大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于五征飛碟牌吸糞車的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹五征飛碟牌吸糞車的解答，讓我們一起看看吧。

五征奧馳ⅴ6質(zhì)量怎么樣？

我認(rèn)為奧馳v6三軸6.8米汽車是非常好的。這款汽車一直以做工細(xì)膩嚴(yán)謹(jǐn)，售后服務(wù)周到完善著稱，而且汽車發(fā)動機(jī)采用最新的制造工藝，性能強(qiáng)勁，運(yùn)行穩(wěn)定，而且油耗非常低，性價(jià)比很高。

質(zhì)量很好。

該車三軸加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn)，可以測量空間加速度，能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動性質(zhì)，在航空航天、機(jī)器人、汽車和醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

飛碟奧馳V6搭載配備濰柴WP4.1發(fā)動機(jī)，動力高達(dá)165匹，同時(shí)匹配配適性高的法士特10JS90A變速箱，進(jìn)一步保證高傳動效率以及高可靠性，從而實(shí)現(xiàn)速比級差小、燃油經(jīng)濟(jì)性好，加速爬坡更快等特性。

最近五征出了一款8萬元左右的締途房車價(jià)格是真的嗎？

謝謝邀請《旅途久久》房車紀(jì)錄片回答

這款車采用最新的飛碟締途DX底盤

浙江飛碟汽車并入五征之后，就經(jīng)歷了“脫胎換骨”的變化，推出的締途輕型貨車主打中高端市場，志在做國內(nèi)輕型貨車市場的“顛覆者”。

原價(jià)就已經(jīng)這么貴，你認(rèn)為你能花8萬買到什么？

這個問題回答好幾輪了，收智商稅的問題有什么好答的。

假的，別問了，上面圖上那車，20萬左右……

一幫老大爺買的還挺歡騰，也不知道有什么好……

好開么？哎！

就著這個問題，嚴(yán)肅的說一個關(guān)于底盤選購的話題。

市面上，成熟點(diǎn)兒的房車底盤一個手能數(shù)的過來，我很奇怪車友們?yōu)樯斗堑米约洪_發(fā)底盤呢？這是什么路數(shù)？你選的底盤你看有房車廠家申請公告么？他們不比你懂房車么……為啥你看好的底盤就沒人做呢！好奇怪……

締途這個，我沒記錯是搞什么共享房車的吧。說這東西收智商稅可能都算說輕了，共享……現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)，還有誰活的好哦！這個話題不了了，就說底盤吧。

依維柯、新世代，這些是比較適合做C型房車的底盤。

如果非要輕卡底盤的，奇瑞的開瑞、現(xiàn)代房車，也都有廠商開發(fā)，都是正經(jīng)玩意。

皮卡底盤，長城覽眾，各種D-MAX……

已核實(shí)是炒作，實(shí)際價(jià)格做不到八萬元，虧本清倉也做不到。

算一筆賬，底盤最少三萬（按1.5升微面），后車殼至少三萬，水電系統(tǒng)二萬，裝修二萬，這些加起來已經(jīng)十萬了。

加上房車部門推廣費(fèi)、公告費(fèi)、稅金、雜七雜八加起來賣個十五萬也是良心價(jià)。

實(shí)際價(jià)格是19萬

實(shí)話實(shí)說，對外宣稱八萬塊只是企業(yè)的一種宣傳手段，換言之就是搶頭條炒熱點(diǎn)，現(xiàn)在看來這一場秀做的非常成功，成功吸引了大量網(wǎng)民的關(guān)注，讓很多原本不了解房車的朋友也跟著做起了自己的房車夢，但是任何一樣產(chǎn)品推向市場前都要考慮自己的成本的。

八萬的價(jià)格只是隨嘴說說并沒有什么根據(jù)，從最初的八萬到十一萬再到十六萬，都是各路媒體自行標(biāo)注也有隨大流的媒體，總之都不是廠方給出的最終定價(jià)。

近期這款產(chǎn)品幾乎已經(jīng)定型，也開始面向五征代理商接受訂單，初步定價(jià)應(yīng)該在22萬出頭，或許稍有上下浮動，這個就要看市場的需求量了，目前五征的代理遍布全國，所以這臺車的維修保養(yǎng)是絕對便利的，車內(nèi)空間也充足，最終是否能夠贏得大家的喜愛還要靠事實(shí)說話。

首先五征是造農(nóng)用車，三輪車。造房車是用的自己的飛碟汽車底盤，締途房車是一款柴油版車型，它搭載的是云內(nèi)動力的102馬力德威D20發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，6米x2.2米x3米的大旅居空間， 會客廳、廚房、衛(wèi)生間、廚房用具等設(shè)施一應(yīng)俱全。但我總覺得頭小腳小身子大，感覺拉不動，上坡累，這車上西藏之類的地方估計(jì)不行。長途旅行也不是它的強(qiáng)項(xiàng)。我覺得要做房車最少也要動力跟得上，雖然宣傳口號是8萬多一輛，但也要上十來萬。飛碟汽車現(xiàn)在有多類型的汽車底盤，我覺得最少也要用奧馳V3-3360-濰柴4102車型底盤才夠用吧。


換個奧馳的底盤我覺得才配這么個大身材。既然要做老百姓買的起的房車就做的動力強(qiáng)勁點(diǎn)。二十萬以內(nèi)可以再出手。不過我還是很看好這款房車。有機(jī)會去飛碟廠里看下這款房車，看能不能帶來不一樣的試乘體驗(yàn)?，F(xiàn)在銀多廠家都在做平頭貨車底盤的房車。但法美瑞的最貴，飛花房車最便宜三十萬出頭。還有美景美家，凌揚(yáng)房車都是專門做貨車底盤房車的，業(yè)內(nèi)質(zhì)量都還好。締途要進(jìn)軍房車市場也還有很長的一段路要走，也是困難重重。但質(zhì)量是關(guān)鍵。希望飛碟締途能做的更好。

飛碟締途電子助力轉(zhuǎn)向怎樣定位？

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置方法是先啟動發(fā)動機(jī)，向左轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置并保持3s；右轉(zhuǎn)至極限位置，保持3s；將方向盤轉(zhuǎn)到中間位置，進(jìn)行路試。車速超過20公里/小時(shí)后，電子動力轉(zhuǎn)向故障警示燈會自動熄滅。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS相比，EPS系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)組成。

到此，以上就是小編對于五征飛碟牌吸糞車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于五征飛碟牌吸糞車的3點(diǎn)解答對大家有用。