大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于灑水車和吸塵清掃車的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹灑水車和吸塵清掃車的解答，讓我們一起看看吧。

灑水車灑路有幾個(gè)弊端？

灑水車灑水初衷是好的，精華城市空氣，清洗路面等。但是在這個(gè)過(guò)程中也確實(shí)產(chǎn)生了很多問(wèn)題。

灑水后會(huì)造成隨后開(kāi)過(guò)的車子表臟，行人容易濺一身臟水，如果不科學(xué)灑水也會(huì)造成水源和資源的浪費(fèi)，還有灑水作業(yè)做的不好反而會(huì)感覺(jué)城市更臟。還是希望管理部門(mén)科學(xué)灑水，提高管理能力，提升灑水效率。

我們寶山區(qū)殷高西路灑水車是．天好灑水．下雨灑水．下大雨．暴雨灑水．下雪天還是灑水．一年365天．天天灑水這叫環(huán)境工作需要灑水．還要騙廣大群眾說(shuō)大家不董．我看就是浪費(fèi)水資源。

灑水車危害到老百姓的安全，1.下雨灑水，高峰期擁堵灑水，2.灑水車對(duì)行走人，騎單車也灑，把大人小孩灑濕了，3.灑水車把地面灑滑了很多事故都是被灑水車造成的，4.地面塌陷也是灑水車灑的，本人早上騎單車送小孩上學(xué)經(jīng)過(guò)一條路經(jīng)常給灑水車灑濕身，也把小孩灑濕了，也見(jiàn)到路過(guò)的人也被灑濕了，這樣的灑水車沒(méi)經(jīng)過(guò)考驗(yàn)，測(cè)試就出來(lái)亂噴，為了環(huán)保，魯莽操作，應(yīng)付了事亂噴，亂灑水，希望有關(guān)部門(mén)做每一件事都要考慮到老百姓安全，不能為了自己完成任務(wù)，敷衍了事

灑水車灑水幾乎成了公害，應(yīng)該把馬路灑水改成吸塵。吸塵、吸塵，這是我多次提出的，這是很客易做到的事情。我們的政府應(yīng)該在環(huán)境衛(wèi)生方面切切實(shí)實(shí)地為民著想，科學(xué)管理，科技投入，在最短時(shí)間內(nèi)公害變成公益。

灑水車冬天灑水，弄得路面上全是冰。我不知道空氣好了沒(méi)有，我知道，好多人都摔了跤。不管是冬天，還是夏天，灑點(diǎn)就行了，摔壞了，找誰(shuí)去賠償？街上人很多，灑水車，一會(huì)兒一趟，臟水濺人一身，讓人討厭。

能否通過(guò)在每一輛汽車的底盤(pán)設(shè)置吸塵裝置來(lái)清除霧霾、揚(yáng)塵？可行嗎？

腦洞問(wèn)題：汽車底盤(pán)自帶吸塵器能否解決霧霾與揚(yáng)塵？

這一問(wèn)題的答案很顯然是否定的，首先分析汽車尾氣對(duì)于揚(yáng)塵的影響。

第一節(jié)：汽車尾氣并不是汽車揚(yáng)塵的主因。

眾所周知汽車在行駛中的最大行駛阻力是風(fēng)阻，空氣無(wú)死角的環(huán)繞在地表，車輛在行駛中是在不斷的撞開(kāi)正面的風(fēng)。而這些靜態(tài)的風(fēng)被車頭推開(kāi)之后會(huì)形成氣流，并從車輛的四周快速的流過(guò)；其中氣流從上方流過(guò)車頂會(huì)形成下壓力，對(duì)于車輛行駛的穩(wěn)定性是有幫助的，這也是很多車輛設(shè)計(jì)前置或后置導(dǎo)流板的原因，狀態(tài)參考下圖。

重點(diǎn)解析-空氣氣流不僅從車頭上方流過(guò)并產(chǎn)生下壓力，同時(shí)氣流也會(huì)從車輛底部的底盤(pán)位置流過(guò)。如發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部與發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流，那么氣流則會(huì)按照固定的流向規(guī)律的流出車尾；但如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板或者護(hù)板設(shè)計(jì)沒(méi)有導(dǎo)流的功能，亦或者底盤(pán)的結(jié)構(gòu)非常的不平整，那么車頭撞開(kāi)的氣流則會(huì)在底盤(pán)下部形成紊流，可以理解細(xì)節(jié)沒(méi)有規(guī)律但整體有一定方向指向性的氣旋。這些氣旋會(huì)掀起路面上的灰塵并從車尾帶走形成二次“霾式紊流”，因?yàn)檐囄驳奈恢檬菦](méi)有氣流作用的“真空區(qū)”，這才是汽車會(huì)揚(yáng)塵的核心因素。

