本篇文章給大家談?wù)?噸掃路車和國(guó)六的區(qū)別，以及8噸掃路車和國(guó)六的區(qū)別是什么對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、汽車排放國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別
• 2、國(guó)5車和國(guó)6車有什么區(qū)別在哪里
• 3、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)5和國(guó)6區(qū)別

汽車排放國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別

1、國(guó)5和國(guó)6的最主要的區(qū)別，就是一氧化碳的排放量標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)6比國(guó)5下降了50%左右，最終階段國(guó)6b的一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)為500（mg/km）。

2、控制水平不同 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。

3、國(guó)六和國(guó)五的區(qū)別如下：排放標(biāo)識(shí)不同：國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“V”；國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“Ⅵ”。排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五嚴(yán)格30%以上。

4、國(guó)六a是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)過(guò)渡，排放標(biāo)準(zhǔn)基于國(guó)五進(jìn)一步提升；國(guó)五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過(guò)1g/km，柴油車則不能超過(guò)0.5g/km，而在國(guó)六a中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過(guò)0.5/km。

5、國(guó)六車的排放要低于國(guó)五車，并且國(guó)六車的價(jià)格要比國(guó)五車更貴。從2019年開始，全國(guó)有些地方已經(jīng)開始實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了，剛開始實(shí)行的是國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2023年會(huì)實(shí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)5車和國(guó)6車有什么區(qū)別在哪里

1、價(jià)格不一樣：和國(guó)五相比，國(guó)六的車裝了很多東西。除此之外，汽車廠商還有整車申報(bào)公告的各種測(cè)試調(diào)試帶來(lái)的額外成本，會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車的價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)五車。

2、國(guó)五國(guó)六車的區(qū)別有價(jià)格不同、報(bào)廢時(shí)限不同、燃料不同、氨氧化物不同、監(jiān)管不同、排放標(biāo)準(zhǔn)不同等。

3、殘值方面，不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在報(bào)廢時(shí)的殘值也會(huì)有較大的差異，排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的車輛銷售難度會(huì)更大。

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)5和國(guó)6區(qū)別

國(guó)六和國(guó)五的區(qū)別如下：排放標(biāo)識(shí)不同：國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“V”；國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“Ⅵ”。排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五嚴(yán)格30%以上。

國(guó)家五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別是排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)家五項(xiàng)更嚴(yán)格，國(guó)家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被稱為歷史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

操控水準(zhǔn)不一樣。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排出操控水準(zhǔn)等于歐洲已經(jīng)在實(shí)施的第5環(huán)節(jié)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

一氧化碳排放量不同：國(guó)5一氧化碳排放量為1000毫克；國(guó)6一氧化碳排放量為700毫克。排放限值不同：國(guó)5的排放限值是每千米0.0045克；國(guó)6的排放限值是每千米0.25克。

國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別很大，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格很多，國(guó)六有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是國(guó)六a，另一個(gè)是國(guó)六b。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過(guò)1000毫克。

國(guó)五與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別：測(cè)試循環(huán)不同，對(duì)車輛的冷啟動(dòng)、加減速以及高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放進(jìn)行了全面考核，覆蓋了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍，對(duì)車輛的排放控制性能提出了更高的要求。測(cè)試程序要求不同。

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