大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吸塵車演示工程師是干嘛的的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹吸塵車演示工程師是干嘛的的解答，讓我們一起看看吧。

插電混動(dòng)車如果沒(méi)電了，還省油嗎？

插電式混合動(dòng)力車型，一旦沒(méi)有電了，只能依靠傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在這種情況下，所謂百公里低至2 升的油耗只能看作是一個(gè)笑話罷了。正常來(lái)講，一款插電式混合動(dòng)力車型的實(shí)際油耗絕沒(méi)有數(shù)據(jù)顯示的那么驚人，能夠得出如此低的工信部油耗，完全是因?yàn)槲覈?guó)神奇的插電式混動(dòng)車型的油耗算法，在這樣的算法下，一臺(tái)低電量時(shí)油耗超過(guò)10L/100km的車型在經(jīng)過(guò)計(jì)算后也可能得出2L/100km的超低油耗。也就是說(shuō)，如果一款插電式混合動(dòng)力車型沒(méi)電了，其油耗是相當(dāng)驚人的，比同級(jí)或同款（我國(guó)很多插電式混合動(dòng)力車型都是在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上改來(lái)的）要高很多。

實(shí)際上，如果每天充電，而出行里程又比較短的話，2L的百公里油耗是可以達(dá)到的，甚至0L也是有可能的。只是當(dāng)前在國(guó)內(nèi)當(dāng)下奇奇怪怪的鼓勵(lì)政策下，出現(xiàn)了許多畸形的用車方式，比如上海滿街跑的、從來(lái)不插電的插電式混合動(dòng)力車……

我見(jiàn)過(guò)混合動(dòng)力汽車一箱油可以跑一千二百公里，因?yàn)檐囎优芫涂梢猿潆?，而且速度不快的話都是電機(jī)運(yùn)作不用發(fā)動(dòng)機(jī)工作的，也開(kāi)過(guò)插電式汽車一箱油最多比普通汽車多跑五六十公里。也就是說(shuō)如果普通汽車一箱油跑五百公里的話，插電式混合動(dòng)力汽車也就可以跑五百六七十公里，因?yàn)椴咫娛剿仨氁瘸潆姾?，在六十邁左右才用電機(jī)，速度上去就用發(fā)動(dòng)機(jī)，如果電用完了就跟普通汽車一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)幾乎不給電機(jī)充電的。傻子都知道混合動(dòng)力汽車省油，

以下回答只對(duì)比亞迪插電混動(dòng)有效！

先更正下問(wèn)題，插電混動(dòng)車不會(huì)完全沒(méi)電，正常行駛的時(shí)候電量達(dá)到一定低電量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)然后反充給動(dòng)力電池！這種就是所謂的饋電模式！車輛可以手動(dòng)設(shè)置soc為電量的百分之多少時(shí)開(kāi)啟此模式！

提問(wèn)者應(yīng)該問(wèn)的就是饋電時(shí)省不省油？這個(gè)問(wèn)題要看路況

比如你再市區(qū)開(kāi)到饋電點(diǎn)了，那就把soc設(shè)到電量當(dāng)前值不要反沖，油耗可以和傳統(tǒng)燃油一樣！

高速或者路況好的地方把soc設(shè)高讓發(fā)動(dòng)機(jī)反沖，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)候效率高多余的能量可以儲(chǔ)存入電池，這樣可以增加純電里程達(dá)到省油的效果！

看不懂嗎？沒(méi)事看我直接上秦和唐截圖，油耗電耗簡(jiǎn)單粗暴展示！質(zhì)疑我是比亞迪水軍的話自己注意看截圖時(shí)間！

我應(yīng)該有資格說(shuō)一下，我是宋dm和秦80的車主，還是要說(shuō)一下，沒(méi)有方便的充電條件，還是不必考慮插電混動(dòng)?；卮饐?wèn)題，電量低于15%，soc值，直接設(shè)置為最低，防止油充電來(lái)減少消耗，如果跑高速，那么設(shè)置的稍高點(diǎn)，40％左右，燃油消耗也不會(huì)太大?；颈日６?升左右，電量足夠用純電動(dòng)下高速回去。防止市區(qū)擁堵浪費(fèi)油。如果單純用油跑，那么設(shè)置在50％是最佳位置。

鼓掌吧??

總有人說(shuō)插電車沒(méi)電后背個(gè)大電池比燃油車油耗多多了。作為車主咱得澄清一下。車子是14款比亞迪插電秦。首先鍵盤俠們憑想想說(shuō)插電車沒(méi)電了費(fèi)油，他們不知道秦根本就不會(huì)沒(méi)電，秦只有兩種驅(qū)動(dòng)模式，純電驅(qū)動(dòng)和油電混合驅(qū)動(dòng)。車子電量低于15%的時(shí)候，自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，混動(dòng)模式速度在40公里以下時(shí)，還用電驅(qū)動(dòng)，40公里以上時(shí)兩種動(dòng)力同時(shí)驅(qū)動(dòng)。這時(shí)看你SOC的設(shè)置，如果正好設(shè)到15%，那電量一般會(huì)保持在15%，驅(qū)動(dòng)車子消耗的電量由發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)補(bǔ)充。如果SOC設(shè)置超過(guò)15%，比如設(shè)到50%，那發(fā)動(dòng)機(jī)一邊驅(qū)動(dòng)車子，一邊給電池充電，這時(shí)候當(dāng)然費(fèi)油。一直到電量達(dá)到50%，這時(shí)驅(qū)動(dòng)車子消耗的電量由發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)補(bǔ)充，車子電量保持在50%?？瓷先ケ硞€(gè)大電池又要充電，費(fèi)油。但用油充從15%-50%的電量也可以用純電跑一段距離。再加上剎車，減油門，下坡等回充的電量，綜合算下來(lái)與燃油車油耗差不多。當(dāng)然聰明的司機(jī)會(huì)考慮距目的地有多遠(yuǎn)，需要純電驅(qū)動(dòng)還是混合驅(qū)動(dòng)合適。新手和太笨的司機(jī)不會(huì)考慮這些問(wèn)題的，個(gè)體油耗相差很大。其次，插電混動(dòng)車有純電行駛這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，大多是上班族每年行駛1.5萬(wàn)公里足夠了，每天50公里一年工作日按300天。這1.5萬(wàn)公里完全可以純電行駛。如果自駕游可以用混動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)放著不用也會(huì)出問(wèn)題的。說(shuō)了怎么多，前提就是能充電，充電方便。如果不能充電不要考慮插電車。買個(gè)油電混動(dòng)車也不錯(cuò)。我的車4年多行駛10萬(wàn)多公里，每天上班20多公里，兩三天充一次電。自駕出去的多，拉薩，額濟(jì)納，杭州，濟(jì)南都開(kāi)車去，所以混動(dòng)用的里程比純電的多，現(xiàn)在平均能耗3.5升油+9.2度電。很滿意的。還有個(gè)福利5.9秒的加速和38米的剎車距離。

到此，以上就是小編對(duì)于吸塵車演示工程師是干嘛的的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸塵車演示工程師是干嘛的的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。