大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吸塵車副發(fā)動機(jī)沒電了的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹吸塵車副發(fā)動機(jī)沒電了的解答，讓我們一起看看吧。

插電混動車如果沒電了，還省油嗎？

插電式混合動力車型，一旦沒有電了，只能依靠傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動，在這種情況下，所謂百公里低至2 升的油耗只能看作是一個笑話罷了。正常來講，一款插電式混合動力車型的實際油耗絕沒有數(shù)據(jù)顯示的那么驚人，能夠得出如此低的工信部油耗，完全是因為我國神奇的插電式混動車型的油耗算法，在這樣的算法下，一臺低電量時油耗超過10L/100km的車型在經(jīng)過計算后也可能得出2L/100km的超低油耗。也就是說，如果一款插電式混合動力車型沒電了，其油耗是相當(dāng)驚人的，比同級或同款（我國很多插電式混合動力車型都是在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上改來的）要高很多。

實際上，如果每天充電，而出行里程又比較短的話，2L的百公里油耗是可以達(dá)到的，甚至0L也是有可能的。只是當(dāng)前在國內(nèi)當(dāng)下奇奇怪怪的鼓勵政策下，出現(xiàn)了許多畸形的用車方式，比如上海滿街跑的、從來不插電的插電式混合動力車……

以下回答只對比亞迪插電混動有效！

先更正下問題，插電混動車不會完全沒電，正常行駛的時候電量達(dá)到一定低電量時發(fā)動機(jī)會自動啟動然后反充給動力電池！這種就是所謂的饋電模式！車輛可以手動設(shè)置soc為電量的百分之多少時開啟此模式！

提問者應(yīng)該問的就是饋電時省不省油？這個問題要看路況

比如你再市區(qū)開到饋電點了，那就把soc設(shè)到電量當(dāng)前值不要反沖，油耗可以和傳統(tǒng)燃油一樣！

高速或者路況好的地方把soc設(shè)高讓發(fā)動機(jī)反沖，因為發(fā)動機(jī)這時候效率高多余的能量可以儲存入電池，這樣可以增加純電里程達(dá)到省油的效果！

看不懂嗎？沒事看我直接上秦和唐截圖，油耗電耗簡單粗暴展示！質(zhì)疑我是比亞迪水軍的話自己注意看截圖時間！

我現(xiàn)在正開唐100自駕游，去內(nèi)蒙玩沙漠，看草原。今天剛回到四川。從貴州出來后就沒有充電了，跑了快5000公里了，高速油耗大概10個左右。從草原回程，走的縣道，油耗還降低到了8個多。全程空調(diào)開啟。人員6個，4個大人，2個小孩。自帶帳篷，桌椅，電磁爐，鍋碗瓢盆等，后備箱裝滿了的。車的總里程22000多了。

對油耗我還是很滿意的。買車之前對比過同價位的福特銳界，銷售的說油耗普遍在12到13。我的這輛車才10左右。而且我平時可以充電，加一箱油一個月都用不完。全時四驅(qū)，動力比好多車都好。一路上看有些車超個大貨車半天過不去，我開ECO模式都輕松超過去了。車?yán)镉欣先诵『?，怕他們暈車，全程沒有開過sport模式。

從景區(qū)出來在路上遠(yuǎn)程把空調(diào)打開，回到車上就能享受涼爽，一個字，爽！老丈人也覺得很驚奇，說你什么時候開的空調(diào)？買車之前老婆還一直想要買奔馳寶馬，我堅持買的唐100。現(xiàn)在她也對這輛車很滿意。

買了一年多了，跑了這么遠(yuǎn)，木有出現(xiàn)什么故障。唐二代出來了，比唐100還要好。等我下次換車的時候，不知道是幾代了，下次還是選唐。

總有人說插電車沒電后背個大電池比燃油車油耗多多了。作為車主咱得澄清一下。車子是14款比亞迪插電秦。首先鍵盤俠們憑想想說插電車沒電了費油，他們不知道秦根本就不會沒電，秦只有兩種驅(qū)動模式，純電驅(qū)動和油電混合驅(qū)動。車子電量低于15%的時候，自動切換到混動模式，混動模式速度在40公里以下時，還用電驅(qū)動，40公里以上時兩種動力同時驅(qū)動。這時看你SOC的設(shè)置，如果正好設(shè)到15%，那電量一般會保持在15%，驅(qū)動車子消耗的電量由發(fā)動機(jī)及時補(bǔ)充。如果SOC設(shè)置超過15%，比如設(shè)到50%，那發(fā)動機(jī)一邊驅(qū)動車子，一邊給電池充電，這時候當(dāng)然費油。一直到電量達(dá)到50%，這時驅(qū)動車子消耗的電量由發(fā)動機(jī)及時補(bǔ)充，車子電量保持在50%?？瓷先ケ硞€大電池又要充電，費油。但用油充從15%-50%的電量也可以用純電跑一段距離。再加上剎車，減油門，下坡等回充的電量，綜合算下來與燃油車油耗差不多。當(dāng)然聰明的司機(jī)會考慮距目的地有多遠(yuǎn)，需要純電驅(qū)動還是混合驅(qū)動合適。新手和太笨的司機(jī)不會考慮這些問題的，個體油耗相差很大。其次，插電混動車有純電行駛這個優(yōu)點，大多是上班族每年行駛1.5萬公里足夠了，每天50公里一年工作日按300天。這1.5萬公里完全可以純電行駛。如果自駕游可以用混動模式。發(fā)動機(jī)放著不用也會出問題的。說了怎么多，前提就是能充電，充電方便。如果不能充電不要考慮插電車。買個油電混動車也不錯。我的車4年多行駛10萬多公里，每天上班20多公里，兩三天充一次電。自駕出去的多，拉薩，額濟(jì)納，杭州，濟(jì)南都開車去，所以混動用的里程比純電的多，現(xiàn)在平均能耗3.5升油+9.2度電。很滿意的。還有個福利5.9秒的加速和38米的剎車距離。

我應(yīng)該有資格說一下，我是宋dm和秦80的車主，還是要說一下，沒有方便的充電條件，還是不必考慮插電混動?；卮饐栴}，電量低于15%，soc值，直接設(shè)置為最低，防止油充電來減少消耗，如果跑高速，那么設(shè)置的稍高點，40％左右，燃油消耗也不會太大?；颈日６?升左右，電量足夠用純電動下高速回去。防止市區(qū)擁堵浪費油。如果單純用油跑，那么設(shè)置在50％是最佳位置。

鼓掌吧??

到此，以上就是小編對于吸塵車副發(fā)動機(jī)沒電了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸塵車副發(fā)動機(jī)沒電了的1點解答對大家有用。