大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于石家莊那有吸糞車的問題，于是小編就整理了1個相關介紹石家莊那有吸糞車的解答，讓我們一起看看吧。

火車廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

以前生產的鐵路客車都是直排廁所，在列車上進廁所并不會覺得有多臭，但是在鐵路上走的時候就能看到鋼軌外側隨處都是排泄物，特別是客車比較多的線路尤其如此，也會給鐵路沿線的環(huán)境帶來污染。以前有些鐵路并沒有封閉，所以行人可以上線行走。而那種沒有客車運行的鐵路就很干凈。由于客車是直排廁所，到站停車的時候，為了保證車站的衛(wèi)生，所以只有臨時關閉廁所，到現(xiàn)在那些非空調客車和一些比較舊的空調客車依然如此，沒有安裝集便器。但是最近十幾年新造的空調客車以及動車組列車都設置了集便器，減少了對鐵路沿線的環(huán)境污染，也不會在列車到站?？哭k理上下客的時候關閉廁所了，列車回庫的時候會進行吸污作業(yè)，還有個別車站的站臺也會進行吸污作業(yè)。

火車廁所在到站的時候是絕對禁止排放，絕對禁止顧客滯留廁所。我有次去石家莊，生沈陽的列車，喝了北方的水，壞了肚子，剛好到了站，我捂著肚子在廁所門前忍得眼淚就要掉出來，至那次我的肛門收閉功能大不如以前，說要解手決不可拖延。

各位朋友火車并不儲留排泄物，火車在高速運動中產生了極強的汽流，這種強大的氣流能夠把從火車廁所里流出的排泄物汽化成微小的分子散布到空氣中，然后散發(fā)到極廣闊的地方去，構不成污染和出現(xiàn)臭氣。

一位在鐵路上工作30多年的老師傅告訴我，火車廁所的排泄物直接排在軌道上，不僅不會讓軌道發(fā)臭，甚至還有非常大的好處。

在我國高鐵出現(xiàn)之前，火車是人們最主要的遠行方式，即便現(xiàn)在我國高鐵總里程已經(jīng)達到4萬公里，普通火車依然承擔著非常重要的客運任務。

相信大家坐火車的時候，都有過上廁所的經(jīng)歷，在人群擁擠的車廂內，想要上趟廁所也是一件挺不容易的事，不但要穿越大包小包的行李，人多的時候還要排隊等上很久。

最主要的是，火車廁所的蹲坑是直排軌道的，上廁所時從蹲坑向下看去，只見一根根的枕木飛快的從眼前劃過，這要是肚子不舒服跑肚拉稀的話，真的是“一瀉千里”。而且更讓人擔心的是，萬一手機等隨身物品掉下去，基本找不回來。

要知道，火車線路每年要有成千上萬次列車運行，這一年下來，火車廁所排在軌道上的排泄物是一個天文數(shù)字。按照我們的固有思維，大量的排泄物堆積在一起，火車軌道早就變得臭不可聞，但我們在鐵軌周圍，卻聞不到任何臭味，這究竟怎么回事呢？

接下來，讓我們一同探討下這個話題。

上世紀七八十年代，一些年紀較大的人，提到火車上的廁所或多或少都有些尷尬。那段時期由于我們火車數(shù)量配置不足，每年春運的客流高峰期，很多用來拉貨的車廂，臨時改造成拉客的車廂。這樣的車廂，在當時稱為“棚代客”車。

說來非常好笑又可憐，我和朋友第一次吃越南春卷時，呼嘯而過的火車給春卷加上了“美味的佐料”！

二十幾年前，因為老家沒有通火車，對于火車非常好奇。有一次去憑祥玩時，和兩個友仔到靠近鐵路的魚塘去釣魚。正一邊吃著越南春卷，火車開過來了，我們連忙丟下釣竿跑過去看?；疖嚭魢[而過，車身過去一半時，感覺強風中夾雜著不少的水汽撲面而來，初時感覺特別舒爽，漸漸地感覺不對勁啊，那味道微微含有些許臭味！后來才知道，這是我們第一次近距離觀看火車時收到的“大禮”：那風中的水汽，其實就是火車上的排泄物！那次的經(jīng)歷，成了我們永遠忘不掉的笑話。

后來曾經(jīng)坐火車去過上海和北京，漫漫長途中驚奇地發(fā)現(xiàn)，上衛(wèi)生間排污時，那排污口竟然是直通下面的軌道的。當時心里也覺得萬分奇怪：這么多的人、這么多的火車反復經(jīng)過，鐵路上不是應該污物成堆、臭氣熏天了嗎？坐過火車多了才明白，情況并非如此。

那么，火車廁所排泄物直通軌道上面，為何軌道不發(fā)臭呢？我認為主要有以下五個原因：

火車在運行時，大多數(shù)路段是高速運行的，這樣就會形成一股強勁的氣流。人在火車上排泄污物往下掉的過程中，液體部分往往被吹散為霧氣狀飄散開來，而固體的糞便大多也被擊碎成細小的顆粒狀。這些顆粒狀污物也隨風飄散，大多了無蹤跡了。

不知道大家注意到?jīng)]有，以前坐綠皮車每當準備到一個站點前十幾分鐘，工作人員就會把廁所門鎖上。之所以如此，最主要的原因就是在火車減速、?？寇囌緯r不給污物排放到人群密集的城鎮(zhèn)中。要不然，不僅每個火車站都會臭氣熏天，就是兩邊居民也不得安生。

到此，以上就是小編對于石家莊那有吸糞車的問題就介紹到這了，希望介紹關于石家莊那有吸糞車的1點解答對大家有用。