大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吉林新型吸污車的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹吉林新型吸污車的解答，讓我們一起看看吧。

為什么火車廁所里面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累這樣不會很臟嗎？

火車速度雖然比較慢，但一些地區(qū)還沒開通動車跟高鐵，火車仍然是重要的交通工具，有坐過火車的朋友們應(yīng)該都知道，火車上的廁所是非常的簡陋的，里面就是一個便坑，直接通到車底，從洞中我們還能看到鐵軌和路基在不斷地后退。無論是大便還是小便，自然都直接落在鐵軌和路基上。那么這樣長期下來路面豈不是很臟？不會發(fā)臭嗎？

火車上的廁所之所以這么設(shè)計，主要原因是為了節(jié)約成本，一方面是節(jié)約車廂制造的成本，另一方面是節(jié)約人力成本。如果在每一節(jié)車廂內(nèi)都加裝一個裝糞便的容器，那么就需要增加車廂的制造成本，而且還需要人力去清理糞便，增加了大量的人力成本。在火車剛剛出現(xiàn)的那個年代，能夠保證火車的正常運行就不錯了，誰還敢有太高的要求呢？

對于落在鐵軌上的糞便長期下來會不會發(fā)臭這個問題，答案自然是否定的。火車在行駛的過程中，時速還是不慢的，車底和鐵軌之間留有空隙，在高速運行中會產(chǎn)生高速對流。糞便在還沒有落到鐵軌和路基上的時候，就會先被氣流打碎，均勻的鋪散在路基上，再經(jīng)過風(fēng)吹日曬雨淋，慢慢的就分解了。當(dāng)然，那些被打落在路基上的糞便，在還沒有完全分解之前，還是會散發(fā)著一點臭味的。只不過，鐵路上并不會像公共廁所一樣臭氣熏天。

不過當(dāng)火車行駛速度太慢或處于靜止?fàn)顟B(tài)的時候，糞便就會保持原型落在原地，這個時候鐵軌上就會比較臭了。所以當(dāng)火車快要進(jìn)站的時候，列車員都會把廁所門鎖上。

隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)在動車高鐵上都安裝了真空集便器，普通的列車也在逐漸把便坑換成真空集便器。以后糞便直接排在鐵軌上的現(xiàn)象就會成為歷史了。

首先這個問題要從幾種運行列車類型說起。第一類是高鐵，我國高速鐵路大部分為無砟軌道，這種無砟軌道比有砟軌道的更快，更穩(wěn)定。在高速鐵路中即使糞便和尿液打成小顆粒，這些顆粒在高速運動中也會對周圍的人或物造成傷害，也會對無砟軌道造成污染，不便于清理。所以高鐵采用糞便真空儲便器，這樣糞便就儲存起來，到達(dá)終點站后統(tǒng)一處理。

第二種就是客專，這種是專門客運類型，和高鐵類似，只是速度稍慢，也是采用儲便器。這里就不重復(fù)說了。

第三種為普鐵，這種都是有砟軌道，而且是客運貨運都有。要說污染程度，貨運比客運污染厲害多了。普鐵沒有儲便器，都是敞開排放到鐵路上的。糞便在落到道砟前已經(jīng)被高風(fēng)速給吹成小顆粒，但大部分還是留在了道砟上，但不會成堆堆積。每年鐵路部門都會定期清洗道砟。這里說的清洗就是用機械過篩（如下圖所示），小的顆粒或土全部篩走，留下的就是干凈的道砟。

所以說糞便長時間給道咋留下垃圾造成污染。這是自己所知道的觀點，有不對的請指正。

我現(xiàn)在正在火車上，來回這個問題。

在火車上廁所時你會發(fā)現(xiàn)，火車上廁所的便盆的孔是個直通通，往孔內(nèi)住下看你可以看到一根根往后退的軌道枕木。如果你把你的那一段段黃貨丟進(jìn)這直通通里，肯定會直接掉在軌道之間，如果你覺怕長期以往會臟了鐵路軌道的話，那你還是瞥一瞥等下車才丟丟。

即然大家都知道在火車上丟丟，會帶來一定災(zāi)難，哪么火車上管理人員會用什么方法進(jìn)行控制，讓這種災(zāi)難減少到最低限度？

在火車上你也許會發(fā)現(xiàn)，火車每每經(jīng)過市區(qū)或者進(jìn)站時，廁所的門都是關(guān)著，只有在駛離市區(qū)后才把廁所門打開，這樣有效地防止在火車上噓噓，直下軌道，造成對城市周邊有更多更大影響。

在這漫長而空曠的田野上，火車飛馳而過，兩軌間也許會有黃渣渣，涮涮亂濺。在這時，也會有水花落下，將前車箱落下的丟丟沖刷一干二凈。原來火車上的乘客的生活用水還有如此妙用。

如果你經(jīng)過一段鐵軌，你會發(fā)現(xiàn)落在兩軌之間的丟丟，早已被雨水沖刷進(jìn)入枕木下的卵石里，從石逢之間流向兩側(cè)，被封閉的鐵軌兩旁的植被也許受用終生了。

啊哈啊！總之鐵路上這點小咎咎是難不倒大家的！如果你在火車上，想丟會了，最好還是待火車高速行馳在曠野上時，這樣也許對環(huán)境影響不大哦！

到此，以上就是小編對于吉林新型吸污車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吉林新型吸污車的1點解答對大家有用。