大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于掃路車風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹掃路車風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。

卡羅拉鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理？

原理：鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流,此類鼓風(fēng)機(jī)又稱為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。 作用：鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產(chǎn)輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。因而能廣泛適用于冶金、化工、化肥、石化、食品、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣力輸送、污水處理等各工業(yè)部門按用途分為　　可分為通用風(fēng)機(jī)，排塵風(fēng)機(jī)，工業(yè)通風(fēng)換氣風(fēng)機(jī), 鍋爐引風(fēng)機(jī)，礦用風(fēng)機(jī)等。

鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有哪些？

1、葉輪葉輪采用航空鋁合金AL7075或更優(yōu)的材質(zhì)，五軸加工而成。使用三維空間設(shè)計(jì)葉輪的形狀。葉輪與電機(jī)采用直聯(lián)的方式連接。

2、外箱有鋼制結(jié)構(gòu)的外箱保護(hù)渦輪鼓風(fēng)機(jī)，高速馬達(dá)，調(diào)速系統(tǒng)、控制器等，同時(shí)并起到支撐的作用。箱體的底部裝有地腳螺栓，可自行調(diào)節(jié)水平。

3、軸與葉輪直接連接的軸應(yīng)是經(jīng)過(guò)鈦合金鋼熱處理，根據(jù)高速回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)保持平衡加工而成的。軸表面有壓膜配合以防止摩擦損失。

4、軸承采用空氣潤(rùn)滑的徑向軸承、推力軸承，軸承壽命100,000小時(shí)以上。

5、變頻器選用知名品牌西門子變頻器，冷卻方式采用水冷方式，以便更好的散熱來(lái)提高設(shè)備本身的效率，效率達(dá)到百分之96以上。

6、高速電機(jī) 電機(jī)選用永磁同步電機(jī)或高速磁感應(yīng)電機(jī)，轉(zhuǎn)速為40000 r/min左右，電動(dòng)機(jī)的效率應(yīng)達(dá)百分之96以上，IP54，380V，50Hz。

7、放空閥配套放空閥，采用電磁閥與氣動(dòng)執(zhí)行器組成，在鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)防止喘振。

8、渦殼渦殼選用鋁合金來(lái)鑄造，設(shè)計(jì)保持效率高速，在吸入側(cè)呈水平方向，在吐出側(cè)呈垂直方向。

9、流量及壓力的調(diào)節(jié)裝置通過(guò)變頻器調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行流量調(diào)節(jié)。流量調(diào)節(jié)控制應(yīng)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。

10、空氣過(guò)濾器每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)配有進(jìn)口過(guò)濾器，滿足進(jìn)風(fēng)要求。空氣過(guò)濾器要求能去除大氣中5μm 的塵粒百分之95及更大塵粒，總壓力差不大于100mm 水柱。

鼓風(fēng)機(jī)只有高速檔這是什么原因？

鼓風(fēng)機(jī)只能在高速檔運(yùn)轉(zhuǎn)，可能出現(xiàn)的原因基本上都是電路控制的問題，與機(jī)械結(jié)構(gòu)方面是沒關(guān)系的。

而電路方面的原因最大可能是控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)電阻內(nèi)部損壞了，所以就沒有低速檔，只有直接檔的高速檔了。

其次就是鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)內(nèi)部損壞，在開關(guān)內(nèi)部輸入線和風(fēng)機(jī)高速檔線短接而導(dǎo)致只有高速檔了，不過(guò)這種情況概率比較低，所以這種情況應(yīng)以實(shí)際檢查為主才能確定是哪一種原因。

故障原因有：

    1）鼓風(fēng)機(jī)控制模塊有故障。

    2）鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)有短路故障。

    3）鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速控制線路有對(duì)電源線路短路故障。

    （2）故障檢修方法

    拆下前排乘員側(cè)儀表板下的裝飾蓋，將鼓風(fēng)機(jī)控制模塊上連接鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及搭鐵的插頭拔下，再接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)。檢查各插頭端子的通斷電情況，在不接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)時(shí)，各端子均不通電，說(shuō)明鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速線路均無(wú)對(duì)電源線路短路故障，可判定為鼓風(fēng)機(jī)控制模塊有短路故障。

    （3）故障處理措施

    更換一個(gè)新的鼓風(fēng)機(jī)控制模塊，鼓風(fēng)機(jī)可關(guān)，且可調(diào)速，故障排除。

    故障分析：鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的電路為：蓄電池正極→發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下熔斷器F2→空調(diào)繼電器觸點(diǎn)→鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)→鼓風(fēng)機(jī)控制模塊→搭鐵→蓄電池負(fù)極；而空調(diào)繼電器線圈的電路為：蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→駕駛室熔斷器F2→繼電器線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，空調(diào)繼電器線圈通電，其觸點(diǎn)就閉合，因而當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)控制模塊有短路故障時(shí)，只要接通點(diǎn)火開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)就會(huì)立即高速旋轉(zhuǎn)。

    鼓風(fēng)機(jī)控制電路的結(jié)構(gòu)形式與愛麗舍相同的汽車，出現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)接通鼓風(fēng)機(jī)就高速旋轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象，大都是鼓風(fēng)機(jī)控制模塊的故障。

到此，以上就是小編對(duì)于掃路車風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于掃路車風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。