大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吸糞車吸的慢怎么辦的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹吸糞車吸的慢怎么辦的解答，讓我們一起看看吧。

魚塘自家魚塘3畝，淤泥如何清理？

既然被誠心誠意的邀請了，那我就認(rèn)認(rèn)真真的作答！根據(jù)我多年以來的工作經(jīng)驗，再加上聰明的大腦，得出的結(jié)論就是我根本不知道怎么清理魚塘的淤泥！是不是需要先把水抽了，然后拿著鐵鍬下去挖，在再通過某種神奇的道具把淤泥弄出魚塘，我想應(yīng)該就是這樣的套路吧。作業(yè)期間一定要注意保暖防曬以及不要忘了穿膠鞋，不然你的鞋會弄臟，如果碰到陷進(jìn)淤泥里的情況，一定要冷靜分析沉著應(yīng)對，切不可以亂喊亂叫以免擾民，正確的處置方法如下:首先要先看陷進(jìn)去的程度，如果整個人都陷進(jìn)去了，那么就不要顧及什么擾不擾民這種雞毛蒜皮之事了，人怎么能為了不擾民連命都不要呢？所以這個時候就要大聲呼喊“救命啊救命啊我掉進(jìn)泥里了快來救我啊”，聲音一定要洪亮、急切，以營造十萬火急的氛圍；如果只是半個身子陷進(jìn)去了，那么請相信我，過不了多久你就會整個陷進(jìn)去的，所以處置方法和整個身子陷進(jìn)去了的一樣，就是喊救命。有的人就要說了“我就是不信我會整個掉下去，我就要試試”，對于這部分人，首先我想說，人怎么能為了驗證一個無關(guān)緊要的事情去以身犯險呢？其次，半個身體都陷進(jìn)去了，除了喊救命還有其他方法嗎？還有一種情況就是只有一部分腿腳陷進(jìn)去了，這個時候的應(yīng)對方法才是最重要的，因為一旦處置不當(dāng)就會導(dǎo)致半個身體都陷進(jìn)去，接著就是整個身體都陷進(jìn)去，那個時候又要喊救命了，那么這個時候該怎么處理呢，第一要先看看是否還有繼續(xù)下陷的可能，方法就是靜立，然后閉上眼，用心去感受，如果感受到還在下降，那么就要趕緊睜開眼，接著就要拔腿出來，這個時候哪怕鞋掉了也要勇敢的把腳拔出來，人怎么能為了一只鞋連自身安全都不顧呢？如果感受到，身體不再下垂，腳底也很結(jié)實，那么這時候就不必?fù)?dān)心了，還是先睜開眼，然后拿鐵鍬出來，聚氣凝神，表情一定要剛毅果斷，力量集于雙臂，同時下盤也要穩(wěn)若磐石，以免坐在泥里弄臟褲子。準(zhǔn)備工作做好之后，就可以揮鍬鏟泥，挖它一條通天大道出來！

謝謝邀請！就我所知，鑒于清淤應(yīng)該是多年養(yǎng)殖魚塘，且淤泥很深，黑而濃綢，污染水體，魚也會生病，如果需要清淤泥，首先第一步，選擇晴好天氣抽干塘水，在烈日下爆曬，不成稀泥好佳，三畝魚塘面積不是很大，考慮人工自然費工費時費資，最好選用挖掘機(jī)，農(nóng)用翻斗車運走淤泥，徹底清盡塘底，不留死角，完工之后就上好天氣，撒上生石滅消毒，待時間成熟，注入新水，等水體穩(wěn)定，便可投放魚苗，開始養(yǎng)殖。僅供參考。最后補(bǔ)充，鑒于塘底冒水無法做到上述所講，只好動用抽污泵，方法:在塘底開出多道引污溝，多溝引污方法，泵頭工作處應(yīng)深而大，省時省力，提前完工。

很高興回答你的問題，希望我的回答對你有所幫助！

1.清淤機(jī)清淤：

清淤機(jī)有牽引式、懸掛式、船式和落溝自走式等類型，下圖為牽引式清淤機(jī)。牽引式清淤機(jī)特別適用于洪湖地區(qū)常見的回型池塘清淤，清淤時直接將回型溝淤泥拉至池埂。對于面積較大的養(yǎng)殖池塘（如100畝以上的），牽引式清淤機(jī)可能不太適合了。由于牽引繩的限制，大池塘中間的淤泥可能清不到。牽引式清淤機(jī)清淤效率較高，拉一次可清淤1立方米，來回耗時4分鐘左右，耗電量不高。

