大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吸糞車排污原理圖的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹吸糞車排污原理圖的解答，讓我們一起看看吧。

列車廁所排泄原理？

我國鐵路客車多使用直通式廁所，直通式廁所排便口敞開，直接與軌道相接。直通式廁所在列車運(yùn)行中飛濺出的污物，不僅污染鐵路沿線的環(huán)境，而且造成軌道及車輛零部件的嚴(yán)重腐蝕。列車提速后，更加劇了直排式廁所在運(yùn)行中排放的污物對旅客、周圍環(huán)境以及車輛本身的污染。 為了滿足廣大旅客對乘車環(huán)境越來越高的要求，保障鐵路員工以及廣大旅客的身心健康，減輕線路和車輛的維修工作量，保障行車安全，同時(shí)提升我國鐵路客車的技術(shù)裝備水平，在2004年4月以后生產(chǎn)的25G、25T及以上速度等級的旅客列車上采用了集便裝置。　　其工作原理是這樣的：通過空氣的壓縮，水便產(chǎn)生了壓力。當(dāng)按下沖洗按鈕時(shí)，排泄閥會(huì)同時(shí)打開，各種類型的污物就會(huì)排到污物箱當(dāng)中。當(dāng)沖洗完結(jié)以后，排泄閥會(huì)自動(dòng)地關(guān)閉，并與污物箱產(chǎn)生隔離。所以說， 便器內(nèi)的污物是通過便器與污物箱內(nèi)產(chǎn)生的壓差，從便器輸送到污物箱內(nèi)的。在每次沖水循環(huán)過程中，由列車提供水源，用于沖洗便斗及污物。在適當(dāng)?shù)姆?wù)站外部的供水用于沖洗清潔污物箱。徹底避免了鐵路客車廁所對鐵路沿線的污染，避免了車下噪聲從廁所向車上傳遞，避免臭氣上浮，減少了沖洗用水，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保。

列車上的廁所排污有兩種，直排式和真空集便。直排式廁所，池下方的管道是直接通向軌道，如廁者的大小便直接排泄到列車通過的軌道兩側(cè)。

2004年以前，我國火車基本全都是這種直排式，故當(dāng)列車在車站停車，通過特大橋，重點(diǎn)隧道時(shí)，會(huì)鎖閉廁所，防止排泄物污染環(huán)境。

2004年之后，我國火車逐漸出現(xiàn)了真空集便廁所，在這種廁所中，排泄物不再排泄到軌道兩側(cè)，而是通過真空抽入車體下部的污物箱中，到規(guī)定的吸污站后，由吸糞車吸走。

老式火車，比如綠皮車、快速K開頭的，特快T開頭的，都是直接噴灑到鐵路上。

大部分是人比較稀少的地段，火車進(jìn)站10分鐘已經(jīng)關(guān)車門了。其實(shí)不會(huì)太臟。

新式火車，特快T開頭，直達(dá)Z開頭的，動(dòng)車組D開頭的，采用了和飛機(jī)的廁所一樣的 空氣動(dòng)力學(xué) 系統(tǒng) 快速抽出 。

試想，飛機(jī)的廁所掉下來的 糞便 其實(shí)在下落過程中 大部分 已經(jīng)揮發(fā)了。

吸污車和污水處理車的區(qū)別是什么？

吸污車作用主要是將污泥，廢物抽吸出來。是沒有什么污水處理功能的。污水處理車有些就是移動(dòng)式的污水處理設(shè)備，可以處理污水的。吸污車，原理就是用真空泵將罐體內(nèi)真空抽成負(fù)壓，利用大氣壓力將污物壓進(jìn)罐體，是一種常見的環(huán)衛(wèi)工作車。

它的局限性是只能將污物吸入，運(yùn)走，傾倒，然后再來回一趟重復(fù)這種工作。

污水處理車有兩種，一種是邊抽邊排，把污物吸入，然后沉淀，分離，將固體污物排出，同時(shí)將分離后的污水排走，這種車處理下水道很有優(yōu)勢，每小時(shí)大約能處理100立方污水，不用來回傾倒，直接就能將固體污物分離堆積，污水排回。

節(jié)省了回合，提高了效率。

另有一種是帶凈化功能的污水處理車，也叫吸污凈化車，此車主要優(yōu)勢在于處理化糞池，比如像大型養(yǎng)殖場，環(huán)保問題一直都是難題。而吸污凈化車很好地解決了這一難題，它可以把沉淀的糞便吸入進(jìn)行凈化處理，固體糞便烘干的裝袋，直接當(dāng)作有機(jī)肥使用，液體經(jīng)過沉淀，過濾，分離，加藥凈化，使其達(dá)到能排入下水道的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，一舉幾得，非常實(shí)用。

到此，以上就是小編對于吸糞車排污原理圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸糞車排污原理圖的2點(diǎn)解答對大家有用。