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壓力差的原理是什么?

當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力高于或低于安全壓力時(shí),控制器內(nèi)的壓力感應(yīng)器立即動(dòng)作,使控制器內(nèi)的觸點(diǎn)接通或斷開(kāi),此時(shí)設(shè)備停止工作。

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當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力回到設(shè)備的安全壓力范圍時(shí),控制器內(nèi)的壓力感應(yīng)器立即復(fù)位,使控制器內(nèi)的觸點(diǎn)接通或斷開(kāi),此時(shí)設(shè)備正常工作。

壓力差原理:當(dāng)壓力作用在壓力傳感器上時(shí),輸出亳伏電壓,經(jīng)高精度放大電路放大,形成一與壓力大小線性關(guān)系的電壓信號(hào),一路送入觸點(diǎn)輸出電路與設(shè)定值比較,控制繼電器動(dòng)作,另一路送入LCD顯示電路,顯示當(dāng)前的壓力值。

壓力差產(chǎn)生的原理是什么?

(1)由水位高低產(chǎn)生水壓差

(2)由電位高低產(chǎn)生電壓差

(3)氣壓高低產(chǎn)生氣壓差

壓力差是由于壓力對(duì)比下大小不一致造成壓力差。電壓差是由于兩點(diǎn)對(duì)地的電位不一樣,高電位減低電位就是電壓.
壓力是由于兩點(diǎn)壓強(qiáng)大小不一,差生的壓力差。

壓力差總的來(lái)說(shuō)就是利用兩條管道的壓差來(lái)發(fā)出電訊號(hào),當(dāng)系列液管二端的壓差升高(或降低)而超過(guò)控制器設(shè)定值時(shí),發(fā)出信號(hào)以控制換向閥換向或監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)。則閥門進(jìn)而開(kāi)大(或關(guān)小),從而系統(tǒng)液管二端的壓差減小,達(dá)到系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

壓力差的原理指的是流體流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大,產(chǎn)生壓強(qiáng)差,從而產(chǎn)生壓力差。

例如飛機(jī)機(jī)冀升力的產(chǎn)生,機(jī)冀上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,機(jī)冀下方空氣流速小,壓強(qiáng)大,產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差,從而產(chǎn)生向上的壓力差,使飛機(jī)獲得向上的升力。

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