大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吸塵車多少錢一臺(tái)合適的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹吸塵車多少錢一臺(tái)合適的解答，讓我們一起看看吧。

環(huán)衛(wèi)工人掃街如此辛苦，將來(lái)會(huì)不會(huì)被機(jī)器人替代掃街？那環(huán)衛(wèi)工人豈不失業(yè)？

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單，第一，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，環(huán)衛(wèi)工人失業(yè)是遲早的問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的清掃車投入使用，只是有一些技術(shù)還不是很成熟，所以還沒(méi)有全都替換環(huán)衛(wèi)工人而已。第二，一臺(tái)中型清掃車，加一臺(tái)垃圾運(yùn)輸車和一臺(tái)清洗車，一天就可以輕松的對(duì)三平方公里的面積做到兩次清掃，而且只需要三各司機(jī)和三名輔助工，而三平方公里用人工的話至少要三十名，以后各種車都使用電了，所以從成本出發(fā)，環(huán)衛(wèi)工也會(huì)下崗，這樣不但為國(guó)家節(jié)約了錢還更加的環(huán)保。

至于下崗的環(huán)衛(wèi)工怎么處理，這根本就不是個(gè)問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在的環(huán)衛(wèi)工百分之九十是六十歲以上的進(jìn)城農(nóng)民工或者是城里的下崗職工，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的時(shí)候，你可以讓六十歲以下的留下來(lái)繼續(xù)工作，而六十歲以上的則為其一次性把社保買了，這樣失業(yè)的環(huán)衛(wèi)工人就沒(méi)有理由鬧了，而且還可以安度晚年了。

以上為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家觀注。

其實(shí)不只是環(huán)衛(wèi)工人失業(yè)

隨著科技的不斷發(fā)現(xiàn)，特別是人工智能的發(fā)現(xiàn)，很多機(jī)器工和人工智能都可以取代人類的工作，而且效率比人高得多。

隨后會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)工廠機(jī)械化生產(chǎn)，這樣失業(yè)的人會(huì)越來(lái)越多。

但是失業(yè)后這些人會(huì)干什么，沒(méi)了工作怎么生活，衣食住行怎么保障，所以人工智能的發(fā)現(xiàn)也會(huì)存在很大的浪費(fèi)社會(huì)資源的現(xiàn)象，而且人們無(wú)法生活社會(huì)就不會(huì)這么和諧了。

所以，國(guó)家肯定會(huì)意識(shí)到這個(gè)，也不會(huì)坐視不管，肯定會(huì)有相關(guān)的政策。不會(huì)讓人們沒(méi)有工作，讓人們生活都沒(méi)辦法保障的。

這個(gè)有可能的，而且有很大可能，現(xiàn)在的社會(huì)，科技快速發(fā)展，為生活帶來(lái)了很大便利，當(dāng)然也造成了很多的麻煩，科技是一把雙刃劍。

像之前比較火的深圳無(wú)人公交車，公交車都可以不用公交司機(jī)操作了，這勢(shì)必造成大量的公交車司機(jī)的失業(yè)。

還有最近比較火的無(wú)人駕駛汽車，開(kāi)車都不用自己開(kāi)了，你說(shuō)打掃衛(wèi)生可不可以智能機(jī)器人替代哦

這樣子發(fā)展勢(shì)必造成大量崗位的事業(yè)，不僅是環(huán)衛(wèi)工，很多工廠也要大規(guī)模裁員，勢(shì)必造成社會(huì)混亂。

