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榆林市對(duì)過(guò)境中心城區(qū)的重中型貨車(chē)實(shí)施限行管理, 你怎么看？

我覺(jué)得榆林市的環(huán)境在全國(guó)來(lái)說(shuō)算是特別好的，我不知道榆林市冷不丁出了一個(gè)貨車(chē)限行的政策，主要是出于什么目的，榆林市的煤炭主要是靠貨車(chē)來(lái)運(yùn)輸，今年的貨車(chē)夠難經(jīng)營(yíng)了，在說(shuō)榆林市環(huán)線離市區(qū)很遠(yuǎn)影響有，但很小。不過(guò)還是希望榆林市的環(huán)境越來(lái)越好。

限行當(dāng)然可以，一個(gè)城市的發(fā)展都是由小做大，但在你限行的同時(shí)你要修好另外更遠(yuǎn)更好的環(huán)形交通供大家通行才限行當(dāng)前道路，不能因?yàn)榄h(huán)保需要就強(qiáng)制，難道幾百米外的高速公路就環(huán)保了？

路修的比高速還好不讓車(chē)走，是路沒(méi)規(guī)劃好還是怎么的，現(xiàn)在污染了就一刀裁，那好多大型企業(yè)污染怎么就能整改不是停業(yè)了?。∮形廴揪椭卫矶嗯尚┣鍜哕?chē)打掃灑水車(chē)灑水大貨車(chē)做好防護(hù)，這是責(zé)任，不然那么好的路放哪里，就讓路過(guò)零零散散的小車(chē)走浪費(fèi)不！！

經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)同等重要，怎么合理安排，規(guī)劃，治理，確實(shí)需要科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，認(rèn)真的調(diào)研，猛的一下這么限行確實(shí)有點(diǎn)不妥，給那些貨車(chē)司機(jī)，沿線剛剛建好的商業(yè)體真的是致命的打擊，不危言聳聽(tīng)，再這樣搞下去，加之我市房地產(chǎn)今年的不正常，榆林在未來(lái)的兩三年真的會(huì)……,與13年到15年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)有過(guò)之而無(wú)不及！210過(guò)境線花了幾十個(gè)億剛剛修好沒(méi)幾年，沿線本應(yīng)該多批一些與運(yùn)輸、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、大型市場(chǎng)為主的項(xiàng)目，結(jié)果確被批建成了經(jīng)濟(jì)適用房、公墓，學(xué)校、公園等項(xiàng)目，城中更適合人居的地塊反倒建成了市場(chǎng)，駕校，倉(cāng)儲(chǔ)等一些違背節(jié)約用地原則的項(xiàng)目，試問(wèn)這樣做真的合適嗎？原因只有一個(gè)，遠(yuǎn)離市區(qū)的地塊價(jià)格低，征收容易，四鄰權(quán)屬清楚，相對(duì)規(guī)劃手續(xù)好辦理一些，有些類似帽子工程，形象工程更容易完成一點(diǎn)而已！試問(wèn)一下居住在那的老百姓真的愿意當(dāng)初選擇住那么偏遠(yuǎn)嗎？更多的是別無(wú)選擇吧！建議真的不能這樣瞎胡鬧了，最起碼選擇性的、科學(xué)的將高速出口周?chē)鷰桌锓砰_(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)，既方便的市區(qū)內(nèi)物流的便捷，又帶動(dòng)了周?chē)?jīng)濟(jì)，這才是利國(guó)利民的好方法。

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