大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于深圳開吸塵車多少錢啊現(xiàn)在的問題，于是小編就整理了2個相關介紹深圳開吸塵車多少錢啊現(xiàn)在的解答，讓我們一起看看吧。

環(huán)衛(wèi)工人掃街如此辛苦，將來會不會被機器人替代掃街？那環(huán)衛(wèi)工人豈不失業(yè)？

這個有可能的，而且有很大可能，現(xiàn)在的社會，科技快速發(fā)展，為生活帶來了很大便利，當然也造成了很多的麻煩，科技是一把雙刃劍。

像之前比較火的深圳無人公交車，公交車都可以不用公交司機操作了，這勢必造成大量的公交車司機的失業(yè)。

還有最近比較火的無人駕駛汽車，開車都不用自己開了，你說打掃衛(wèi)生可不可以智能機器人替代哦

這樣子發(fā)展勢必造成大量崗位的事業(yè)，不僅是環(huán)衛(wèi)工，很多工廠也要大規(guī)模裁員，勢必造成社會混亂。

其實不只是環(huán)衛(wèi)工人失業(yè)

隨著科技的不斷發(fā)現(xiàn)，特別是人工智能的發(fā)現(xiàn)，很多機器工和人工智能都可以取代人類的工作，而且效率比人高得多。

隨后會有越來越多的企業(yè)工廠機械化生產(chǎn)，這樣失業(yè)的人會越來越多。

但是失業(yè)后這些人會干什么，沒了工作怎么生活，衣食住行怎么保障，所以人工智能的發(fā)現(xiàn)也會存在很大的浪費社會資源的現(xiàn)象，而且人們無法生活社會就不會這么和諧了。

所以，國家肯定會意識到這個，也不會坐視不管，肯定會有相關的政策。不會讓人們沒有工作，讓人們生活都沒辦法保障的。

這個問題其實很簡單，第一，隨著科學技術的進步，環(huán)衛(wèi)工人失業(yè)是遲早的問題，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的清掃車投入使用，只是有一些技術還不是很成熟，所以還沒有全都替換環(huán)衛(wèi)工人而已。第二，一臺中型清掃車，加一臺垃圾運輸車和一臺清洗車，一天就可以輕松的對三平方公里的面積做到兩次清掃，而且只需要三各司機和三名輔助工，而三平方公里用人工的話至少要三十名，以后各種車都使用電了，所以從成本出發(fā)，環(huán)衛(wèi)工也會下崗，這樣不但為國家節(jié)約了錢還更加的環(huán)保。

至于下崗的環(huán)衛(wèi)工怎么處理，這根本就不是個問題，因為現(xiàn)在的環(huán)衛(wèi)工百分之九十是六十歲以上的進城農(nóng)民工或者是城里的下崗職工，實現(xiàn)機械化的時候，你可以讓六十歲以下的留下來繼續(xù)工作，而六十歲以上的則為其一次性把社保買了，這樣失業(yè)的環(huán)衛(wèi)工人就沒有理由鬧了，而且還可以安度晚年了。

以上為個人觀點，歡迎大家觀注。

比亞迪都包含什么產(chǎn)業(yè)領域？

隔壁老王，突然發(fā)現(xiàn)電池被國外壟斷了，而且價格貴，于是干起了電池。國內(nèi)沒有先進的設備，但是他發(fā)現(xiàn)人多，人加夾具，“機器人”就這樣搞定，成本一下就將下來了，一次國際金融危機，因為他的電池價格優(yōu)勢非常大，接到了大量的訂單，公司迅速發(fā)展。鎳氫/鉻電池-鋰電池-手機配件及組裝-家電-光伏-半導體-汽車-口罩

比亞迪主要包含這三大產(chǎn)業(yè)：

一、比亞迪汽車

包含燃油汽車、混動汽車、電動汽車

二、比亞迪商用車

電動叉車、電動公交車

三、比亞迪代工

包括華為、vivo、oppo、蘋果等手機、平板都在比亞迪代工

比亞迪股份有限公司的產(chǎn)業(yè)領域覆蓋面很夸張，有哪些領域可按照23個事業(yè)部形成的事業(yè)群分類。

簡單概括比亞迪的領域包括五大板塊：

1、電子事業(yè)群（包括3~9事業(yè)部），主要業(yè)務為IT終端設備結構研發(fā)設計制造，以精密結構件與模具開發(fā)、集成電路、攝像頭、光學元器件、芯片、LCD、智能手機、GSM/GPS模塊等相關產(chǎn)業(yè)制造研發(fā)和代工為主，很多一線知名品牌的電子設備多為比亞迪制造。

2、電池事業(yè)群（1~2），主要業(yè)務包括早期鎳電池（已經(jīng)淘汰），磷酸鐵鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池、電池PACK、太陽能電池模組、太陽能道路照明設備、船舶機組以及儲能電站為主，依托車輛船舶的動力電池二次回收布局新能源以及照明領域。

3、乘用車事業(yè)群（事業(yè)部整合后目前覆蓋范圍不明），主要業(yè)務當然是王朝系列與E系列電動及混動汽車的生產(chǎn)銷售，知名車型如秦唐宋三款主力車車型；不過在乘用車領域比亞迪最終的定位應是平臺供應商，以E與B系列四大平臺成為其他車企的發(fā)展新能源汽車的基礎。

4、商用車事業(yè)群，量產(chǎn)車包括純電動以及增程大巴、重卡、特種行業(yè)用車等，目前主力車型以大巴車為主，內(nèi)銷和出口均有較大的市場占有率，出口國家地區(qū)覆蓋五十余個且包括所謂經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)；中重型卡車目前保有量并不高，與陜汽合作是否能出現(xiàn)一些更加使用的混動車目前還在規(guī)劃研究階段。

5、軌道交通事業(yè)群，車型包括云軌和云巴，科技感十足而且是緩解城市擁堵的理想方式，尤其是后期可能出現(xiàn)載車云軌比較有吸引力；建設周期曾經(jīng)應為10個月一條線，相比工期很長的地鐵對于中小型城市而言要合理一些，而且云軌也已經(jīng)出口海外。

以上五大事業(yè)群再細分出領域的話則很難統(tǒng)計，比如制造電池的金屬涉及礦業(yè)，汽車制造中涉及的ESP、車機、智能生態(tài)開發(fā)等類目都可以是獨立的領域，所以只需要了解這五大范圍即可。而這五大事業(yè)群基本圍繞第二事業(yè)群，因為不論哪一類交通工具最終目的都應為電池的梯次利用，比亞迪的志不在重點車輛的銷售，車輛似乎只是跳板，最終應會以新型能源電企業(yè)面對大眾。

熱度比較高的新能源汽車可以選擇但無需過于關注，這一品牌的發(fā)展?jié)摿Σ粫H在汽車領域發(fā)熱，最值得關注的是比亞迪何時完成轉型，Build your dreams應該在轉型節(jié)點才能真正的實現(xiàn)。

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到此，以上就是小編對于深圳開吸塵車多少錢啊現(xiàn)在的問題就介紹到這了，希望介紹關于深圳開吸塵車多少錢啊現(xiàn)在的2點解答對大家有用。