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國(guó)內(nèi)吸塵車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀,國(guó)內(nèi)吸塵車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于國(guó)內(nèi)吸塵車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹國(guó)內(nèi)吸塵車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀的解答,讓我們一起看看吧。

同樣是用瀝青修路,為何日本常年嶄新,中國(guó)卻要經(jīng)常修修補(bǔ)補(bǔ)?

你去看過(guò)日本的道路了嗎?

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反正我去日本在高速上也不時(shí)有道路補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁,顛簸的不得了。

當(dāng)時(shí)在日本感到與中國(guó)差別最大的是路上灰塵很少,這是海洋性氣候使然,但咱們中國(guó)現(xiàn)在普及了道路清掃車(chē)后雖不及日本路上干凈,但也相差不多。

別跪了,站起來(lái)吧!

中國(guó)的瀝青路,基建狂魔是主因,國(guó)內(nèi)大卡幾十(百?lài)?噸位貨運(yùn)特別是高溫夏日,一路碾壓,形成路面溝槽,縫隙加大高低擠掉沙石,不平整后需要經(jīng)常修補(bǔ),修補(bǔ)也較粗糙(各地施工人員素質(zhì)不一,好壞均有);日本限制貨車(chē)載運(yùn)過(guò)度,保證路面質(zhì)量,有些方面的確可以借鑒,一條好路反映城市的文明程度,大家可以看看、評(píng)平。

貌似天安門(mén)前大道(復(fù)興大道)也是多少年要修一次,這就是它常年嶄新的原因,你敢說(shuō)它有質(zhì)量原因嗎?只要預(yù)算充足,任何一條路都能修成復(fù)興大道的標(biāo)準(zhǔn),但估計(jì)復(fù)興大道也經(jīng)不起幾十個(gè)輪子的超重重型載貨車(chē)的碾壓

這個(gè)問(wèn)題很能理解,日本人口稀小,路面上車(chē)輛也小,很少有人走這個(gè)路,路面自然就會(huì)新一些。不像我們大國(guó)人口眾多,馬路上整天都是車(chē)來(lái)車(chē)往的,非常的擁擠,一整天都沒(méi)有暢通的時(shí)候,那個(gè)車(chē)在哪里,嘟嘟嘟,嘟嘟嘟,自然會(huì)對(duì)馬路的損傷很大。

我國(guó)繁榮昌盛,人口眾多,車(chē)來(lái)車(chē)往不停息,一片好景象,日本那個(gè)小島嶼,能和我們同景象嗎?是截然不同的,不能同語(yǔ)而論的。

不是我們的瀝青路面不行,也不是我們的技術(shù)不行,而是車(chē)輛很多的緣故。

這問(wèn)題跟以前那個(gè)問(wèn)題一樣,曾經(jīng)有個(gè)問(wèn)題“為啥老國(guó)道幾十年不壞,新修的幾年就壞了?!苯o你一個(gè)實(shí)際情況,那些幾十年沒(méi)壞的老國(guó)道附近只要建高速,要利用國(guó)道運(yùn)輸材料,半年,不用半年全壓到見(jiàn)泥漿成槽。超載是第一殺手。別說(shuō)日本,放全世界任何公路,只要讓軸重翻幾倍的車(chē)上路,一樣壓爛。沒(méi)見(jiàn)真正大件運(yùn)輸?shù)哪欠N車(chē)輛?幾百個(gè)轱轆。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)的差距在哪里?

個(gè)人認(rèn)為,從政策角度來(lái)說(shuō),首先國(guó)外推行節(jié)能減排環(huán)保概念比我國(guó)要早,技術(shù)起步早。我覺(jué)得有以下方面差距

1電池領(lǐng)域:續(xù)航能力,安全性,電池充電時(shí)間,電池的輕便性。

2普及充電領(lǐng)域:充電樁的覆蓋,維護(hù),人員搭配。

3維修保養(yǎng)領(lǐng)域:電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)維修保養(yǎng)店少,專(zhuān)業(yè)維修人員匱乏。維修人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)度不夠。

隨著我國(guó)對(duì)電動(dòng)能源車(chē)扶持力度加大,我相信未來(lái)中國(guó)的電動(dòng)能源技術(shù)會(huì)蓬勃發(fā)展。

你好,我是合眾君,很高興能夠?yàn)槟獯饐?wèn)題,以下為我從事汽車(chē)行業(yè)五年的個(gè)人見(jiàn)解,希望我的回答能夠幫到你。

國(guó)外比國(guó)內(nèi)較早注重電動(dòng)車(chē)的發(fā)展,對(duì)于未來(lái)汽車(chē)生活有一定的展望。他們發(fā)現(xiàn)汽油已經(jīng)不能滿(mǎn)足未來(lái)燃油車(chē)的供應(yīng)需求,紛紛明確燃油車(chē)退出時(shí)間。于是有了政策的激勵(lì),很多國(guó)外車(chē)企瘋狂研究新能源車(chē)型,所以國(guó)外電動(dòng)車(chē)有一定的技術(shù)積淀,電池、電機(jī)和電控都很先進(jìn),且質(zhì)量相對(duì)比較穩(wěn)定。

而國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展相對(duì)較晚,很多自主電動(dòng)車(chē)都需要引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)和部件,想要一臺(tái)質(zhì)量相對(duì)較好、續(xù)航里程很能滿(mǎn)足需求的電動(dòng)車(chē)相比同級(jí)別的燃油車(chē)要貴出不少。且全國(guó)還不能普及充電設(shè)備,在中小城市無(wú)法享受地補(bǔ),充電設(shè)備較少,中小城市的居民購(gòu)買(mǎi)的欲望不高。


到此,以上就是小編對(duì)于國(guó)內(nèi)吸塵車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于國(guó)內(nèi)吸塵車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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