大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于在廣東搞吸糞車的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹在廣東搞吸糞車的解答，讓我們一起看看吧。

火車廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

10年前的火車廁所確實直通軌道，坐火車時上廁所，就感覺屁股涼颼颼的，但是為什么你看不到，并且聞不到軌道上的屎尿臭呢？

火車是人們出行經(jīng)常使用的交通工具，特別是之前的綠皮火車，好多人一坐，就是20幾個小時，甚至30幾個小時，畢竟人有“三急”，上廁所是必須的，所以每節(jié)車廂，都會配備一個廁所。

小時候有一次坐火車去姥姥家，大概需要10多個小時，中途“內(nèi)急”上廁所，一蹲下就感覺屁股涼颼颼的，低頭一看，透過便池，可以直接看到下面的軌道。

我就在想，就這樣直接把糞便排在軌道上，軌道不會變臭么，如果時間長了，軌道上的糞便會不會“堆積如山”，我一直百思不得其解。后來我終于發(fā)現(xiàn)了端倪。

原來火車進站前的20分鐘，火車上的工作人員，都會拿著鑰匙，把火車上的廁所門鎖好，不讓旅客使用，當火車離站后半小時以后。

乘務(wù)人員才又把廁所門打開，這就保證了火車站附近的幾公里內(nèi)的軌道是看不到糞便的，也聞不到糞便的臭味，因為旅客的糞便，大多都排在荒無人煙的野外。

有的人就要問了，既然旅客把糞便都排放在了野外的軌道，那野外軌道的糞便，是不是變成了“屎山尿海”呢，其實則不然。

就算是10年前的綠皮火車，火車的時速也達到了八九十公里每小時， 這個速度是很快的，因此旅客排的糞便，到了軌道上并不是一灘一灘的。

在速度，和氣流的作用下，旅客的大塊糞便，就會變成屎點，或者尿點，甚至是顆粒狀，或者霧狀，分布在鐵軌上，或者鐵軌下面的石子上面，基本上一場雨過后，就被沖刷干凈，吸收進土壤了。

就算是沒有下雨，經(jīng)過大自然的風吹日曬，軌道上的屎尿，也會被分解得無影無蹤，這就是為什么軌道不會發(fā)臭，你也聞不到軌道發(fā)臭的原因。

火車廁所里的屎尿都排到軌道上？為什么沒有越堆越多，其實沒這么簡單！有朋友問，火車上的屎尿都是排到哪里去的？相信很多網(wǎng)友都知道，以前的火車都是直排式，什么叫直排式？就是從馬桶直接排到火車外，

我們最開始的火車是綠皮車，有的小伙伴們還可能做過這些綠皮車，它的價格低，但是速度也比較慢，不像現(xiàn)在高鐵、飛機這么快速。現(xiàn)在小伙伴們經(jīng)常做的火車大多都是以字母開頭的，這些字母也代表著這列火車的速度。

首先，技術(shù)上的確存在差距，排泄物無法及時清除，只有直接排到軌道上。在我們的火車還是綠皮車的時候，那時候轟隆隆地以燃燒煤炭為動力驅(qū)動的，技術(shù)上還不能達到完善火車本身的動力問題，帶來了很大的污染。

就是火車在行駛過程中，會和鐵軌發(fā)生摩擦，雖然速度看起來并不快，但是在這之間會產(chǎn)生大量的熱量，這是足夠達到高溫的。廁所產(chǎn)生的氣味也會因為這高速的行駛而消散。

以前單位有一對夫妻出去旅游，身上裝了1萬塊錢，塑料袋好好的包起來的，但上廁所時不小心掉了下去，于是他們到了下一站就下車了，沿著鐵軌往回找，竟然給他們找到了。

以前生產(chǎn)的鐵路客車都是直排廁所，在列車上進廁所并不會覺得有多臭，但是在鐵路上走的時候就能看到鋼軌外側(cè)隨處都是排泄物，特別是客車比較多的線路尤其如此，也會給鐵路沿線的環(huán)境帶來污染。以前有些鐵路并沒有封閉，所以行人可以上線行走。而那種沒有客車運行的鐵路就很干凈。由于客車是直排廁所，到站停車的時候，為了保證車站的衛(wèi)生，所以只有臨時關(guān)閉廁所，到現(xiàn)在那些非空調(diào)客車和一些比較舊的空調(diào)客車依然如此，沒有安裝集便器。但是最近十幾年新造的空調(diào)客車以及動車組列車都設(shè)置了集便器，減少了對鐵路沿線的環(huán)境污染，也不會在列車到站?？哭k理上下客的時候關(guān)閉廁所了，列車回庫的時候會進行吸污作業(yè)，還有個別車站的站臺也會進行吸污作業(yè)。

到此，以上就是小編對于在廣東搞吸糞車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于在廣東搞吸糞車的1點解答對大家有用。