大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于國六最小掃路車的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹國六最小掃路車的解答，讓我們一起看看吧。

有沒有國6排放的車？

還沒有上市呢，2016年年底制定完成。在2017年將會在一線城市等開始實(shí)行，如北京上海。預(yù)計(jì)2018年向全國推廣。

跟國5排放的區(qū)別

“國六”的排放標(biāo)準(zhǔn)要比“國五”嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%！總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%！氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%！可見，這次“國六”的排放標(biāo)準(zhǔn)真得讓車企們捏一把汗了。

對我們有何影響

1：車輛價(jià)格會上升。因?yàn)閺S商得研發(fā)新的排放系統(tǒng)，這些都會算在成本里面。說到底研發(fā)的價(jià)格是一定會落到消費(fèi)者的頭上的。

2：“國四”上牌難，“國五”貶值。目前，已有某些省份禁止“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上牌了?！皣濉避囕v受到“國六”的打壓，那么價(jià)格也會有一定的下降。尤其是在二手車市場，若有些朋友此時(shí)想要賣掉自己的車輛，可能就不是很劃算了。

總結(jié)

總得來說，提高排放標(biāo)準(zhǔn)是有利于空氣質(zhì)量提升的。然而，也有出現(xiàn)很多問題需要去考慮解決。就比如我們國產(chǎn)自主品牌就研發(fā)方面跟合資車差距有而且還較明顯，那么國六來了，國產(chǎn)自主品牌車跟得上這樣的步伐嗎？

其次對我們汽車消費(fèi)者是來說，買車的費(fèi)用的增加，賣車的費(fèi)用降低。

到此，以上就是小編對于國六最小掃路車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國六最小掃路車的1點(diǎn)解答對大家有用。