大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于掃路車(chē)的副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹掃路車(chē)的副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音的解答，讓我們一起看看吧。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音像拖拉機(jī)一樣是怎么回事呢？

根據(jù)描述一般為氣門(mén)損壞，聲音隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而發(fā)生變化。處理意見(jiàn)：檢查氣門(mén)間隙，是否磨損嚴(yán)重。保養(yǎng)措施：定期更換機(jī)油，并使用較高品質(zhì)機(jī)油。氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(mén)（intakevalve）和排氣門(mén)（exhaustvalve）。

謝邀。其實(shí)大家差不多都提到了，稍微做個(gè)總結(jié)。

冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速高一是為了讓油溫水溫快速達(dá)到最佳工作溫度以減少磨損，改善燃燒環(huán)境；

二是為了讓三元催化劑快速達(dá)到最佳工作溫度，以改善排放。

另外有種情況需要注意的是怠速轉(zhuǎn)速極高（2～3000轉(zhuǎn)或以上），這很有可能是節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重或者機(jī)構(gòu)被異物卡死，最好去ssss檢查一下。順便題主說(shuō)的冷車(chē)時(shí)霧化不完全屬于第一種情況。

開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)噠噠噠的聲音是什么提示音？

如果是瞬間啟動(dòng)的時(shí)候有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速就沒(méi)有異響。

那這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。

啟動(dòng)馬達(dá)工作的原理是，通過(guò)通電之后電磁鐵工作，把啟動(dòng)馬達(dá)的齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪結(jié)合，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)就可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后齒輪會(huì)迅速回位。

這個(gè)故障就是因?yàn)閱?dòng)馬達(dá)的齒輪沒(méi)有迅速回位導(dǎo)致和飛輪打齒發(fā)出的異響，所以需要檢查下啟動(dòng)馬達(dá)。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速有異響，這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)部的液壓挺住和氣門(mén)的間隙過(guò)大導(dǎo)致的。

因?yàn)檐?chē)輛公里數(shù)多了，使用的年份也就久了，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和液壓挺住都會(huì)有一定的磨損。間隙過(guò)大之后就會(huì)出現(xiàn)“噠噠噠”異響。要解決這個(gè)故障就需要拆解缸蓋來(lái)更換這2個(gè)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有干磨損的聲音怎么回事？

你好，不知道是怎么干磨的聲音如果是，啟動(dòng)汽車(chē)了有咔咔的聲音一會(huì)這是由于啟動(dòng)馬達(dá)回位不好造成的，啟動(dòng)馬達(dá)回位不好與飛輪打齒出現(xiàn)的情況，可能是啟動(dòng)馬達(dá)發(fā)卡造成的需要保養(yǎng)啟動(dòng)馬達(dá)，還就是鑰匙回位不好和啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)回位不好造成的，建議檢查處理，如果冷車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)有嗒嗒的聲音這是正常的，由于冷車(chē)啟動(dòng)機(jī)油沒(méi)有潤(rùn)滑好氣門(mén)挺筒與凸輪軸摩擦的聲音熱車(chē)就消失了這沒(méi)有任何影響，【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決?！?

每次冷車(chē)啟動(dòng)“異響”噠噠噠熱車(chē)不響怎么回事？

冷車(chē)啟動(dòng)噠噠響大多為以下兩個(gè)原因:

汽車(chē)停放一天，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋，內(nèi)部的氣門(mén)，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到潤(rùn)滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門(mén)間隙，導(dǎo)致噠噠的異響，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油壓建立油膜形成，機(jī)油溫度上行，發(fā)動(dòng)機(jī)正常股工作以噠噠的聲音消失。

除了機(jī)油的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)原件也會(huì)出現(xiàn)噠噠的聲響，他的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)打開(kāi)，碳罐吸附的汽油蒸氣在近期歧管的真空作用下被空氣帶入汽缸內(nèi)參加燃燒，這樣做不但降低了派發(fā)，也降低了油耗，在工作中也會(huì)出現(xiàn)噠噠的異響，所以汽車(chē)?yán)鋯?dòng)出現(xiàn)噠噠的異響不是故障，熱車(chē)出現(xiàn)這樣異響時(shí)候則需要特別注意了。

冬天早晨冷車(chē)啟動(dòng)，怎么發(fā)動(dòng)機(jī)有碰碰的聲音啊，還抖的厲害，的二三分鐘？

機(jī)油級(jí)別低了，低溫時(shí)流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)間長(zhǎng)后機(jī)油回流，拿再次啟動(dòng)后油泵供油滯后使運(yùn)動(dòng)摩擦面潤(rùn)滑條件差，液壓件壓力形成也滯后，所以情況是正常的，換級(jí)別高的機(jī)油可以改善這種情況的。

到此，以上就是小編對(duì)于掃路車(chē)的副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于掃路車(chē)的副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。