大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吸污車(chē)為什么要加水的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹吸污車(chē)為什么要加水的解答，讓我們一起看看吧。

水環(huán)真空泵補(bǔ)水需要不停的補(bǔ)水嗎？

需要

水環(huán)式真空泵在進(jìn)行工作時(shí)，真空泵內(nèi)部水分會(huì)不斷被消耗，我們想要真空泵正常工作就需要對(duì)它進(jìn)行持續(xù)不斷的補(bǔ)充水量，這樣才能夠使它保持在一個(gè)良好的工作狀態(tài)。

　?、俨煌乃h(huán)式真空泵在不同的工況下，都要求不同的補(bǔ)充水水量，過(guò)大或過(guò)小的水量，對(duì)水環(huán)式真空泵的工作都會(huì)產(chǎn)生不 良的影響。

　?、谌绻a(bǔ)充水水量較少，水環(huán)式真空泵泵內(nèi)的壓縮熱就不能充分地排出，使水環(huán)和上氣體溫度上升，氣量和真空度降低；如果水量過(guò)少，水環(huán)的損耗得不到補(bǔ)充，不僅會(huì)降低水環(huán)式真空泵的性能，還會(huì)因?yàn)椴荒苄纬伤h(huán)而停止工作。

　?、廴绻a(bǔ)充水水量較多，過(guò)多的水量占用了一部分氣體空間(也可以認(rèn)為是水環(huán)厚度增加之故)，使水環(huán)式真空泵的氣量和排氣壓力降低。過(guò)多的水量還會(huì)增加功率的消耗，降低效率，產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。使水環(huán)真空泵的工作不穩(wěn)定，并周期地、脈動(dòng)地從排氣孔噴出大量的水。

為什么老式火車(chē)廁所里的排泄物全部排在鐵軌上？日積月累這樣不臟嗎？

以前的鐵路客車(chē)都是直排廁所，有客車(chē)運(yùn)行的鐵路鋼軌兩側(cè)時(shí)不時(shí)能看到排泄物，污染沿線環(huán)境，尤其是那些繁忙干線更臟。由于老客車(chē)廁所是直排，為了保證車(chē)站的衛(wèi)生，列車(chē)?？寇?chē)站辦理上下客的時(shí)候要關(guān)閉廁所，但是這樣一來(lái)又給一些內(nèi)急的旅客帶來(lái)不便，特別是一些客車(chē)要換機(jī)車(chē)的大站?？繒r(shí)間長(zhǎng)，至于那些站站停的慢車(chē)，一般是停大站關(guān)廁所，小站就不關(guān)了，這就可能給小站的衛(wèi)生帶來(lái)影響。后來(lái)生產(chǎn)的鐵路客車(chē)都加裝了集便器，除了動(dòng)車(chē)組還有新造的普速客車(chē)都安裝了集便器，排泄物就不排到外面了，列車(chē)?？寇?chē)站的時(shí)候也不必關(guān)閉廁所，糞便是在站上或者客車(chē)整備所去處理，現(xiàn)在一些大站的站臺(tái)上能看到一些吸污車(chē)，把終到車(chē)站的客車(chē)集便器里面排泄物吸走，再拉到專(zhuān)門(mén)的地方去處理。

帶集便器的客車(chē)

吸污車(chē)

分兩種情況，一種是老式的綠皮火車(chē)，這種是直接排到鐵軌上，火車(chē)的速度很快，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，就基本不見(jiàn)了。這也就是為什么野外的鐵軌雜草叢生，特別肥沃的原因了。但是在火車(chē)進(jìn)站的時(shí)候，列車(chē)員就會(huì)把廁所鎖起來(lái)禁止使用，因?yàn)橥？康臅r(shí)候直接排泄在車(chē)站會(huì)造成車(chē)站環(huán)境惡劣，排泄物直接落入軌道，站臺(tái)就臭氣熏天變成大型化糞池了。另一種就是現(xiàn)在的高鐵了，現(xiàn)在都是集便器，也就是帶一個(gè)黑水箱，把糞便都收集起來(lái)。列車(chē)乘務(wù)人員會(huì)按照規(guī)定將黑水箱在指定的車(chē)站取下，進(jìn)行統(tǒng)一處理。乘坐火車(chē)的時(shí)候有的車(chē)站?？繒r(shí)間很短，而有的車(chē)站則?？繒r(shí)間較長(zhǎng)，其原因就是在處理火車(chē)的黑水箱，或者是在給火車(chē)加水。

到此，以上就是小編對(duì)于吸污車(chē)為什么要加水的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸污車(chē)為什么要加水的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。