吸塵車二手山西，吸塵車二手山西有賣嗎
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對(duì)于電動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象你們?cè)趺纯矗?/h2>
我很多時(shí)侯關(guān)注了這個(gè)問題，很多時(shí)侯電動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道是被逼的，比如說人行道堵有汽車、晨練走步的龐大隊(duì)伍、結(jié)伙游玩的群體等，他們都可使上班族趕點(diǎn)的電車被堵，隨其后遲遲難以通過，為了趕時(shí)間他們只好避其轉(zhuǎn)向快車道，以上這些都是交管該治理的問題。本人建議:電車走快車道應(yīng)與汽車走慢車道共同解決，否則，只管電車而不為騎電車的龐大群體打開道路，他們會(huì)罵娘的。
俗話說是豬往前拱，雞往后刨，各行其道。電動(dòng)車確實(shí)不能行駛機(jī)動(dòng)車道。公路的路面只有兩種，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車行駛走機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車停泊也就很方便的停在了非機(jī)動(dòng)車道上，非機(jī)動(dòng)車道上確實(shí)還劃了有停車位。電動(dòng)車再橫沖直撞，它也撞不過停止的機(jī)動(dòng)車，除非是找死！沒有人想碰死吧？它也不會(huì)飛，它能上哪里呀？大禹治水是疏，不是堵，咱們能把非機(jī)動(dòng)車道還給非機(jī)動(dòng)車后，再聲討它們違章行駛機(jī)動(dòng)車道好嗎？有路它不走，抓住直接扣車罰款，那也應(yīng)該！
對(duì)于電動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象，要從兩個(gè)方面來看。駕駛?cè)藛T明知道走機(jī)動(dòng)車道是違章行為，為什么還要走機(jī)動(dòng)車道呢？這是我們考慮的問題，為了方便圖快。
很多城市的交通路道有機(jī)動(dòng)車占用者非機(jī)動(dòng)車道，在下班高峰期能否有這么多的行人和駕駛車輛正常通行呢？這是我們回答的另一個(gè)問題，清理暫停非機(jī)動(dòng)車道車輛的車輛必須清理。
電動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道有兩種選擇
①為了方便圖快，有些人駕駛電動(dòng)車上機(jī)動(dòng)車道行駛就是為了偷快，快速通過這段路在非機(jī)動(dòng)車道有些擁擠，一邊停滿小車，一邊的行人和其它駕駛，車輛又比較多，同行特別費(fèi)勁。這時(shí)造成一些車輛明知道是違章行為，卻注意上機(jī)動(dòng)車道，這是抱的一種僥幸心理，有可能讓交警逮不住，也不需要罰款，如果逮著了，就掏個(gè)罰款唄。
②養(yǎng)成習(xí)慣性行駛，以前對(duì)電動(dòng)車向機(jī)動(dòng)車道行駛，交警是睜一只眼閉一只眼不怎么管理，沒有明文規(guī)定也不好管。是從4，15以后，交警加強(qiáng)對(duì)這方面的管理，在檢查的路段，如果遇到這種違章行為，都是會(huì)得到暫扣車輛和經(jīng)濟(jì)處罰。
違章行為也有了明顯改善
經(jīng)交警這段時(shí)間的嚴(yán)查，對(duì)于一些違章駕駛?cè)藛T也得到了相應(yīng)的處罰，給予其它騎電動(dòng)車的駕駛?cè)藛T一定的警示。這段時(shí)間取得的成效也比較顯著，一些十字紅綠燈和一些主要路段，像那些常見的違章現(xiàn)象現(xiàn)在明顯的減少，通行秩序也有了大幅改善。
但是還有一部分人仍然騎行在機(jī)動(dòng)車道，有些人是逼于非機(jī)動(dòng)車道擁擠，快速通過趕時(shí)間，有些人即使人少也是注意上機(jī)動(dòng)車道快速通過。由于長(zhǎng)期養(yǎng)成習(xí)慣性在機(jī)動(dòng)車道行駛，一時(shí)改不過來，當(dāng)遇到交警檢查經(jīng)過處罰以后，他就會(huì)長(zhǎng)住記性，下次會(huì)一定注意。
多斌的結(jié)語(yǔ)
所以說電動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道，有些是迫于無奈，有些是明知故犯，這還需要以后交警的嚴(yán)查力度。對(duì)于一些人習(xí)慣性行使路線要改正過來，還有加強(qiáng)教育指導(dǎo)和有效的宣傳遵守交通規(guī)則。
對(duì)于停放在非機(jī)動(dòng)車道的車輛，有關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)的清理完畢，把行駛路權(quán)讓利于民眾，這樣會(huì)讓大家更順利的通過，也會(huì)減少一些上機(jī)動(dòng)車道行駛的車輛，對(duì)于交通安全秩序會(huì)起到促進(jìn)作用。
原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，很多評(píng)論說的很清楚了。我要說的是，交管部門為什么不去管管非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車普遍性的占有的問題，而電動(dòng)車有點(diǎn)小過錯(cuò)（過錯(cuò)是機(jī)動(dòng)車造成的）就都來抓都來管。請(qǐng)問開汽車的有哪一個(gè)敢說沒有在非機(jī)動(dòng)車道停過車？誰(shuí)敢說？國(guó)家應(yīng)該要十分重視汽車族和電動(dòng)車族的對(duì)立矛盾的時(shí)候了，這兩大塊人群人數(shù)相當(dāng)，從大里說，是階級(jí)矛盾階級(jí)斗爭(zhēng)了！
人行道成了停車位，有非機(jī)動(dòng)車道的變成了綜合道(行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車)，而且很多道路都沒有畫出非機(jī)動(dòng)車道，在這種電動(dòng)自行車無路可走的情況下，何談電動(dòng)自行車走機(jī)動(dòng)車道的問題？一刀切式的禁摩只是管理者無能和對(duì)電摩使用者歧視的表現(xiàn)。
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