使用電動(dòng)掃地車有哪些弊端？

電動(dòng)車作為特種作業(yè)設(shè)備，能節(jié)省很多能源，減少空氣污染，而且目前充電不方便的問(wèn)題，對(duì)于公共運(yùn)營(yíng)設(shè)備來(lái)說(shuō)，基本是不存在的。但是目前的新能源車型續(xù)航還是沒(méi)有達(dá)到燃油車那么穩(wěn)妥，清掃車工作過(guò)程中，走走停停是很頻繁的，這對(duì)電池續(xù)航是很大的考驗(yàn)，而且電動(dòng)車在冬天氣溫低的情況下耗電更快，在東北這種氣候的地區(qū)，電動(dòng)車的使用還是需要每天充電，甚至一天好幾次，對(duì)于清掃車來(lái)說(shuō)，也許原本只需要一臺(tái)燃油清掃車就能掃完的街道，現(xiàn)在需要兩臺(tái)甚至更多的電動(dòng)車才能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。對(duì)于清掃設(shè)備的成本投入還是不小的。

電動(dòng)掃地車的弊端：

1、短期內(nèi)的購(gòu)車成本高；

2、電動(dòng)掃地車耗電，會(huì)產(chǎn)生更多的電費(fèi)；

3、雖然上手簡(jiǎn)單，但是還是需要一定的駕駛技術(shù)；

4、噪音雖然不大，但是還是有噪音；

5、掃地車清潔效率高意味著更多的人失業(yè)；

6、掃地車體積不小，占地方；

7、會(huì)引起沒(méi)有使用掃地車者的嫉妒；

8、使用頻率高，質(zhì)量不行的話容易經(jīng)常故障。

Uber事件，會(huì)是無(wú)人駕駛的滑鐵盧嗎？

不會(huì)，誰(shuí)都無(wú)法阻止社會(huì)進(jìn)步。過(guò)去是人力車，后來(lái)是馬車，牛車，后來(lái)是汽車，火車，飛機(jī)，輪船，現(xiàn)在高鐵。未來(lái)的交通智能化也是必然，畢竟電腦要比人的反應(yīng)更靈敏靠譜。不能因?yàn)槌跗诘膯?wèn)題就放棄。

據(jù)消息稱，北京時(shí)間3月20日在美國(guó)亞利桑那州坦佩市，一名行人橫穿馬路被Uber的無(wú)人駕駛汽車撞倒。該行人被立即送往醫(yī)院，但隨后醫(yī)院方面宣告搶救無(wú)效死亡。這是史上首例自動(dòng)駕駛車輛在公開(kāi)路面撞傷行人致死的案例。 事發(fā)當(dāng)時(shí)正值傍晚，一名名女子推著自行車，從十字路口人行橫道外穿過(guò)街道時(shí)，一輛Uber無(wú)人駕駛汽車當(dāng)時(shí)以61公里/小時(shí)的速度在限速時(shí)速56公里的區(qū)域內(nèi)行駛，在遇見(jiàn)行人時(shí)并沒(méi)有試圖剎車，釀此慘案。

我的理解是，不只是Uber，很多在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”也有失足的時(shí)候。

如：2016年1月，一名男青年駕駛特斯拉Tesal，在京港澳高速河北邯鄲段公路行駛，因?yàn)槟芗皶r(shí)躲避前方的道路清掃車而發(fā)生追尾，到時(shí)駕駛員死亡。

2016年3月，谷歌無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)山景城與一輛公共汽車相撞，所幸沒(méi)有發(fā)生人員傷亡事故。

2017年，AAA無(wú)人小型巴士投入CES電子展覽期間，與一臺(tái)開(kāi)車相撞，所幸沒(méi)有人員傷亡，事后經(jīng)調(diào)查，事故的責(zé)任方在卡車。

對(duì)于此次的Uber的無(wú)人駕駛事故，無(wú)論最終的調(diào)查顯示責(zé)任在哪一方，對(duì)于無(wú)人駕駛都是一個(gè)很大的打擊。因?yàn)閷?duì)于用戶而言，哪怕只有萬(wàn)分之一的風(fēng)險(xiǎn)，且這風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法掌控在自己的手中，那么從感性的層面講，這就是無(wú)法接受的風(fēng)險(xiǎn)。

親愛(ài)的讀者，也許你有從不同角度解讀的看法，可回復(fù)我們共同討論。

到此，以上就是小編對(duì)于吸塵車多少錢一臺(tái)合適的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸塵車多少錢一臺(tái)合適的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。