大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸糞車改裝貨車的問題，于是小編就整理了4個相關介紹吸糞車改裝貨車的解答，讓我們一起看看吧。

b1可以開黃牌吸糞車嗎？

根據(jù)相關法律規(guī)定，B1駕照持有者可以駕駛小型客車、輕型貨車、低速載貨汽車等車輛。但是，黃牌吸糞車屬于特種車輛，需要特殊許可和駕駛資格才能駕駛。因此，B1駕照持有者不能直接駕駛黃牌吸糞車，需要先進行相關培訓和考試獲取相應的特種車輛駕駛資格證書才能駕駛。

開5噸吸糞車要什么駕照？

B2就行了，只要不是掛車。車輛類別代號用1位阿拉伯數(shù)字表示。用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、?。?表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。大型貨車 B2 可以開重型、中型載貨汽車和C1,C2,C3,C4 車型; 低速載貨汽車 C3 可以開 低速載貨汽車(原四輪農(nóng)用運輸車) 和C4車型。

飼料車哪里有用的？

我來回答該問題，但你可以說的具體一點，是要散裝的飼料車呢？還是包裝袋飼料農(nóng)用運輸車那種？

第一、以散裝飼料運輸車為例，湖北省隨州市很多大型貨車改裝公司可以預訂改裝車輛，就像灑水車吸糞車那樣子的，散裝飼料運輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉。散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

第二、拉包裝袋包裝好的飼料運輸車輛就好選擇了，各種各樣品牌高欄車都合適。福田時代康瑞系列的產(chǎn)品正好適合樓主用，車型有好多，十噸到十七八噸的都能拉，價格八九十幾萬的都有，配裝的都是國內外知名品牌發(fā)動機，可靠性沒得說的。解放、重汽、東風、江淮汽車都是市面上的主流，自己可以到當?shù)?S店觀摩。了解當?shù)剡\輸公司活著物流公司使用車輛，參考哪幾種車輛牌子最多，問一問司機師傅們車輛性能性價比之類的話題，選擇自己合適的，少走彎路，希望能夠幫助你。

汽車傳動軸的結構是怎樣的，該如何養(yǎng)護？

壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運！

汽車傳動軸，顧名思義是傳遞汽車動力的一個重要部件，它屬于是一種高轉速旋轉體，對汽車的動平衡起到至關重要的作用。

傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起，將發(fā)動機的動力傳遞給后橋驅動，從而使汽車的后驅也產(chǎn)生驅動力。但傳動軸只有前置后驅車型和前置四驅車型才會配有，它對前置前驅車基本是沒有用的，前置前驅車型從變速箱出來的動力是靠半軸和萬向節(jié)來傳遞到前驅動輪上的。

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。由于汽車的變速箱到驅動輪不在同一水平軸線上，而且汽車的底盤和車輪之間也不是固定的硬連接，它們之間是通過彈簧連接的，所以變速箱與驅動輪之間的距離是在不斷變化的。因此為了適應這種情況，汽車工程師們就設計出了傳動軸，并且利用伸縮套來自動調節(jié)變速箱與驅動橋之間的距離變化。

對于我們日常生活中常見的前置后驅、前置四驅車型來說，動力傳遞行的程都比較長，如果只用一根剛性軸連接，不可避免地會產(chǎn)生材質變形。另外從變速箱到后橋差速器之間如果動力直線傳動的話，這對其他部位同樣會產(chǎn)生干涉。

所以汽車傳動軸一般都是分為兩段設計，并在兩段之間加裝一個萬向節(jié)，因為萬向節(jié)既可以滿足傳動要求，在小角度內傳動效率較高，也可以保證變速箱輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾角的變化，實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。

至于如何保養(yǎng)傳動軸，這個一般車主都是很難做到的，這活還是交給專業(yè)維修人員來做吧。不過我們在平時駕駛過程中可以通過一些良好的駕駛習慣，來避免傳動軸受到傷害。

例如：盡量不要在高速擋起步；不要頻繁猛抬離合器踏板；不要超載，超速行駛；定期保養(yǎng)時注意檢查傳動軸的工作狀態(tài)等等。

好了，關于傳動軸的一些知識小編今天就介紹到這里，傳動軸一般都是屬于后驅車型或四驅車型，那么小伙伴們在駕駛這些車型時有什么樂趣愿意分享的，歡迎在下方暢所欲言。

汽車的傳動軸一般有兩種類型，一種的
使用十字軸萬向節(jié)的傳動軸，還有一種是使用球籠結構的萬向節(jié)，雖然結構不同但作用都是一樣的，都是可以讓傳動軸實現(xiàn)等速萬向傳動。一般使用十字軸方式的傳動軸需要定期打油保養(yǎng)，這樣的結構大多數(shù)都是大型貨車在使用，而小型后驅轎車和越野車都是一次性的結構，不需要保養(yǎng)的，壞了直接換就可以了。
使用球籠萬向節(jié)結構的傳動軸一般也是不需要保養(yǎng)的，因為球籠套的卡子都是一次性的設計，不具備保養(yǎng)的條件，如果出現(xiàn)故障直接更換就可以。什么情況下可以保養(yǎng)呢？當球籠套損壞的時候就需要進行保養(yǎng)了，這時應當對球籠進行清洗，打油，重新安裝球籠套，這樣就可以延長球籠的使用壽命了。

汽車傳動軸是汽車機械系統(tǒng)中的一種重要的連接部件,今天我就給大家介紹一下汽車傳動軸工作原理及結構圖吧!

汽車傳動軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動和轉動的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。汽車傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,它的動平衡十分的重要,一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。

汽車傳動軸作為汽車傳動系統(tǒng)中的傳遞動力的重要部件,它可以與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅動力。通常專用的汽車傳動軸主要用在油罐車,加油車,灑水車,吸污車,吸糞車,消防車,高壓清洗車,道路清障車,高空作業(yè)車,垃圾車等車型上。

傳動軸工作原理

汽車傳動軸是通過軸管、伸縮套和萬向節(jié)三個重要組成部件,相互配合而進行工作的。傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸,對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)的,節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接,萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件,既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

傳統(tǒng)結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結構,將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體,此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套,在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封。

軸套大多都以銅制成,但亦有塑膠制的軸套,軸套多被放置于軸與承托結構中,而且非常緊貼承托結構,只有軸能在軸套上轉動,在裝配軸與軸套時,兩者間會加入潤滑劑以減少其轉動時產(chǎn)生的摩擦力。

從上面的汽車傳動軸結構圖我們可以看出,汽車傳動軸可詳細分為蓋子,蓋板,蓋墊,萬向節(jié)叉,加油嘴,伸縮套,滑動花鍵槽,油封,油封蓋,傳統(tǒng)軸管等部分。

以上就是關于汽車傳動軸工作原理及結構圖的一些相關介紹了,對于汽車的這個重要連接部件,你是否更加熟悉了呢!

到此，以上就是小編對于吸糞車改裝貨車的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸糞車改裝貨車的4點解答對大家有用。