大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)吸塵車中標(biāo)信息查詢的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)吸塵車中標(biāo)信息查詢的解答，讓我們一起看看吧。

同樣是用瀝青修路，為何日本常年嶄新，中國(guó)卻要經(jīng)常修修補(bǔ)補(bǔ)？

中國(guó)的瀝青路，基建狂魔是主因，國(guó)內(nèi)大卡幾十(百噸)噸位貨運(yùn)特別是高溫夏日，一路碾壓，形成路面溝槽，縫隙加大高低擠掉沙石，不平整后需要經(jīng)常修補(bǔ)，修補(bǔ)也較粗糙(各地施工人員素質(zhì)不一，好壞均有)；日本限制貨車載運(yùn)過(guò)度，保證路面質(zhì)量，有些方面的確可以借鑒，一條好路反映城市的文明程度，大家可以看看、評(píng)平。

這都是不規(guī)范的評(píng)標(biāo)規(guī)則惹的禍。

為了防止腐敗，現(xiàn)在招標(biāo)都是公開(kāi)招標(biāo)，評(píng)標(biāo)的規(guī)則是合理最低價(jià)中標(biāo)。

投標(biāo)單位為了中標(biāo)，拼命報(bào)低標(biāo)底價(jià)以便順利中標(biāo)，對(duì)材料只要滿足需要就行。

說(shuō)實(shí)在，誰(shuí)家的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，商人也都是沖著利潤(rùn)去的，虧本的買賣他們是不會(huì)做的。

中了標(biāo)后，要么通過(guò)增加簽證獲取利潤(rùn)，要么通過(guò)偷工減料得到補(bǔ)償，要么縮短保質(zhì)期。而簽證是有比例約束的，偷工減料和縮短保質(zhì)期就是較好的選擇。

偷工減料被發(fā)現(xiàn)的幾率大，不能頻繁使用，那在保質(zhì)期上做文章就是最佳的選擇。

只要保證所用的材料，在保質(zhì)期內(nèi)不出問(wèn)題就OK了。

維修一般原施工單位優(yōu)先，這樣也可再賺一筆。

這就是根本原因所在。

這個(gè)問(wèn)題很能理解，日本人口稀小，路面上車輛也小，很少有人走這個(gè)路，路面自然就會(huì)新一些。不像我們大國(guó)人口眾多，馬路上整天都是車來(lái)車往的，非常的擁擠，一整天都沒(méi)有暢通的時(shí)候，那個(gè)車在哪里，嘟嘟嘟，嘟嘟嘟，自然會(huì)對(duì)馬路的損傷很大。

我國(guó)繁榮昌盛，人口眾多，車來(lái)車往不停息，一片好景象，日本那個(gè)小島嶼，能和我們同景象嗎？是截然不同的，不能同語(yǔ)而論的。

不是我們的瀝青路面不行，也不是我們的技術(shù)不行，而是車輛很多的緣故。

貌似天安門(mén)前大道（復(fù)興大道）也是多少年要修一次，這就是它常年嶄新的原因，你敢說(shuō)它有質(zhì)量原因嗎？只要預(yù)算充足，任何一條路都能修成復(fù)興大道的標(biāo)準(zhǔn)，但估計(jì)復(fù)興大道也經(jīng)不起幾十個(gè)輪子的超重重型載貨車的碾壓

你去看過(guò)日本的道路了嗎？

反正我去日本在高速上也不時(shí)有道路補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁，顛簸的不得了。

當(dāng)時(shí)在日本感到與中國(guó)差別最大的是路上灰塵很少，這是海洋性氣候使然，但咱們中國(guó)現(xiàn)在普及了道路清掃車后雖不及日本路上干凈，但也相差不多。

別跪了，站起來(lái)吧！

到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)吸塵車中標(biāo)信息查詢的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)吸塵車中標(biāo)信息查詢的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。