大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于干式掃路車與濕式掃路車的問題，于是小編就整理了3個相關介紹干式掃路車與濕式掃路車的解答，讓我們一起看看吧。

干式自動噴水滅火系統(tǒng)和濕式區(qū)別？

濕式自動噴水滅火系統(tǒng)適合4攝氏度～70攝氏度之間使用，系統(tǒng)管網(wǎng)中充滿水，火災時觸發(fā)噴頭爆破，能立即噴水。

干事自動噴水滅火系統(tǒng)適合4攝氏度以下，70攝氏度以上使用，管網(wǎng)中充滿的是有壓氣體，不會在寒冷地區(qū)被凍住。火災時，噴頭爆破，管網(wǎng)排氣后再充水滅火

干式和濕式哪個好？

第一 濕式雙離合比干式好，價格也更高。濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結構有著更好的調節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩，且不損壞。但是因為布局和選用摩擦材料的因素，濕式雙離合器的外形尺寸比干式雙離合器要大一些。

第二 與濕式雙離合的區(qū)別在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定。干式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一層上來說，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，濕式雙離合結構復雜，制造成本高，再就是其動力傳遞效率不如干式的高。

第三 要說優(yōu)點：濕式雙離合穩(wěn)定成熟，不但能實現(xiàn)快速順暢，轉換無間的換擋工作，同時低速時因為有油液幫助散熱，所以也不會出現(xiàn)過熱的情況。

缺點：自然也是因為濕式雙離合結構復雜，體積和重量也相對較大，制造成本要比干式雙離合高不少，同時維修起來也相對費時費力，并且還要定時更換泠卻液。

同時這類車型也并非性能傾向，發(fā)動機的動力也不是特別強大駕馭不了，因此應用干式雙離合，不但能帶來更好的駕駛樂趣，而且在日常使用，保養(yǎng)，維修，購車成本上也能省下一大筆錢。

濕式報警閥和干式報警閥區(qū)別？

濕式報警閥是一種只允許水單向流入噴水系統(tǒng)并在規(guī)定流量下報警的一種單向閥。干式報警閥是自動噴水滅火系統(tǒng)中的一種控制閥門。它是在其出口側充以壓縮氣體，當氣壓低于某一定值時能使水自動流人噴水系統(tǒng)并進行報警的單向閥。

濕式報警閥與干式報警閥是消防設施中常見的兩種報警閥，它們的區(qū)別主要在于以下幾點：

1. 工作原理：濕式報警閥是通過水壓力控制報警閥的開關，當系統(tǒng)中發(fā)生火災時，水流經報警閥，將報警閥打開，觸發(fā)報警信號。而干式報警閥則是通過氣壓力控制報警閥的開關，當系統(tǒng)中發(fā)生火災時，氣體流經報警閥，將報警閥打開，觸發(fā)報警信號。

2. 適用范圍：濕式報警閥適用于消防系統(tǒng)中的水管路，如噴淋系統(tǒng)、水帶系統(tǒng)等，而干式報警閥適用于干管路系統(tǒng)，如干粉滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)等。

3. 安裝位置：濕式報警閥一般安裝在消防系統(tǒng)的最高點，以保證水能夠順利流入系統(tǒng)中；而干式報警閥則可以安裝在任何位置，只要能夠保證氣體能夠流通即可。

4. 維護保養(yǎng)：濕式報警閥需要定期檢查水質和水壓，以確保系統(tǒng)正常運行；而干式報警閥則需要定期檢查氣壓和氣體密度，以確保系統(tǒng)正常運行。

到此，以上就是小編對于干式掃路車與濕式掃路車的問題就介紹到這了，希望介紹關于干式掃路車與濕式掃路車的3點解答對大家有用。