大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于濟南出租吸糞車的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹濟南出租吸糞車的解答，讓我們一起看看吧。

火車廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

火車廁所里的屎尿都排到軌道上？為什么沒有越堆越多，其實沒這么簡單！有朋友問，火車上的屎尿都是排到哪里去的？相信很多網(wǎng)友都知道，以前的火車都是直排式，什么叫直排式？就是從馬桶直接排到火車外，

我們最開始的火車是綠皮車，有的小伙伴們還可能做過這些綠皮車，它的價格低，但是速度也比較慢，不像現(xiàn)在高鐵、飛機這么快速。現(xiàn)在小伙伴們經(jīng)常做的火車大多都是以字母開頭的，這些字母也代表著這列火車的速度。

首先，技術(shù)上的確存在差距，排泄物無法及時清除，只有直接排到軌道上。在我們的火車還是綠皮車的時候，那時候轟隆隆地以燃燒煤炭為動力驅(qū)動的，技術(shù)上還不能達到完善火車本身的動力問題，帶來了很大的污染。

就是火車在行駛過程中，會和鐵軌發(fā)生摩擦，雖然速度看起來并不快，但是在這之間會產(chǎn)生大量的熱量，這是足夠達到高溫的。廁所產(chǎn)生的氣味也會因為這高速的行駛而消散。

以前單位有一對夫妻出去旅游，身上裝了1萬塊錢，塑料袋好好的包起來的，但上廁所時不小心掉了下去，于是他們到了下一站就下車了，沿著鐵軌往回找，竟然給他們找到了。

10年前的火車廁所確實直通軌道，坐火車時上廁所，就感覺屁股涼颼颼的，但是為什么你看不到，并且聞不到軌道上的屎尿臭呢？

火車是人們出行經(jīng)常使用的交通工具，特別是之前的綠皮火車，好多人一坐，就是20幾個小時，甚至30幾個小時，畢竟人有“三急”，上廁所是必須的，所以每節(jié)車廂，都會配備一個廁所。

小時候有一次坐火車去姥姥家，大概需要10多個小時，中途“內(nèi)急”上廁所，一蹲下就感覺屁股涼颼颼的，低頭一看，透過便池，可以直接看到下面的軌道。

我就在想，就這樣直接把糞便排在軌道上，軌道不會變臭么，如果時間長了，軌道上的糞便會不會“堆積如山”，我一直百思不得其解。后來我終于發(fā)現(xiàn)了端倪。

原來火車進站前的20分鐘，火車上的工作人員，都會拿著鑰匙，把火車上的廁所門鎖好，不讓旅客使用，當火車離站后半小時以后。

乘務(wù)人員才又把廁所門打開，這就保證了火車站附近的幾公里內(nèi)的軌道是看不到糞便的，也聞不到糞便的臭味，因為旅客的糞便，大多都排在荒無人煙的野外。

有的人就要問了，既然旅客把糞便都排放在了野外的軌道，那野外軌道的糞便，是不是變成了“屎山尿海”呢，其實則不然。

就算是10年前的綠皮火車，火車的時速也達到了八九十公里每小時， 這個速度是很快的，因此旅客排的糞便，到了軌道上并不是一灘一灘的。

在速度，和氣流的作用下，旅客的大塊糞便，就會變成屎點，或者尿點，甚至是顆粒狀，或者霧狀，分布在鐵軌上，或者鐵軌下面的石子上面，基本上一場雨過后，就被沖刷干凈，吸收進土壤了。

就算是沒有下雨，經(jīng)過大自然的風吹日曬，軌道上的屎尿，也會被分解得無影無蹤，這就是為什么軌道不會發(fā)臭，你也聞不到軌道發(fā)臭的原因。

一位在鐵路上工作30多年的老師傅告訴我，火車廁所的排泄物直接排在軌道上，不僅不會讓軌道發(fā)臭，甚至還有非常大的好處。

在我國高鐵出現(xiàn)之前，火車是人們最主要的遠行方式，即便現(xiàn)在我國高鐵總里程已經(jīng)達到4萬公里，普通火車依然承擔著非常重要的客運任務(wù)。

相信大家坐火車的時候，都有過上廁所的經(jīng)歷，在人群擁擠的車廂內(nèi)，想要上趟廁所也是一件挺不容易的事，不但要穿越大包小包的行李，人多的時候還要排隊等上很久。

最主要的是，火車廁所的蹲坑是直排軌道的，上廁所時從蹲坑向下看去，只見一根根的枕木飛快的從眼前劃過，這要是肚子不舒服跑肚拉稀的話，真的是“一瀉千里”。而且更讓人擔心的是，萬一手機等隨身物品掉下去，基本找不回來。

要知道，火車線路每年要有成千上萬次列車運行，這一年下來，火車廁所排在軌道上的排泄物是一個天文數(shù)字。按照我們的固有思維，大量的排泄物堆積在一起，火車軌道早就變得臭不可聞，但我們在鐵軌周圍，卻聞不到任何臭味，這究竟怎么回事呢？

接下來，讓我們一同探討下這個話題。

上世紀七八十年代，一些年紀較大的人，提到火車上的廁所或多或少都有些尷尬。那段時期由于我們火車數(shù)量配置不足，每年春運的客流高峰期，很多用來拉貨的車廂，臨時改造成拉客的車廂。這樣的車廂，在當時稱為“棚代客”車。

到此，以上就是小編對于濟南出租吸糞車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于濟南出租吸糞車的1點解答對大家有用。