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無人駕駛還有多久才能全面推開?

無人駕駛的話,按我國(guó)目前的技術(shù)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)了,但是為什么沒有推廣開來呢,很大一個(gè)原因就是無人駕駛需要終端網(wǎng)絡(luò)的配合,我國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在我國(guó)還未全面鋪設(shè)開,當(dāng)5G全面覆蓋的時(shí)候無線駕駛應(yīng)該就會(huì)很大一面普及開來

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按照技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),10年左右應(yīng)該可以。但在達(dá)到L5級(jí)自動(dòng)駕駛前,2020年應(yīng)該是L3級(jí)的普及元年。隨著激光雷達(dá)價(jià)格大幅度降低,5G網(wǎng)絡(luò)推進(jìn),自動(dòng)駕駛10年可期!

隨著技術(shù)的提升沒有駕照的人是否能買智能無人駕駛小轎車?您怎么看?

感謝邀請(qǐng),關(guān)于能否買這樣的汽車,我個(gè)人認(rèn)為如果沒有政策上的限購(gòu),買肯定完全沒問題的,既然要發(fā)展無人駕駛,那肯定是鼓勵(lì)使用的,沒有相應(yīng)的駕照能否使用可能可能是題主的關(guān)注點(diǎn),我認(rèn)為這個(gè)問題取決于無人駕駛發(fā)展成熟的階段,如果絕對(duì)成熟,肯定是沒問題的,反之則不可以。

關(guān)于自動(dòng)駕駛,《中國(guó)制造2025》將自動(dòng)駕駛分為4個(gè)等級(jí),

第一級(jí),駕駛輔助,主要是報(bào)警提示類功能。

第二級(jí),短時(shí)托管,增加部分駕駛干預(yù)功能。

第三級(jí),長(zhǎng)時(shí)托管,具有綜合干預(yù)輔助功能。

第四級(jí),自動(dòng)駕駛,需要V2X功能和高精地圖輔助。

題主所說的無人駕駛應(yīng)該指的是第四階段或這個(gè)階段以后的事吧。

如果暢享未來,無人駕駛極其完美,如科幻般狀態(tài),那時(shí)的汽車可能和現(xiàn)階段的汽車區(qū)別很大,使用人如果只是乘車人,那還需要駕照嗎?

但在現(xiàn)階段看,不對(duì)使用者進(jìn)行管理恐怕不行。首先,現(xiàn)行法律、法規(guī)不允許。其次,如果無人駕駛還是可選擇的功能,那不用這個(gè)功能時(shí),使用者是不是需要有駕照呢。

自動(dòng)駕駛能否達(dá)到無人管理的狀態(tài),真正起決定作用的還是技術(shù)發(fā)展到什么程度,我們大家都期待有一天,實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。

雖然后面的無人駕駛小汽車技術(shù)水平肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在,能夠完全實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛,但是,并不能完完全全的相信人工智能技術(shù)及無人駕駛技術(shù)。未來的汽車一定會(huì)保留手動(dòng)操作汽車的基礎(chǔ)功能,讓突發(fā)情況發(fā)生時(shí),車上的人員能完全掌握主動(dòng)權(quán),所以沒駕照購(gòu)買智能無人駕駛小轎車并不靠譜!

我個(gè)人覺得只要有人駕駛車輛還存在,就必須要有駕校的人才能駕駛車輛。

無人駕駛車輛投用離我們生活越來越近了,從現(xiàn)在的研發(fā)無人駕駛,到未來的有人駕駛和無人駕駛共存,再到最后的全部是無人駕駛這個(gè)一個(gè)過程。大家都知道,無人駕駛最怕的就是有人駕駛車輛或者行人不安交通規(guī)則行駛,而超出了無人駕駛車輛的預(yù)判,無人駕駛車輛發(fā)生車禍都是在這種情形下發(fā)生的。所以,只要有人駕駛車輛存在一天,就必須規(guī)定所有車輛駕駛員都得考取駕照。

謝邀

這個(gè)問題問得好

舉個(gè)例子,"有了馬車還需要抬轎夫的存在嗎? 有了汽車還需要馬車夫的存在嗎?"但是,試想下: 高速運(yùn)行的車可以和馬車比嗎?

有了無人駕駛汽車人們還需要考駕照嗎?直接交給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就行OK了。其實(shí)不然,說不定未來考汽車駕照還會(huì)更嚴(yán)格呢!


無人駕駛必將成為未來汽車的發(fā)展趨勢(shì),無人駕駛雖然能節(jié)省人力,但也存在安全方面的憂慮。

無人駕駛汽車涉及到每個(gè)人的人生安全,對(duì)技術(shù)方面要求相當(dāng)嚴(yán)格。比經(jīng)過十字路口,司機(jī)與行人以及其它車輛時(shí),可以通過肉眼接觸,肢體語言和當(dāng)下直覺安全的通過,這種思維在目前來說非無人駕駛汽車有能力做到的! 所以目前無人駕駛汽車還在測(cè)試階段,不斷的學(xué)習(xí)改進(jìn)駕駛時(shí)常見的不確定性問題。 盡管無人駕駛真的快要來了,但是在駕駛替代上,機(jī)器目前仍不可替代人工,在反應(yīng)力和臨場(chǎng)應(yīng)變上,救援上,不是機(jī)器所能做到的;

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