大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于武漢吸污車加工的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹武漢吸污車加工的解答，讓我們一起看看吧。

火車廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

多年前我曾看到一篇新聞：（真實(shí)新聞，沒有杜撰）

天降藍(lán)色冰塊。

在一個(gè)村里掉下來很多大小不等的藍(lán)色冰塊。通體藍(lán)色，大小不規(guī)則，味道很獨(dú)特，有一種特別的香味，提神醒腦。村民把這些藍(lán)色冰塊當(dāng)成了無根水（看過西游記的應(yīng)該都知道，無根水包治百?。┯谑谴迕癯砸怀蕴蛞惶?。后來專家來了，告訴他們藍(lán)色冰塊是飛機(jī)上的排泄物。因?yàn)轱w機(jī)為了防止味道不好，會用消毒液等處理這些排泄物。（上廁所完后沖廁所的藍(lán)色的水，應(yīng)該都知道，是潔廁靈）飛機(jī)一般都是一萬米左右，高空低溫變成固體，然后自由落體，空氣摩擦，消化溶解。

扯回正題，為什么鐵軌不臭。

坐火車喝高鐵的時(shí)候，只要車到達(dá)一定速度后，廁所的燈會變成綠色，表示可以上廁所。在車速很慢或者停站的時(shí)候，廁所的燈是紅色的，表示不能上廁所。那么答案很明顯，排泄物是利用火車的高速移動來摩擦產(chǎn)生高溫蒸發(fā)了排泄物。

[憨笑]每一天呼吸著充滿排泄物的空氣，只是你沒聞出來罷了。

火車廁所里的屎尿都排到軌道上？為什么沒有越堆越多，其實(shí)沒這么簡單！有朋友問，火車上的屎尿都是排到哪里去的？相信很多網(wǎng)友都知道，以前的火車都是直排式，什么叫直排式？就是從馬桶直接排到火車外，

我們最開始的火車是綠皮車，有的小伙伴們還可能做過這些綠皮車，它的價(jià)格低，但是速度也比較慢，不像現(xiàn)在高鐵、飛機(jī)這么快速?，F(xiàn)在小伙伴們經(jīng)常做的火車大多都是以字母開頭的，這些字母也代表著這列火車的速度。

首先，技術(shù)上的確存在差距，排泄物無法及時(shí)清除，只有直接排到軌道上。在我們的火車還是綠皮車的時(shí)候，那時(shí)候轟隆隆地以燃燒煤炭為動力驅(qū)動的，技術(shù)上還不能達(dá)到完善火車本身的動力問題，帶來了很大的污染。

就是火車在行駛過程中，會和鐵軌發(fā)生摩擦，雖然速度看起來并不快，但是在這之間會產(chǎn)生大量的熱量，這是足夠達(dá)到高溫的。廁所產(chǎn)生的氣味也會因?yàn)檫@高速的行駛而消散。

以前單位有一對夫妻出去旅游，身上裝了1萬塊錢，塑料袋好好的包起來的，但上廁所時(shí)不小心掉了下去，于是他們到了下一站就下車了，沿著鐵軌往回找，竟然給他們找到了。

火車廁所在到站的時(shí)候是絕對禁止排放，絕對禁止顧客滯留廁所。我有次去石家莊，生沈陽的列車，喝了北方的水，壞了肚子，剛好到了站，我捂著肚子在廁所門前忍得眼淚就要掉出來，至那次我的肛門收閉功能大不如以前，說要解手決不可拖延。

各位朋友火車并不儲留排泄物，火車在高速運(yùn)動中產(chǎn)生了極強(qiáng)的汽流，這種強(qiáng)大的氣流能夠把從火車廁所里流出的排泄物汽化成微小的分子散布到空氣中，然后散發(fā)到極廣闊的地方去，構(gòu)不成污染和出現(xiàn)臭氣。

一位在鐵路上工作30多年的老師傅告訴我，火車廁所的排泄物直接排在軌道上，不僅不會讓軌道發(fā)臭，甚至還有非常大的好處。

在我國高鐵出現(xiàn)之前，火車是人們最主要的遠(yuǎn)行方式，即便現(xiàn)在我國高鐵總里程已經(jīng)達(dá)到4萬公里，普通火車依然承擔(dān)著非常重要的客運(yùn)任務(wù)。

相信大家坐火車的時(shí)候，都有過上廁所的經(jīng)歷，在人群擁擠的車廂內(nèi)，想要上趟廁所也是一件挺不容易的事，不但要穿越大包小包的行李，人多的時(shí)候還要排隊(duì)等上很久。

最主要的是，火車廁所的蹲坑是直排軌道的，上廁所時(shí)從蹲坑向下看去，只見一根根的枕木飛快的從眼前劃過，這要是肚子不舒服跑肚拉稀的話，真的是“一瀉千里”。而且更讓人擔(dān)心的是，萬一手機(jī)等隨身物品掉下去，基本找不回來。

要知道，火車線路每年要有成千上萬次列車運(yùn)行，這一年下來，火車廁所排在軌道上的排泄物是一個(gè)天文數(shù)字。按照我們的固有思維，大量的排泄物堆積在一起，火車軌道早就變得臭不可聞，但我們在鐵軌周圍，卻聞不到任何臭味，這究竟怎么回事呢？

接下來，讓我們一同探討下這個(gè)話題。

上世紀(jì)七八十年代，一些年紀(jì)較大的人，提到火車上的廁所或多或少都有些尷尬。那段時(shí)期由于我們火車數(shù)量配置不足，每年春運(yùn)的客流高峰期，很多用來拉貨的車廂，臨時(shí)改造成拉客的車廂。這樣的車廂，在當(dāng)時(shí)稱為“棚代客”車。

到此，以上就是小編對于武漢吸污車加工的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武漢吸污車加工的1點(diǎn)解答對大家有用。