大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于掃路車(chē)掃刷接地面積的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹掃路車(chē)掃刷接地面積的解答，讓我們一起看看吧。

一組防雷接地可以管多大面積？

一組防雷接地面積標(biāo)準(zhǔn)：3000m2。

雷電防護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB 50343的有關(guān)規(guī)定。6.3.2 系統(tǒng)的接地應(yīng)符合下列要求：

1 機(jī)房交流功能接地、保護(hù)接地、直流功能接地、防雷接地等各種接地宜共用接地網(wǎng)，接地電阻應(yīng)按其中最小值確定； 2 當(dāng)接地采用分設(shè)方式時(shí)，各接地系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)按設(shè)備要求的最小值確定。

接地樁距離車(chē)輛多少米？

系統(tǒng)各接地點(diǎn)之間距離不小于3米所有地樁如果距離太近效果沒(méi)有相應(yīng)拉開(kāi)距離所獲得的土地等效電容好而已。換句話說(shuō)，一大塊金屬與分開(kāi)各個(gè)點(diǎn)的金屬等效的接地面積所得到的土地面積、含水層等折合的接地電阻而得到的等效電容。 接地樁要打地下（2-3米）深。

在做接地時(shí)，系統(tǒng)各接地點(diǎn)之間距離不小于3米，垂直敷設(shè)時(shí)，垂直打入地下的深度不應(yīng)小于2米，一般為3米，水平敷設(shè)時(shí)，埋設(shè)深度不應(yīng)小于0.7米。而且，接地體應(yīng)鍍鋅或鍍銅，嚴(yán)禁涂漆。采用截面不小于25平方毫米的銅線，其電阻不大于1歐姆。

地線做好后，一般接地電阻小于4歐姆。一般用熱鍍鋅角鋼，一頭削尖作為接地極；熱鍍鋅扁鋼作連接。接地樁的應(yīng)用：可以利用原廠房的接地裝置，經(jīng)過(guò)測(cè)試若接地電阻符合要求，可以焊接接地扁鐵引至試驗(yàn)位置。

若原廠房接地裝置不能滿(mǎn)足接地電阻要求，可另行設(shè)置人工接地體，采用2.5米長(zhǎng)50*5角鐵焊接接地圓鋼（焊接長(zhǎng)度6D）引出，將角鐵打入地下，測(cè)試接地電阻符合規(guī)范要求即可用作人工接地體要求。

相應(yīng)的規(guī)范要參照05D10-47,，GB50057-2010的5.4項(xiàng)。 注意用電安全。

接地搭接面積規(guī)范？

引下線沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，我覺(jué)得應(yīng)該是比照接地干線的搭接方法。 GB50343-2004的6.2.4第一條扁鋼與扁鋼搭接面積為扁鋼寬度的2倍，并且不少于三面施焊。

GB50057-2010的5.5.3關(guān)于引下線的規(guī)定： 引下線采用扁鋼截面不應(yīng)小于100mm2 ，厚度不小于4mm。一般采用40mm*4mm的熱鍍鋅扁鋼。所以搭接面積應(yīng)該是80mm。 另外，規(guī)范上說(shuō)利用建筑物原有鋼梁、鋼柱、消防梯等可以螺栓連接，我覺(jué)得人工牽引引下線應(yīng)該焊接。特殊環(huán)境不能見(jiàn)火的最好使用緊固件連接。

山地自行車(chē)安裝1.65的外胎騎馬路適合嗎？

基本上換不了。

從輪徑規(guī)格（安裝輪胎后輪組的平均直徑）上看，山地車(chē)有26、275（650b）和29等規(guī)格；而主流公路車(chē)輪徑規(guī)格是650c和700c。所以并不能兼容。

即使輪圈外徑相同（如29和700c輪圈外徑均為622mm），也要根據(jù)輪圈內(nèi)寬考慮能夠使用多寬的外胎，一般輪組或輪圈廠家都會(huì)有自己的安全胎寬標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明。

即使以上規(guī)格都能夠兼容，還有個(gè)問(wèn)題是，山地車(chē)輪圈和外胎所能承受的最高胎壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于公路輪組。山地車(chē)為了盡可能提高外胎抓地性以及緩震作用，需要相對(duì)較低的胎壓來(lái)保持足夠的接地面積和一定程度的預(yù)壓量（輪胎充氣后人騎上車(chē)時(shí)無(wú)動(dòng)作狀態(tài)下外胎的形變，受外胎和個(gè)人體重影響），并且山地外胎普遍充氣量較大；而公路輪組為了盡可能降低公路騎行中的滾阻就需要維持相對(duì)較高的胎壓，并且避免顛簸中形變過(guò)大從而硌傷輪胎甚至損壞輪圈。大部分山地輪圈和外胎的氣壓最大值遠(yuǎn)達(dá)不到公路輪組的最低值，超出設(shè)計(jì)極限的過(guò)高胎壓會(huì)導(dǎo)致輪圈變形甚至損壞，低于外胎胎壓又會(huì)導(dǎo)致外胎形變量過(guò)大，大大增加爆胎和磕傷輪圈的幾率。

所以從騎行安全角度考慮，最好不要這么干。

到此，以上就是小編對(duì)于掃路車(chē)掃刷接地面積的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于掃路車(chē)掃刷接地面積的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。