2.泥漿泵清淤：

泥漿泵清淤的首要條件是需要存放泥漿的地方，如低洼農(nóng)田。滿足這一條件即可在干塘后用泥漿泵來清淤。泥漿經(jīng)沉淀干裂后，即可轉(zhuǎn)入農(nóng)田菜園當(dāng)肥施，或者直接在淤泥上種植農(nóng)作物。泥漿泵清淤勞動強(qiáng)度小，每立米淤泥約需2元左右成本，較為經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)已被普遍使用。

3.推土機(jī)清淤：

推土機(jī)清淤要求池塘淤泥較少或者淤泥半干可以承受推土機(jī)重量，所以，推土機(jī)清淤前需要干塘晾曬。推土機(jī)清淤適合面積較大的池塘，清淤的同時還能修整池埂損壞處。推土機(jī)清淤效率高，但費用也高，一般按240-300元每小時收費。

4.乘凍清淤:

如果池塘淤泥較深（多年未清淤），機(jī)械如推土機(jī)等無法作業(yè)，但又不能用泥漿泵清淤的池塘，可利用冬季凍層清淤（這個需要當(dāng)?shù)囟旌淠軌虍a(chǎn)生足夠的凍層）。清淤前干塘晾池，經(jīng)冬季結(jié)凍后，直接下池揭凍層拉淤土，一天一層，直到池底為止。

5.人工清淤：

謝繳請：接你所介紹的情況看，底下有水，沒法晾干處理，用一般的泥漿泵的話，要看底下的水冒的 快不快多不多。如果所用的泥漿泵功率足夠大，沒等水上來這前就把表面的泥漿抽掉了，是可以采用的。當(dāng)然要在抽漿之前在塘邊挖一個深些的坑才進(jìn)行：如果塘底上來的水很快，所用泥漿泵不夠大，這種方法就不行了。

可以采用清淤機(jī)來進(jìn)行。清淤機(jī)有牽引式、懸掛式、 船式及落溝自主式等。其中的牽引式特別適何你家這樣大小的池塘清淤了，用時只將回形溝淤泥拉至魚塘邊上就可以了。這種辦法也比較經(jīng)濟(jì)，效率也比較高，一次可拉一立米左右。用電量也不大。

不知上面這些對你有沒有幫助呢？謝謝。

農(nóng)村出“新問題”，農(nóng)民用糞水澆種的蔬菜不能吃，這是為啥？

這不是新問題，是其碼延續(xù)了幾百年甚至上千年的事，不必大驚小怪。糞水是最好的農(nóng)家肥，用糞水澆的菜是天然的綠色食品，吃了對人身體比施了化肥的好處多的多，而且味美好吃。經(jīng)過日曬雨淋和菜生長的過程，菜把糞水吸收了，上市的菜上面又沒有糞吵，非常干凈。望有顧慮的人放心吃吧。

能吃。

種地不上糞，等于瞎胡混。

所謂“新問題”，實則老生常談。糞水澆種 是生態(tài)循環(huán)利用，生產(chǎn)的是有機(jī)蔬菜，高于綠色和無公害蔬菜，老祖宗用這辦法用了幾千年了。只是近代各種人工合成肥料的出現(xiàn)，也是提高了產(chǎn)量，滿足更多人吃上蔬菜。你到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)檢部門了解一下，有蟲咬的蔬菜，才是真正的好蔬菜??。

只要是農(nóng)民都知道，用糞水澆種的蔬菜比肥料喂的蔬菜好吃，那屬于純自然，沒人嫌臟，對人體也無害，自古都這樣，而用肥料喂的蔬菜對人體有害，我們仔細(xì)想一想，過去的人為什么大病少？而用肥料后大病為什么這么多？還是老話說的好:沒有大糞臭，何來五谷香？

“專家”沽名思意專門在家做事，天天沒事干拿著國家的高工資，思來想去不提點啥事也沒意思，就胡編亂造點東西，今天說這東西不能吃，吃了得癌癥，明天又說這東西好的很，多種維生素安機(jī)酸。作個假廣告，低毀真正的實干家，這就是所謂的專家。