圖1：發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板導(dǎo)流的理想狀態(tài)，對(duì)于揚(yáng)塵控制有一定作用但無(wú)法徹底解決。

圖2：車輛尾部必然出現(xiàn)的紊流區(qū)，揚(yáng)塵無(wú)法解決除非禁止車輛行駛。

至此能夠說(shuō)明車輛揚(yáng)塵核心的因素是氣流，那么尾氣會(huì)有多大影響呢？如綜合氣流分析則可以說(shuō)影響極小，尤其是在行駛中；因?yàn)槲矚獾呐艢鈮毫Σ⒉粫?huì)很大，即使有氣流也會(huì)與車輛行駛中底盤(pán)的紊流融為一體，所以行駛中并不用擔(dān)心。而怠速時(shí)汽車尾氣的排氣壓力更小，普通小微型載客汽車的尾氣還不足以原地吹灰；至于大型車輛的離地間隙又很高，所以排氣壓力大一些產(chǎn)生的影響卻相當(dāng)，重點(diǎn)是城市路段并不允許中重型貨車通行，在環(huán)線與一二級(jí)公路則有防塵綠化可以緩解這一些問(wèn)題，所以尾氣真的不是揚(yáng)塵的核心。

第二節(jié)：汽車排氣管為什么不能不朝下呢？

這個(gè)問(wèn)題本身就是個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榇蟛糠周囕v的排氣管并不是完全朝下，只是有15°左右的傾角。綜合排氣壓力與角度分析，其排氣對(duì)地面的影響會(huì)更小。至于一定要朝下一點(diǎn)點(diǎn)，其原因有三點(diǎn)。

1：盡量保證尾氣接近地表。汽車的尾氣中的主要成分是二氧化碳和水蒸氣，其他少部分為烴類物質(zhì)、一氧化碳以及游離顆粒物，這些物質(zhì)的密度理論上多數(shù)都大于空氣，排出車輛后會(huì)自然下沉。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣溫度很高，即使經(jīng)過(guò)消音器冷卻隔板后仍由50℃以上的高溫；這些氣體在加熱之后會(huì)出現(xiàn)上升情況，如果排氣管朝向的話則會(huì)對(duì)呼吸層面的空氣質(zhì)量造成更嚴(yán)重的破壞。

灑水車零下9度上路噴濕路人，司機(jī)被打，其中的責(zé)任該如何劃分？

現(xiàn)在的灑水車是可以控制水的方向的，別說(shuō)零下9度，就是零上19度的時(shí)候，我在路邊走過(guò)，灑水司機(jī)都會(huì)關(guān)閉對(duì)著我的噴頭，等出了我這個(gè)區(qū)域再撒水，所以司機(jī)被打也是有原因的。就像下雨天，路邊有行人，你可以濺得水花飛濺，也可以選擇減速慢行。這，都是一個(gè)人的素質(zhì)提現(xiàn)。

品茗怎么做揚(yáng)塵治理方案？

1、塔吊噴淋降塵系統(tǒng)是安裝在塔吊上的灑水降塵系統(tǒng)，隨塔吊作業(yè)時(shí)大臂旋轉(zhuǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)360°降水。

2、現(xiàn)場(chǎng)配備高效洗車設(shè)備，車輛清洗廢水排入沉淀池后二次利用，安排專人對(duì)車輛沖洗進(jìn)行監(jiān)督，沖洗完成后方出場(chǎng)。 3、吸塵式電動(dòng)掃地車清掃主要道路，快捷、高效又省人力。機(jī)動(dòng)式灑水車讓道路始終處于潮濕狀態(tài)。

白城現(xiàn)在是不是開(kāi)始城市環(huán)境清洗了？

是的哦，從進(jìn)入四月開(kāi)始，白城市從細(xì)節(jié)入手，不斷提高精細(xì)化管理水平，打出“路面灑水、人機(jī)清洗、洗掃吸塵”組合拳，對(duì)主次干道人行步道、步行街、廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行洗刷，并持續(xù)推進(jìn)深度清洗保潔模式，建立常態(tài)化機(jī)制，每天對(duì)主要街路進(jìn)行洗掃降塵，使路面達(dá)到不留泥跡見(jiàn)本色、不積污水暢通行的城市管理標(biāo)準(zhǔn)。

截至目前，白城市城市管理行政執(zhí)法局共出動(dòng)道路高壓沖洗車、自動(dòng)化洗掃車、清掃車和灑水車等機(jī)械車輛70余臺(tái)，相繼投入300余人，對(duì)全市主次街路和人行步道進(jìn)行灑水降塵、清洗除塵和人工洗刷工作。

這個(gè)數(shù)據(jù)是我從新聞里面找到的

到此，以上就是小編對(duì)于灑水車和吸塵清掃車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于灑水車和吸塵清掃車的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。