大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于西藏拉薩吸污車(chē)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹西藏拉薩吸污車(chē)的解答，讓我們一起看看吧。

火車(chē)廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

以前生產(chǎn)的鐵路客車(chē)都是直排廁所，在列車(chē)上進(jìn)廁所并不會(huì)覺(jué)得有多臭，但是在鐵路上走的時(shí)候就能看到鋼軌外側(cè)隨處都是排泄物，特別是客車(chē)比較多的線路尤其如此，也會(huì)給鐵路沿線的環(huán)境帶來(lái)污染。以前有些鐵路并沒(méi)有封閉，所以行人可以上線行走。而那種沒(méi)有客車(chē)運(yùn)行的鐵路就很干凈。由于客車(chē)是直排廁所，到站停車(chē)的時(shí)候，為了保證車(chē)站的衛(wèi)生，所以只有臨時(shí)關(guān)閉廁所，到現(xiàn)在那些非空調(diào)客車(chē)和一些比較舊的空調(diào)客車(chē)依然如此，沒(méi)有安裝集便器。但是最近十幾年新造的空調(diào)客車(chē)以及動(dòng)車(chē)組列車(chē)都設(shè)置了集便器，減少了對(duì)鐵路沿線的環(huán)境污染，也不會(huì)在列車(chē)到站?？哭k理上下客的時(shí)候關(guān)閉廁所了，列車(chē)回庫(kù)的時(shí)候會(huì)進(jìn)行吸污作業(yè)，還有個(gè)別車(chē)站的站臺(tái)也會(huì)進(jìn)行吸污作業(yè)。

一位在鐵路上工作30多年的老師傅告訴我，火車(chē)廁所的排泄物直接排在軌道上，不僅不會(huì)讓軌道發(fā)臭，甚至還有非常大的好處。

在我國(guó)高鐵出現(xiàn)之前，火車(chē)是人們最主要的遠(yuǎn)行方式，即便現(xiàn)在我國(guó)高鐵總里程已經(jīng)達(dá)到4萬(wàn)公里，普通火車(chē)依然承擔(dān)著非常重要的客運(yùn)任務(wù)。

相信大家坐火車(chē)的時(shí)候，都有過(guò)上廁所的經(jīng)歷，在人群擁擠的車(chē)廂內(nèi)，想要上趟廁所也是一件挺不容易的事，不但要穿越大包小包的行李，人多的時(shí)候還要排隊(duì)等上很久。

最主要的是，火車(chē)廁所的蹲坑是直排軌道的，上廁所時(shí)從蹲坑向下看去，只見(jiàn)一根根的枕木飛快的從眼前劃過(guò)，這要是肚子不舒服跑肚拉稀的話，真的是“一瀉千里”。而且更讓人擔(dān)心的是，萬(wàn)一手機(jī)等隨身物品掉下去，基本找不回來(lái)。

要知道，火車(chē)線路每年要有成千上萬(wàn)次列車(chē)運(yùn)行，這一年下來(lái)，火車(chē)廁所排在軌道上的排泄物是一個(gè)天文數(shù)字。按照我們的固有思維，大量的排泄物堆積在一起，火車(chē)軌道早就變得臭不可聞，但我們?cè)阼F軌周?chē)?，卻聞不到任何臭味，這究竟怎么回事呢？

接下來(lái)，讓我們一同探討下這個(gè)話題。

上世紀(jì)七八十年代，一些年紀(jì)較大的人，提到火車(chē)上的廁所或多或少都有些尷尬。那段時(shí)期由于我們火車(chē)數(shù)量配置不足，每年春運(yùn)的客流高峰期，很多用來(lái)拉貨的車(chē)廂，臨時(shí)改造成拉客的車(chē)廂。這樣的車(chē)廂，在當(dāng)時(shí)稱為“棚代客”車(chē)。

10年前的火車(chē)廁所確實(shí)直通軌道，坐火車(chē)時(shí)上廁所，就感覺(jué)屁股涼颼颼的，但是為什么你看不到，并且聞不到軌道上的屎尿臭呢？

火車(chē)是人們出行經(jīng)常使用的交通工具，特別是之前的綠皮火車(chē)，好多人一坐，就是20幾個(gè)小時(shí)，甚至30幾個(gè)小時(shí)，畢竟人有“三急”，上廁所是必須的，所以每節(jié)車(chē)廂，都會(huì)配備一個(gè)廁所。

小時(shí)候有一次坐火車(chē)去姥姥家，大概需要10多個(gè)小時(shí)，中途“內(nèi)急”上廁所，一蹲下就感覺(jué)屁股涼颼颼的，低頭一看，透過(guò)便池，可以直接看到下面的軌道。

我就在想，就這樣直接把糞便排在軌道上，軌道不會(huì)變臭么，如果時(shí)間長(zhǎng)了，軌道上的糞便會(huì)不會(huì)“堆積如山”，我一直百思不得其解。后來(lái)我終于發(fā)現(xiàn)了端倪。

原來(lái)火車(chē)進(jìn)站前的20分鐘，火車(chē)上的工作人員，都會(huì)拿著鑰匙，把火車(chē)上的廁所門(mén)鎖好，不讓旅客使用，當(dāng)火車(chē)離站后半小時(shí)以后。

乘務(wù)人員才又把廁所門(mén)打開(kāi)，這就保證了火車(chē)站附近的幾公里內(nèi)的軌道是看不到糞便的，也聞不到糞便的臭味，因?yàn)槁每偷募S便，大多都排在荒無(wú)人煙的野外。

有的人就要問(wèn)了，既然旅客把糞便都排放在了野外的軌道，那野外軌道的糞便，是不是變成了“屎山尿?！?/strong>呢，其實(shí)則不然。

就算是10年前的綠皮火車(chē)，火車(chē)的時(shí)速也達(dá)到了八九十公里每小時(shí)， 這個(gè)速度是很快的，因此旅客排的糞便，到了軌道上并不是一灘一灘的。

在速度，和氣流的作用下，旅客的大塊糞便，就會(huì)變成屎點(diǎn)，或者尿點(diǎn)，甚至是顆粒狀，或者霧狀，分布在鐵軌上，或者鐵軌下面的石子上面，基本上一場(chǎng)雨過(guò)后，就被沖刷干凈，吸收進(jìn)土壤了。

就算是沒(méi)有下雨，經(jīng)過(guò)大自然的風(fēng)吹日曬，軌道上的屎尿，也會(huì)被分解得無(wú)影無(wú)蹤，這就是為什么軌道不會(huì)發(fā)臭，你也聞不到軌道發(fā)臭的原因。

到此，以上就是小編對(duì)于西藏拉薩吸污車(chē)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于西藏拉薩吸污車(chē)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。