大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吸塵車(chē)副機(jī)氣壓不夠怎么辦的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹吸塵車(chē)副機(jī)氣壓不夠怎么辦的解答，讓我們一起看看吧。

你覺(jué)得日系車(chē)質(zhì)量怎么樣？

車(chē)子畢竟是機(jī)器，不可能十全十美，所以說(shuō)在使用的過(guò)程當(dāng)中，也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，相對(duì)來(lái)說(shuō)，日系品牌旗下的車(chē)型穩(wěn)定性的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，所以才有了這么一句“開(kāi)不壞的豐田，”其實(shí)豐田并不是太不快，也并不是說(shuō)其他的日系品牌也不會(huì)出問(wèn)題，今天筆者就來(lái)和大家聊一聊，在今年的4月份，日系品牌旗下投訴比較多的4款車(chē)型，日產(chǎn)有兩款上榜，豐田也有兩款車(chē)型上榜。

第一款：日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸這款車(chē)型的定位是以它緊湊型的家用車(chē)，這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直都是非常不錯(cuò)的，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，這款車(chē)型在今年的4月份總投訴69起，主要涉及到的問(wèn)題是變速器異響變速器頓挫變速器故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)異響等等，主要涉及到的車(chē)型是2016款2018款以及2019款的車(chē)型。

第二款：日產(chǎn)奇駿

日產(chǎn)奇駿這款車(chē)型的定位，所以它緊湊型的SUV雖然在今年推出了7座的版本車(chē)型，但是第3排空間表現(xiàn)并不是很好，不可否認(rèn)的是，日產(chǎn)奇駿在國(guó)內(nèi)有著很好的口碑表現(xiàn)，根據(jù)車(chē)主網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在今年的4月份這款車(chē)型的總投訴為48起，主要涉及到的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障，變速器頓挫，變速器異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動(dòng)，其中2019款的車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障比較多。

第三款：本田飛度

本田飛度這款車(chē)型定位是一臺(tái)小型車(chē)，這款車(chē)型雖然外觀看起來(lái)非常小巧，但是車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)確實(shí)非常的不錯(cuò)，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，在今年的4月份根據(jù)車(chē)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，這款車(chē)型的總投訴33起，主要涉及到的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，變速器頓挫，變速器抖動(dòng)的問(wèn)題，其中發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題主要是集中在2014款的車(chē)型上。

60秒懂車(chē)，回答你的汽車(chē)問(wèn)題。

嗯，謝謝頭條邀請(qǐng)。

嗯，到底日系車(chē)品牌怎么樣？是技術(shù)比較先進(jìn)呢？還是比較老舊，嗯，它故障率到底高不高呢？這看來(lái)是一個(gè)永恒的話題，今天給大家呢，嗯，做一個(gè)詳細(xì)的介紹。

其實(shí)日系車(chē)整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和美系和德系有很大的區(qū)別，那么它到底好不好呢？我們從以下幾個(gè)方面來(lái)給大家給我分析。

一日系車(chē)整體有一個(gè)特點(diǎn)，無(wú)論哪個(gè)品牌，就是他們的故障率，相對(duì)其他品牌，就比較低，

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油的情況，比較少見(jiàn)，甚至幾乎，沒(méi)有，這得益于，大部分日系車(chē)采用的是成熟技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上，日系車(chē)不如德系車(chē)那么激進(jìn)，不會(huì)很快的把新技術(shù)應(yīng)用到新車(chē)型，而是等市場(chǎng)成熟之后，再推出新的發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

第三點(diǎn)的日系車(chē)是自動(dòng)變速箱，小排量，主要是以cvt為主。故障率比較低，但是，比較節(jié)油，提速了，比較溫和，不是那么犀利

。

第四點(diǎn)的日系車(chē)普遍有個(gè)特點(diǎn)，就是殼比較薄，就是車(chē)身整體重量變輕，那我在人們印象中感覺(jué)就是不太經(jīng)撞，其實(shí)這個(gè)得從兩方面理解就行了，低了對(duì)猛烈撞擊，對(duì)人員的保護(hù)就比較差，但是對(duì)輕微的撞擊了，他以為可以前面有吸能區(qū)，所以也能比較好的保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。

第五點(diǎn)車(chē)內(nèi)飾的電子技術(shù)相對(duì)比較保守，并不是很花哨，給人感覺(jué)樸實(shí)是，當(dāng)然相對(duì)生產(chǎn)成本也較低。

第六點(diǎn)，整體感覺(jué)日系車(chē)的價(jià)位比同價(jià)位的德系車(chē)或者，嗯，其他品牌車(chē)型都屬于一個(gè)中等價(jià)位。

總結(jié)一下，日系車(chē)的就是他優(yōu)點(diǎn)比較突出，但是也會(huì)有一些相應(yīng)的缺點(diǎn)，嗯，看我們家庭的需求，如果代步還是大部分日系車(chē)都是，比較好的代步工具

就給大家整理了這些，嗯，你有什么看法？歡迎大家探討

我在西藏20多年了感覺(jué)同級(jí)別的豐田霸道就是比大眾的途昂好，更高一個(gè)級(jí)別的豐田陸巡也比大眾的途銳更好一些，事實(shí)證明了西藏各行政事業(yè)單位為什么公務(wù)車(chē)買(mǎi)豐田而不是大量采購(gòu)大眾車(chē)的原因！

說(shuō)到日系車(chē)，實(shí)在沒(méi)什么感覺(jué)。因?yàn)椋毡救司褪墙?jīng)濟(jì)動(dòng)物，完全的唯市場(chǎng)主義，就是市場(chǎng)需要什么他們就做什么，說(shuō)白了沒(méi)什么調(diào)性。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是永恒的唯一的賣(mài)點(diǎn)，很一般的底盤(pán)調(diào)教，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT或6AT，成熟的透透的。對(duì)于把僅車(chē)當(dāng)成運(yùn)輸工具講求實(shí)惠的人群，確實(shí)是當(dāng)人不二之選，如美帝、東南亞、中國(guó)華南或者非洲等。但畢竟還有半個(gè)世界的人群用車(chē)時(shí)會(huì)講些格調(diào)，如我們大中華、整個(gè)歐洲還有南美等地。

以我在單位開(kāi)過(guò)的豐田佳美、凱美瑞、奧德賽、雅閣等這些公務(wù)車(chē)，質(zhì)量確實(shí)可以，小毛病少，相對(duì)省油（現(xiàn)在也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了），其他如駕駛樂(lè)趣等優(yōu)點(diǎn)乏善可陳。

還有一點(diǎn)小細(xì)節(jié)足以看清日本車(chē)的特性，就是油門(mén)。日本車(chē)普遍調(diào)教的起步時(shí)油門(mén)非常敏銳，一點(diǎn)就起，但之后就有氣無(wú)力了，可以說(shuō)非常賊。其實(shí)，這就是迎合市區(qū)搶起步的討巧做法。

日系車(chē)本不錯(cuò)，但日本利用中國(guó)大部分消費(fèi)者貪圖小便宜心理的愚昧中國(guó)人，省油省錢(qián)這一心態(tài)，一輛車(chē)一噸左右，皮薄餡少，降低車(chē)身重量，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，既省油又延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，正好符合一部分弱智心態(tài)，大肆鼓吹日系車(chē)省油，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用

到此，以上就是小編對(duì)于吸塵車(chē)副機(jī)氣壓不夠怎么辦的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吸塵車(chē)副機(jī)氣壓不夠怎么辦的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。