大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吸塵車副發(fā)動機(jī)啟動不了的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹吸塵車副發(fā)動機(jī)啟動不了的解答，讓我們一起看看吧。

清掃車副發(fā)動機(jī)啟動會熄火的原因？

清掃車副發(fā)動機(jī)啟動后熄火的原因可能有多種。其中可能的原因包括：燃油供應(yīng)問題，如燃油泵故障或燃油管路堵塞；點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞故障或點(diǎn)火線路問題；空氣供應(yīng)問題，如空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣管路問題；機(jī)械故障，如曲軸傳動問題或活塞環(huán)損壞。

此外，電子控制單元（ECU）故障、傳感器故障或電路問題也可能導(dǎo)致副發(fā)動機(jī)啟動后熄火。為了確定具體原因，建議進(jìn)行專業(yè)的診斷和檢修。

垃圾車取力器起什么作用？

取力器一般是裝在像自裝卸式垃圾車、自卸式翻斗車、灑水車、壓縮式垃圾車等專用車輛上，它是通過取力器獲取額外動力的一個裝置。取力器是裝在變速箱外側(cè)的一個附加裝置（也有車型是裝在離合器外殼上），它從變速箱的某個齒輪獲取動力。這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個電磁伐來控制的，打開后取力器帶動高壓油泵供自裝卸式垃圾車來進(jìn)行裝卸工作。

其實(shí)取力器也是有名堂的，它可以分為夾心取力器和全功率取力器兩種。而夾心取力器按輸出形式也有多種分類，例如變速器剛部動力輸出形式：一般主要是在變速器的中間軸某一檔齒輪進(jìn)行動力的輸出，或者主要就是由倒檔凸輪輸出動力。由于受結(jié)構(gòu)的限制，這種動力輸出方式僅僅只能夠輸出發(fā)動機(jī)的最大功率二分之一，最多的時候也是不會超過二分之一的。所以被稱為部分功率輸出，多用在自卸車、垃圾車、高空作業(yè)、起重機(jī)汽車及油罐車等。

其實(shí)也可以從字面上來理解這個取力器的意思，就是通過它來取得力量的一個裝置，這樣理解是不是簡單多了！

自裝卸式垃圾車都是采用國產(chǎn)品牌高質(zhì)量的取力器裝在底盤上，然后再將上裝焊接，保證了垃圾車的使用壽命。也幫用戶省去了維修費(fèi)用。

取力器一般安裝在變速箱后左側(cè)或右側(cè)，把變速箱副軸扭力輸出轉(zhuǎn)給油泵，取力器后邊的液壓油泵工作后把油壓入分配油閥，油缸內(nèi)，駕駛員操作手柄??來控制設(shè)備舉升或降落工作。

工程車都需要取力器的功能:垃圾車，灑水車，除塵車，清掃車，自卸貨車，側(cè)翻貨車等！

取力器往往用在車輛上裝需要功能的工程車輛，比較典型的有壓縮式垃圾車，灑水車等，這些車的上裝部分往往不配備動力源，這樣，就需要從車輛底盤“取力”，而且需要的力往往還不小，所以，都是從車輛動力系統(tǒng)取力，一般在車輛傳動系統(tǒng)的變速箱上取，即在變速箱設(shè)置一個輸出端，作為上裝系統(tǒng)的動力源輸入，繼而滿足上裝后續(xù)動作需求，值得一提的是，上裝取力時可以設(shè)置一個專門的取力檔位滿足上裝的取力需求（主要是功率和扭矩需求）。

取力器作用:

取力器一般安裝在變速箱后左側(cè)或右側(cè)，把變速箱副軸扭力輸出轉(zhuǎn)給油泵，取力器后邊的液壓油泵工作后把油壓入分配油閥，油缸內(nèi)，駕駛員操作手柄??來控制設(shè)備舉升或降落工作。

工程車都需要取力器的功能:垃圾車，灑水車，除塵車，清掃車，自卸貨車，側(cè)翻貨車等！

到此，以上就是小編對于吸塵車副發(fā)動機(jī)啟動不了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸塵車副發(fā)動機(jī)啟動不了的2點(diǎn)解答對大家有用。