行時的外界速度和氣流壓力，對排泄物進行分解，由于火車的車站與車站相隔比較遠，路程中的自然面積比較大，所以在這段路程上火車在行使的過程中就直接把糞便排泄到自然當中，而且火車道上行人少，加上排泄物分解快，所以平常人們聞不到異味。

火車廁所為什么留小洞？怎么不用大洞？

火車廁所為什么留小洞，不留大洞，我來簡單的給你解釋一下。

廁所留大洞的火車，都是出現(xiàn)在很早的火車，也就是以前所謂的綠皮火車，都是留大洞的?，F(xiàn)在新車體車廂都是采用的留小洞，包括現(xiàn)在所有的高鐵、動車都是用留小洞。

留大洞的廁所，有一個書面語叫直排式，從字面上就很理解，所謂的直排式，那就是所有的排泄物都是經(jīng)過大洞直接排放到車體外，也就是道床上，所以火車在進站時都要關(guān)閉所有的廁所，不然全排在車站里，可就不好了，其實嚴格來說，火車過隧道和橋梁時，都應(yīng)該關(guān)閉廁所，不然就是到處飛了，污染可就大發(fā)了。

留小洞的廁所，也有一個書面語叫真空集便器，真空集便器就解決很大的問題，就像飛機上的廁所一樣，當車到達終點站后，或者是入段后，都會有吸污車。高鐵線路上干凈了，還可以節(jié)約用水，同樣也節(jié)約了人力，不需要每一個站都去關(guān)閉廁所門。

以前的客車是直排式廁所，所以留的大洞，不論是排泄物還是手紙都可以一起沖出去，甚至不用沖就可以掉出去。但是直排式廁所畢竟污染鐵路沿線環(huán)境，而且列車?？寇囌镜臅r候只有關(guān)閉廁所，旅客如果內(nèi)急就麻煩了。而且有些旅客如果上廁所的時候不小心，比如手機這些沒拿穩(wěn)掉出去也麻煩。最近十幾年新造的客車不論是普速客車還是動車組都是帶集便器的廁所，?？寇囌揪筒槐仃P(guān)廁所了，到了終點站再進行吸污作業(yè)，有些是在站臺上吸污，有吸污車會開到站臺，也有一些客車是拉進車庫里面整備的時候進行吸污作業(yè)。帶集便器的客車廁所坑留小洞就行了，沒有必要做成大洞，但是手紙這些就不能扔進坑里，只能扔進旁邊的紙簍，按一下抽水器，坑里的排泄物就抽到集便器里面了，坑洞小一些也能避免一些人的什么東西掉進去。

很簡單，就是時代進步了，要注意環(huán)保和安全了。

以前的大綠皮車確實是大洞的，并且是直排的，從里面都可以看到下面的枕木，既不衛(wèi)生也不安全，曾經(jīng)發(fā)生過，懷孕婦女在上衛(wèi)生間的時候突然生產(chǎn)，結(jié)果孩子從衛(wèi)生間的洞掉到了鐵道上，好在通知后方有關(guān)部門以后找到了。冬天的時候，上衛(wèi)生間時屁股底下是涼風(fēng)陣陣，那酸爽，只有過來人才有體會。

另外原來的鐵道上會看到明顯的兩條痕跡，黑乎乎的一股尿騷味，都是直排惹的禍，所以火車在將要進站時，乘務(wù)員都會提前把衛(wèi)生間鎖上，否則鐵道上一坨一坨的不忍直視。

而隨著社會的進步，以及環(huán)保意識的增強，火車上的衛(wèi)生間也改成了集便式，糞便都會儲存在污水箱里，然后再集中處理，并且采用真空抽吸，也就不需要大洞了，另外小洞更為省水，畢竟火車上的容量有限，無法儲存更多的水。另外乘務(wù)員也不用鎖衛(wèi)生間了，乘客也可以隨時使用衛(wèi)生間了。

你有在火車上廁所的尷尬瞬間嗎？是不是感覺不能上大號？

你以為洞口那么小就不能處理大便嗎？

火車上的廁所和我們平時看到的廁所不一樣。列車上的廁所的洞洞非常小，有人會非常懷疑，自己要是在這里上大號，大號能不能從這個洞里通下去，如果不能，那豈不是尷尬的要死？

其實你擔心的問題，以為設(shè)計廁所的人沒想到嗎？那你也太小看設(shè)計師了！

在火車上的蹲便旁邊有個按鈕一般都可以看到的有指示，只要按下按鈕，瞬間那個小洞會產(chǎn)生巨大的吸力，把穢物吸收保存到某個密封容器內(nèi)，這樣的設(shè)計一般為的是，干凈，衛(wèi)生，環(huán)保。

一般情況下只要排的不是體積較大的固體，它都可以應(yīng)付，在到達目的地的時候，再由專用的糞便收納車輛將糞便集中收，不像以前直接排泄到鐵軌上，等自然風(fēng)干，腐化。

如何處理沒有沖下去的排泄物？

其實這個問題很簡單，只要把排泄物拉在小洞口上就行。或者洞口附近就可以了，按下沖水鍵就能沖下去，（強大的吸力，吸下去），記得不要把用過的紙扔到廁所里面，有專用的垃圾桶，要把紙放在桶里。

火車廁所為什么留小洞，不用大洞這個問題，首先火車上的到所是直通鐵軌，要到站臺是不能上廁所，火車高速運行時，如果洞口太大運行時回慣風(fēng)太大回吹影響使用效果，洞太大也有掉東西下去的安全問題，洞太污物下去太分散到處漂污染環(huán)境。

到此，以上就是小編對于帶吸污車庫的車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶吸污車庫的車的2點解答對大家有用。