這個人不是蠢就是壞，農(nóng)民又不是傻瓜澆了糞水就馬上摘下來吃。

基本上就是他們的肥料不好賣了，或者它們的添了料的菜沒人要，想忽悠人去買它們的添加了各種亂七八糟材料的東西唄。

高鐵動車上衛(wèi)生間內(nèi)的排泄物是否直接排到軌道邊？長期如此的話是否會引發(fā)問題？

所有動車高鐵，現(xiàn)在K T Z頭的車的很大一部分都安裝的集便器，終到站后在車站或檢修庫內(nèi)有工作人員用吸污設(shè)備把污物抽走。所以高鐵動車車站停靠時是可以上廁所的，不要在問工作人員能不能上廁所。但也有個缺點就是如果污物箱滿了，廁所就用不了了 以前的綠皮火車屎尿直接流到線路上，污染環(huán)境，也給線路檢修人員帶來不便

在很早的時候，火車上的廁所是直通外部的，因此排泄物會直接從便池排出。也就是火車的大便會直接落在鐵軌上！

那么為什么鐵軌上沒有堆積如山的大便呢？

因為火車的速度較快，快車30米每秒動車100米每秒，因此排泄物被氣流加上引力的原因打散霧狀，加上被風(fēng)干、陽光照射、雨水沖刷、微生物分化等因素的影響下，對環(huán)境的影響就很小了。

這樣做的好處就是節(jié)約了人力、物力成本，車票價格便宜。說到這以前沒事干去軌道那玩耍的小伙伴們心里不知道有何感想！

因為直排的原因，所以到站之后，廁所是不被允許使用的，不然站臺就不忍直視了！

不過列車關(guān)閉廁所也給廣大旅客帶了不變,在列車進(jìn)入城區(qū)到離開城區(qū)這段時間里,旅客的如廁成了難題.所以我國在新型的25T型列車上采用了集便器,廁所的污物不再是直接排放在鐵軌上了，而是都收集在集便器里面,等火車進(jìn)了車庫再進(jìn)行處理,這樣不僅保護(hù)了環(huán)境,更極大地方便了乘客。

給大家分享一個故事：

從前有一對夫妻坐火車出去旅游，身上裝了1萬塊錢，用塑料袋好好的包起來的,但上廁所時不小心掉了下去。然后他們到了下一站就下了車，沿著鐵軌往回找，最后他們竟然找到了。

這個故事放在二十年前或許還會有人信，但放到現(xiàn)在只能算是個段子了。

我們都知道，從前的火車速度比較慢，都是直排式廁所。什么是直排式呢？說的簡單點，就是直接把屎尿排到火車外。

火車高速行駛時，這些屎尿一出火車，就會被吹散成小顆粒，可謂是軌道兩邊植物的福利啊。即便沒被吹散成顆粒，堆積在鐵路上，一場大雨就可以把這些解決得干干凈凈。但若是沒下雨的話，那可真的難為鐵路維修人員和環(huán)保人員了！

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，以及人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，直通式廁所慢慢地被真空集便廁所替代了。排泄物不再排泄到軌道兩側(cè)，而是通過真空抽入車體下部的污物箱中，到了站點的專門處理處，將收集到的糞便給處理掉，大多都是由吸糞車吸走。

所以高鐵、動車快要到站之后，大多廁所其實是可以用的。不過現(xiàn)在的K字頭，T字頭以及綠皮火車大多采用的是直排式廁所，因此火車進(jìn)站停車時，廁所還是要禁止使用的。

小編覺得，直排式被徹底取代是必然的，只是時間的問題！

你好 現(xiàn)在我國所使用的動力分散式動車組crhxxx cr400a/bf 和你們非鐵路工作者見不到的等各個車型運行速度均在200-350km/h 的區(qū)間范圍內(nèi)，高速度就會承受更高的壓強(qiáng)，氣流對車體的壓力變化是你想象不到的，所以這就要求動車組需要極高的密閉性，密閉性要求高就要從車身結(jié)構(gòu)、各車輛連接處，車載設(shè)備上下功夫，你在乘坐動車組時只有空調(diào)系統(tǒng)不斷的排廢氣和送新風(fēng)，車端連接的方式更加密閉，你所說的直接排在線路上的老式車廂的直排式你覺得會用在動車組上嗎？現(xiàn)在動車組使用的是真空集便，如果使用老式直排式，車內(nèi)空氣壓力和車外大氣壓力極度不平衡的話，動車高速穿過一個隧道你耳膜就破了，懂了嗎？麻煩你以后問問題先自己了解一下相關(guān)知識 謝謝

到此，以上就是小編對于吸糞車吸的慢怎么辦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸糞車吸的慢怎么辦的3點解答對大家有用。