大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吸污車雙聯(lián)油泵的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹吸污車雙聯(lián)油泵的解答，讓我們一起看看吧。

單柱塞真空滴油式注油器工作原理？

注油器其工作原理是，高壓油經(jīng)油噴嘴高速噴出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流帶動周圍低速油流，并在混合室中混合后進(jìn)入擴(kuò)壓管。

油流在擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用，裝在注油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防止雜物堵塞噴嘴。

單柱塞真空滴油式注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵，油箱及傳動部份組成。

1、注油泵

注油泵是單柱塞真空滴油式注油器的主要部份，每支注油泵用螺釘固定在箱體上。由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時，在彈簧的作用下柱塞向下移動，使泵體之柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當(dāng)偏心距逐漸增大時，柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點，可根據(jù)用戶潤滑點的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。

根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同制造有：中壓（16Mpa)、高壓（32Mpa)、超高壓（40、63、100Mpa)三大類注油泵。注油泵與其相應(yīng)的油箱及傳動部份可組成中壓，高壓，超高壓三大類單柱塞真空滴油式注油器。

2、油箱

油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部份，每臺單柱塞真空滴油式注油器通常有一至二個油箱（單聯(lián)為一個，雙聯(lián)為二個）。注油泵排列固定于油箱體平面上。每只注油泵的工作運(yùn)動由箱中凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點不同）由不同數(shù)目的凸輪組成。凸輪軸的轉(zhuǎn)動由傳動部份供給?！?3、傳動部份

單柱塞真空滴油式注油器傳動部份有兩大類：I 由主機(jī)帶動；II 單獨傳動。

I .由主機(jī)帶動的單柱塞真空滴油式注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：

（1）ZL型：聯(lián)軸器型，由主機(jī)通過超越離合聯(lián)軸器傳動工作；

（2）ZB型：擺桿型，由主機(jī)帶動擺桿傳動工作；

氣缸油注油器的工作原理？

注油器其工作原理是，高壓油經(jīng)油噴嘴高速噴出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流帶動周圍低速油流，并在混合室中混合后進(jìn)入擴(kuò)壓管。油流在擴(kuò)壓管中速度降低，油壓升高，最后以一定壓力流出，供給系統(tǒng)使用，裝在注油器進(jìn)口的濾網(wǎng)是為了防止雜物堵塞噴嘴。

注油器又稱射油器，它實質(zhì)上是一個射流泵，對于大型機(jī)組的供油系統(tǒng)，通常裝有兩個注油器，可并聯(lián)或串聯(lián)。注油器由電動機(jī)通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級傳動帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。

若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動，從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運(yùn)行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動時使用。當(dāng)有壓力油經(jīng)噴嘴高速噴出時，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油經(jīng)濾網(wǎng)帶入擴(kuò)散管，經(jīng)擴(kuò)散管減速升壓后，以一定油壓自擴(kuò)散管排出。

掘進(jìn)機(jī)調(diào)油泵壓力步驟？

掘進(jìn)機(jī)上的 液壓系統(tǒng)壓力主要調(diào)試部位在,油泵上一般可以調(diào)待命壓力和工作壓力,在五聯(lián)閥上可以調(diào)節(jié)主溢流壓力和二次溢流壓力,每片上還可以調(diào)節(jié)各個片的工作壓力和流量.然后在工作部位如馬達(dá)上也可以對壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)

到此，以上就是小編對于吸污車雙聯(lián)油泵的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸污車雙聯(lián)油泵的3點解答對大家有用。