大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于北方專用吸污車規(guī)定的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹北方專用吸污車規(guī)定的解答，讓我們一起看看吧。

什么是吸污車？

其實(shí)吸污車與吸糞車結(jié)構(gòu)上是最大的差異，導(dǎo)致吸污車與吸糞車用途也有極大的區(qū)別如下：

1. 受到罐體結(jié)構(gòu)和形狀的影響，吸糞車的真空度和吸力沒有吸污車的大。

2. 吸糞車采用真空泵的壓力差排污，受到排污口的位置限制，較大石塊不能排出，不能用于較大物塊的清淤工作。

3. 吸污車采用液壓頂開自卸式排污結(jié)構(gòu)，排污效率和排污效果要好。

4. 國內(nèi)的使用習(xí)慣的影響，北方用戶使用吸污車較多，南方用戶使用吸糞車較多。

以上就是吸污車與吸糞車區(qū)別了.

為什么火車廁所里面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累這樣不會(huì)很臟嗎？

首先這個(gè)問題要從幾種運(yùn)行列車類型說起。第一類是高鐵，我國高速鐵路大部分為無砟軌道，這種無砟軌道比有砟軌道的更快，更穩(wěn)定。在高速鐵路中即使糞便和尿液打成小顆粒，這些顆粒在高速運(yùn)動(dòng)中也會(huì)對周圍的人或物造成傷害，也會(huì)對無砟軌道造成污染，不便于清理。所以高鐵采用糞便真空儲(chǔ)便器，這樣糞便就儲(chǔ)存起來，到達(dá)終點(diǎn)站后統(tǒng)一處理。

第二種就是客專，這種是專門客運(yùn)類型，和高鐵類似，只是速度稍慢，也是采用儲(chǔ)便器。這里就不重復(fù)說了。

第三種為普鐵，這種都是有砟軌道，而且是客運(yùn)貨運(yùn)都有。要說污染程度，貨運(yùn)比客運(yùn)污染厲害多了。普鐵沒有儲(chǔ)便器，都是敞開排放到鐵路上的。糞便在落到道砟前已經(jīng)被高風(fēng)速給吹成小顆粒，但大部分還是留在了道砟上，但不會(huì)成堆堆積。每年鐵路部門都會(huì)定期清洗道砟。這里說的清洗就是用機(jī)械過篩（如下圖所示），小的顆?；蛲寥亢Y走，留下的就是干凈的道砟。

所以說糞便長時(shí)間給道咋留下垃圾造成污染。這是自己所知道的觀點(diǎn)，有不對的請指正。

火車速度雖然比較慢，但一些地區(qū)還沒開通動(dòng)車跟高鐵，火車仍然是重要的交通工具，有坐過火車的朋友們應(yīng)該都知道，火車上的廁所是非常的簡陋的，里面就是一個(gè)便坑，直接通到車底，從洞中我們還能看到鐵軌和路基在不斷地后退。無論是大便還是小便，自然都直接落在鐵軌和路基上。那么這樣長期下來路面豈不是很臟？不會(huì)發(fā)臭嗎？

火車上的廁所之所以這么設(shè)計(jì)，主要原因是為了節(jié)約成本，一方面是節(jié)約車廂制造的成本，另一方面是節(jié)約人力成本。如果在每一節(jié)車廂內(nèi)都加裝一個(gè)裝糞便的容器，那么就需要增加車廂的制造成本，而且還需要人力去清理糞便，增加了大量的人力成本。在火車剛剛出現(xiàn)的那個(gè)年代，能夠保證火車的正常運(yùn)行就不錯(cuò)了，誰還敢有太高的要求呢？

對于落在鐵軌上的糞便長期下來會(huì)不會(huì)發(fā)臭這個(gè)問題，答案自然是否定的?；疖囋谛旭偟倪^程中，時(shí)速還是不慢的，車底和鐵軌之間留有空隙，在高速運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生高速對流。糞便在還沒有落到鐵軌和路基上的時(shí)候，就會(huì)先被氣流打碎，均勻的鋪散在路基上，再經(jīng)過風(fēng)吹日曬雨淋，慢慢的就分解了。當(dāng)然，那些被打落在路基上的糞便，在還沒有完全分解之前，還是會(huì)散發(fā)著一點(diǎn)臭味的。只不過，鐵路上并不會(huì)像公共廁所一樣臭氣熏天。

不過當(dāng)火車行駛速度太慢或處于靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候，糞便就會(huì)保持原型落在原地，這個(gè)時(shí)候鐵軌上就會(huì)比較臭了。所以當(dāng)火車快要進(jìn)站的時(shí)候，列車員都會(huì)把廁所門鎖上。

隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在動(dòng)車高鐵上都安裝了真空集便器，普通的列車也在逐漸把便坑換成真空集便器。以后糞便直接排在鐵軌上的現(xiàn)象就會(huì)成為歷史了。

到此，以上就是小編對于北方專用吸污車規(guī)定的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于北方專用吸污車規(guī)定的2點(diǎn)解答對大家有用。