掃路車氣路系統(tǒng)，掃路車氣路系統(tǒng)工作原理

2024-01-22 16:32:56 掃路車 0 次瀏覽

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于掃路車氣路系統(tǒng)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹掃路車氣路系統(tǒng)的解答，讓我們一起看看吧。

涂覆機常見故障及解決方法？

（1）打印品噴粉過多：打印品噴粉過多，不能被黏合劑完全溶解，覆膜商品上就會呈現(xiàn)大面積雪花點。遇到這種情況，大概恰當(dāng)增大上膠量，或在覆膜前掃去打印品上的噴粉。

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（2）上膠量太?。荷夏z量太小，打印品整個外表都會呈現(xiàn)雪花點。處理方法是恰當(dāng)增大涂膠量。

（3）施壓輥壓力不合適：施壓輥壓力太大會把處于打印品邊際的黏合劑擠出，致使打印品邊際呈現(xiàn)雪花點；而壓不實也會呈現(xiàn)雪花點。處理方法是正確調(diào)整施壓輥的壓力。

（4）涂膠輥上有枯燥的膠皮：涂膠輥上有枯燥膠皮的當(dāng)?shù)厣夏z量較小，會使覆膜商品在此處呈現(xiàn)雪花點。處理的方法是擦潔凈涂膠輥。

（5）施壓輥上有膠圈：從打印品邊際擠出的黏合劑或從薄膜孔處擠出的黏合劑，粘在施壓輥上，時刻久了就會構(gòu)成枯燥膠圈。后邊的打印品再覆膜時，就會在此呈現(xiàn)細(xì)小雪花點。處理方法是要及時揩擦施壓輥。

（6）黏合劑中有雜質(zhì)：若是周圍環(huán)境中的塵埃太多，或黏合劑中有枯燥膠皮及切下的薄膜碎片，覆膜商品上就會有雪花點。所以．應(yīng)當(dāng)特別注意環(huán)境衛(wèi)生；黏合劑用不完應(yīng)倒回膠桶內(nèi)密封好，或在上膠前先過濾。

涂覆機基本故障排除方法的介紹

1：涂覆機傳動部位磨損：涂覆機在運行過程中常會出現(xiàn)傳動部位磨損的問題，如涂覆機烘缸軸頭磨損、卷紙輥軸承室磨損等。傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷鍍等，但都存在一定的弊端：堆焊會使零件表面達到很高溫度，造成變形或裂紋，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致軸的斷裂;電鍍鍍層不能太厚，且污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了限制。材料具有很好的粘著力及抗壓強度，可以免拆卸現(xiàn)場修復(fù)涂布機磨損。同時因其具備金屬欠缺的退讓性，能夠很好的吸收設(shè)備的沖擊振動，避免了二次磨損。

2：涂覆機混凝土基礎(chǔ)損壞：涂覆機由于受腐蝕、老化、設(shè)備震動等因素影響，還會造成混凝土基座等部位損傷，導(dǎo)致緊固設(shè)備的螺栓出現(xiàn)松動現(xiàn)象，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。傳統(tǒng)的混凝土澆筑方法進行治理，會使修復(fù)時間大大延長，企業(yè)多難以接受。

完成了基材的整體生產(chǎn)加工，生產(chǎn)時要注意以下問題。

(1)通過調(diào)節(jié)調(diào)偏輥的位置來調(diào)節(jié)基材的平整度。

(2)通過調(diào)整兩復(fù)合輥間的相對間距來調(diào)節(jié)復(fù)合輥間的復(fù)合壓力。

(3)通過調(diào)節(jié)離合器和制動器的張力夾控制基材的牽引張力和收卷張力，使機器平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，從而得到良好的涂布質(zhì)量和復(fù)合效果。

一、機器不啟動：輸入電線不通，電源線接反，電壓不夠。

二、溫度測量不準(zhǔn)確：熱電偶，溫控儀．是否安裝不正確及損壞。

三、工作真空度上不來：氣路不通，手閥或電磁閥沒有關(guān)閉，真空泵電機皮帶松動，真空表損壞。

四、總電源開關(guān)跳閘：加熱箱頂輸入電線漏電，配電箱漏電，外界電線搭在設(shè)備上，電機漏電等。

五、吸膜不到位：真空度不夠，漏氣，溫度不夠，膜太薄，工件貼過其他材料，工件的凹深超過膜的拉升，吸覆時間太短，膜沒有拉升，工件距離太近。

.橫向皺紋。這是由于地膜縱向拉力小于橫向拉力，前進速度不均勻等原因所致。解決辦法：減小左右兩壓膜輪的壓力；增加膜卷的卡緊力；機組前進速度要均勻一致。2.縱向皺紋。這是由于地膜的縱向拉力大于橫向拉力等原因所致。解決辦法：增加左右兩壓膜輪的壓力；減小膜卷的卡緊力；適當(dāng)降低機組前進速度。

3.斜向皺紋。原因是牽引時機組未能直線行駛，或是左右壓膜輪壓力大小不一致。解決辦法：提高操作技術(shù)水平，使機組直線行進；調(diào)整兩壓膜輪，使其壓力均勻一致。

4.地膜偏斜。是因機組未能直線行駛，或膜卷安裝不正、膜卷本身卷繞不齊所致。解決辦法：將膜卷重新對正畦面，并與機組前進方向垂直；機組要勻速、直線行駛；檢查膜卷，必要時更換。