大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于上海吸糞車滿天飛的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹上海吸糞車滿天飛的解答，讓我們一起看看吧。

2020年已過，汽車圈里都有哪些大事發(fā)生，求整理？

按發(fā)展線來看，新能源純電國產(chǎn)板塊廣汽埃安算是相當(dāng)給力的一個車企了。真的很難想象一個國產(chǎn)品牌汽車的銷量能達到這樣一個數(shù)據(jù)，不得不說國產(chǎn)汽車確實崛起了。現(xiàn)在挺好奇AIION Y上市以后AION全系的銷量會達到一個什么新的高度！

你好，樓主，十年汽車從業(yè)者 平時也十分關(guān)注汽車圈里的事 2020年，是不平凡的一年，當(dāng)然，汽車圈，也發(fā)生過很多事情，我來列舉一下，我覺得比較重大的事情。

第一，豐田的機油門

今年3月份，豐田旗下多款車型被投訴出現(xiàn)機油增多、機油乳化現(xiàn)象。但是官方給的回答卻很模糊，然后這件事就不了了之

第二，東風(fēng)雷諾退出中國市場 繼鈴木、菲亞特之后，雷諾是又一個宣布退出中國市場的合資品牌，從2013年底組建到2016年投產(chǎn)，再到2020年退市，這個年輕的公司也就剛走完6歲的時光，甚是可惜。

第三：國產(chǎn)部分車企倒閉

建筑施工過程中遇見過哪些奇葩的人與事？

我以前的工作是工程檢測，屬于第三方檢測，工作性質(zhì)是工地上有活我們帶好設(shè)備過去檢測。

管理層并沒有要求我們沒有事必需坐在辦公室，只要工作完成就行，有時夜里也要去檢測，我們這個項目的組長每天七點不到挨個打電話，八點必需離開公司，經(jīng)常性工地上等一天一點事也沒做。有一次在聚餐時他和我們說，每天沒有事在公司走動被領(lǐng)導(dǎo)看到不好！就因為他這一想法我們是早出晚歸，天天如此，坐班的是8：30~4：30，而我們是早上7：00甚至更早，晚上下班早點的話6：00，還可能通宵！

在貴州見到的奇葩人與事太多了，舉幾個例子，請內(nèi)行同仁見識見識吧！

一，建設(shè)單位一田姓領(lǐng)導(dǎo)開會多次講，其他參建單位（現(xiàn)場業(yè)主代表、項目管理單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位）都是為施工單位服務(wù)的，施工單位人手不夠，忙不過來，所有參建單位都要幫施工單位填寫與整編施工資料。

二、在現(xiàn)場監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)施工單位無證開倉澆筑混凝土后，立即發(fā)出監(jiān)理通知單進行制止，要求其停止?jié)仓?，清理倉位，驗收合格監(jiān)理人員簽字后方可澆筑。但施工單位不按監(jiān)理要求執(zhí)行，被剛好趕到現(xiàn)場進行檢查的質(zhì)監(jiān)站人員發(fā)現(xiàn)，施工單位才知道錯了。其實此事件就施工單位這一家單位存在問題，但田姓領(lǐng)導(dǎo)專門開會要求所有參建單位一一做深刻檢討，還要進行罰款處理。

三、一項目現(xiàn)場業(yè)主代表，每次過年過節(jié)前如果不見參建單位給他送紅包，就會毫不客氣地給參建單位領(lǐng)導(dǎo)打電話，斥責(zé)現(xiàn)場工作做得很不好，要發(fā)函、罰款等等，只要紅包到手，就不存在任何問題了。要吃要喝的，在貴州也是長了見識。幾乎所有建設(shè)單位的人都認(rèn)為，你們這些參建單位都是給我打工的，吃你的拿你的是理所當(dāng)然的，一家人在外吃了飯會打電話讓你去買單，節(jié)假日前會有人通知你把車輛準(zhǔn)備好且還要特別叮囑把油給加得滿滿的，什么時候把車送到什么位置。本人曾經(jīng)感慨，蒼蠅滿天飛！

四、在一項目做監(jiān)理，項目資金完全不到位，設(shè)計也不到位。討論問題，時不時提到設(shè)計圖紙還沒到，按合同應(yīng)該怎么辦，建設(shè)單位一韓姓小領(lǐng)導(dǎo)說，沒圖紙沒關(guān)系的，設(shè)計人員在現(xiàn)場不是已經(jīng)交代清楚了嗎？或者說就按他發(fā)給施工單位的草圖施工，再就是斥責(zé)監(jiān)理，不要總提圖紙不到位，現(xiàn)實就這樣，為什么總提這個？也不要總提合同條款，把合同先放一邊，我們要齊心合力地把工程推起走，大家都要積極配合，要站在對方角度多想想。

神不神？

謝謝邀請。我是干信息機房建設(shè)的，也算是建筑工程的一種吧。和你的這個問題是很符合的。搞信息機房，真的很多時候會碰到奇葩的事和人。

有一年，我們在建一個信息機房，因為時間緊，就要涉及到系統(tǒng)的在線遷移。前期各種方案和組織架構(gòu)都已經(jīng)組織好。各種風(fēng)險應(yīng)對措施也都考慮好。大家都覺得萬無一失了，領(lǐng)導(dǎo)大筆一揮，同意開工。到開工的時候，大家干得熱火朝天，服務(wù)器嗡嗡在響。按照流程，應(yīng)該是把應(yīng)用退出然后遷移到云平臺，整個過程應(yīng)該無感知，特別不能影響公司領(lǐng)導(dǎo)的正常辦公。沒想到突然機房黑了，業(yè)務(wù)還沒遷移呢。

所有人頓時都感覺到傻逼了。如果不及時恢復(fù)業(yè)務(wù)，被公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，那就是嚴(yán)重的事故。輕點處理，扣工資扣績效。重一點的話，就可以回家種田了。大家手忙腳亂，趕快查原因，恢復(fù)應(yīng)用。最后發(fā)現(xiàn)，原來是有一個搞ups的哥們，把線路搞錯了，導(dǎo)致整個機房停電。所有人都被他一個人害死了，那你那個月我的工資被扣得很慘。

各位網(wǎng)友，這都是血和淚的教訓(xùn)。工程施工無小事，安全第一。切記切記。

作為一個工作十多年的施工人，確實碰到過很多奇葩的事。下面來講講我親身經(jīng)歷過的事。

坐標(biāo)北京亦莊，時間是2012年的秋天。我們施工的項目是在亦莊線某地鐵站附近的大型商業(yè)?商住，由于當(dāng)時的實名制管理，工資代發(fā)等等制度沒有現(xiàn)在這么健全，欠薪不付的小老板和惡意討薪的人都很多，施工期間經(jīng)常出現(xiàn)項目部被圍堵，一般的也就是敲敲打打的制造點噪音，去我們的食堂搶搶飯菜，大家都已經(jīng)見怪不怪，習(xí)以為常了。

記得鬧得最兇的一次是，有一波工人是因為工程量和小老板的計量有差距，而且沒有按時發(fā)放生活費，最關(guān)鍵的是小老板還找不到人了，這下工人都炸了。大概有20多人的一個班組，直接來我們項目部（因為場地問題，我們是租用的兩層的辦公樓，不是常規(guī)的活動房）把后門用兩個大沙發(fā)堵上，還有幾個人坐在上面看守，前門是一個開關(guān)的大鐵藝門，用兩條大的鏈子鎖也給鎖上了，我們的大廳里當(dāng)時大概有十幾個人，因為是上午，現(xiàn)場口的人基本都不在，只有技術(shù)，商務(wù)幾個部門的人員。然后，這幫人就打了勞動科和派出所的電話，不一會人就到了，領(lǐng)導(dǎo)開始出面協(xié)調(diào)，我們都很天真的以為和以往一樣，出來鬧一鬧，有人出頭解決問題就完事了，只能說太天真，太樂觀了。

從勞動科和派出所的人來了后，就開始和幾個點帶頭的工人協(xié)商，誰知道這次他們特別的強硬，不管誰來說，只要問題不解決，拿不到錢，大廳里的人就全部都不讓出去，由于大廳里沒有衛(wèi)生間，上廁所都成了問題，誰能想到我們這些也是在施工企業(yè)打工的人，好好工作還能被人限制自由呢？從大概上午的10點多吧，一直持續(xù)到下午的3點多，才和這些人談妥。期間被困在里面的人如果想出去，就要從外面進來一個，把人換出去，可能是他們覺得限制的人少了，說話都沒有分量吧。事后回想起來，有無奈有心酸，無奈的是碰到這樣的事兒我們毫無辦法，任人宰割；心酸的是有的人確實是干了活，出了力，卻真的不能及時拿到錢。

還好，現(xiàn)在政府和施工企業(yè)也都在努力，通過人員進廠教育，簽訂勞務(wù)合同，實名制管理，刷臉進出現(xiàn)場，勞務(wù)人員工資代發(fā)等等的保障措施，切實的保障了務(wù)工人員的工資。同時也最大程度的降低了一小部分人惡意討薪的風(fēng)險。

社會在發(fā)展，制度也在逐步完善，愿我們的明天都越來越好吧。

到此，以上就是小編對于上海吸糞車滿天飛的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海吸糞車滿天飛的2點解答對大家有用。